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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2017-10-17 02:52. v) Y% \1 ?5 @ 你肯定没有听说过:工程上最要紧的不是计算,而是gross error check吧? C3 r: }0 B. A+ Z# A2 p 2 G ?- d" Y3 y3 b! W7 W; U H% Z; H& }再说你一口一个计算,认定管道 ...
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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2017-10-18 23:39 - u1 S- @% G+ r7 i& `要是走进气道设计的路子的话,这里的麻烦大了。首先不能用外激波设计,只能用内激波设计,但内激波有启动 ...
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隧道 发表于 2017-10-18 11:07 ' J* k; q3 [# I5 W G这个就是搞计算的和做实验的差距。
lionliy 发表于 2017-10-18 01:30 - C. j: y' u) O) K( t8 I/ a7 P8 S看了一下paper,看来你还是没有意识到飞机发动机进气道和管道运输之间的差别。 8 e# c9 V; N3 s: u3 I / `) }" {5 |: l$ l飞机发动机进气道阻塞了 ...
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[LV.9]渡劫
冰蚁 发表于 2017-10-18 11:456 m0 r, x2 H9 w# E( i" N# B 感觉你们在说两个事情?xlan在说 Musk的设计,而你更着眼于高超音速,比如中国航天那个?Musk的设计不追 ...
lionliy 发表于 2017-10-18 14:04; I4 I4 }& z+ B( @+ N8 C Musk 的是亚音速设计,有困难,但是可行的。 他的设计中大部分气流(85%)通过外涵道。车体和管壁之间气 ...
lionliy 发表于 2017-10-19 03:04 B* Y4 }3 L0 C! C; q, oMusk 的是亚音速设计,有困难,但是可行的。 他的设计中大部分气流(85%)通过外涵道。车体和管壁之间气 ...
隧道 发表于 2017-10-19 09:379 D1 L( U& l4 o/ c 分子平均自由程?/ ^* U9 z! @$ ?3 o- { 没看错吧
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冰蚁 发表于 2017-10-15 03:553 } l' |: `( h, p/ S8 l4 R 没有那么大的内外压差。最多大概就相当于万米高空吧。气密其实在事故中也无所谓。这种车的本质是磁浮。没气 ...
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