TA的每日心情 | 衰 2019-4-22 06:37 |
---|
签到天数: 488 天 [LV.9]渡劫
|
板凳

楼主 |
发表于 2017-5-10 13:36:35
|
只看该作者
本帖最后由 忘情 于 2017-5-10 13:40 编辑 * T* W. r2 v9 z' g' G3 E8 U# q+ ^, H
2 v2 S. n n9 @/ j/ _浴火重生
% b" S6 P7 @* R' }3 H* _ E
+ t; T5 l: V! j, J根据公开资料,苏联解体后,我国得到了“矢车菊”的实物,并对它进行了深入研究。到上世纪90年代末,被称为“W99”的“矢车菊”仿制品出现在中国军品外贸的清单上。虽然从“W99”这个编号看,该仿制品只是外销型号,但人们却依然可以从少之又少的公开照片中发现,仍有少量“W99”在我军边防及山地作战部队中试用。; R- C; P/ Q# k0 F0 g
2 J: I+ {! w! n) `4 D
, y. ?* ^& F$ m" l- B* a
W99型82毫米速射迫击炮
) i6 _4 e' K6 g4 ~4 |' P2 ]/ F1 a/ v0 f. K D
从外销宣传资料中可以发现,“W99”并非是“矢车菊”的完全仿制品,它的理论射速提高到180发/分钟。我国军工科研人员还增过加长炮管,改进装药,将“W99”的炮口初速从“矢车菊”的272米/秒提高到了295米/秒,最大射程从4570米提高到了6000米以上。
, f+ n) X; n$ P
* u/ D8 K" o# P# }1 p4 [前一个改进是为了在4发急促射时,尽可能减小射击震动对弹着精度的影响。第二个改进,则是为了弥补“矢车菊”最大射程不及我军现有的PP87式82毫米迫击炮(最大射程5700米)的短板。& [4 k2 Z+ y/ q$ n, x/ V7 ]
' p* ?, L0 S& S& I
( _, x3 d2 C& U: t7 j# t
四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写; `8 P& X4 T/ b7 C7 J6 }3 I
0 L! [3 V6 _; g/ ~
9 W- ^8 j, [' }3 j/ g4 C四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写3
9 _0 I. G* J! }/ U( S! q* D) q Y* n9 q1 z0 ?% q' ~
q& U' L5 R% w8 v+ L6 }/ A四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写2( s% N- d# P5 {" W' {
8 i9 u& n7 q$ R( i9 _
经过以上改进的 “W99”虽然在性能上较其原型有所提高,但精度差、机动性差的缺点并没得到根本性的改观,因此该型号虽经几年试用,但却没能批量服役。
1 Q) R X8 s2 ?! e! v% R9 f( Z* r8 }% N7 {3 e1 B s$ [
2005年以后,驻西南地区的快速反应部队将“W99”安装到“铁鹰”载具上的照片曝光。所谓“铁鹰”载具,其实就是庆铃皮卡的改进型。它是我军新一代轻型通用载具还未成熟前的过渡性产品,具有明显的应急性质。“W99”和“铁鹰”载具相结合后,彻底解决了拖曳式的“W99”机动性差的问题。二者结合成一体后,由于战斗全重大为增加,连发射击时的震动大为减轻,射击精度有所改善。据了解,这是部队针对任务需求和“W99”的特点自行改装的。实践证明,这种“车炮一体”的改进思路是正确的。" G6 Q# C M$ u5 N/ \
- N) I1 D5 o! m
. v7 W/ r$ M0 F- w7 d1 L
% W& ^8 ]% I, N
以“铁鹰”为载具的W99速射迫击炮 H. e4 S; G3 Q$ T" L/ `% i
1 D; O6 {- N; n. a& U! e1 G0 Y# c; R3 k, i- @3 s3 D. y( j
不过,“铁鹰”载具的底子毕竟是民用车,因此在综合性能上距军队需求还有不小的距离。例如,该载具的最小离地间隙仅为190毫米,发动机功率仅为70—89千瓦,机动性能、越障能力并不尽如人意。加之车体较轻,为提高射击稳定性,“铁鹰”载具底盘中部两侧各加装了一个液压千斤顶。射击前必须要先将千斤顶放下,才可进行12点钟方向的射击。否则的话,速射迫击炮连发射击的后坐力有可能将载具掀翻。5 M- X+ N- }. J& ~& S0 Z
& x k3 `9 e) y9 G
& i2 ~' ~ Y& d1 Y" W+ }( E
同样采用“铁鹰”载具的双25毫米口径车载炮系统,也在车身中部加装了千斤顶,为的是在射击时起到稳定车身作用/ j4 @, O% ^* ~' n. {
: F2 u2 ?: j' F: @0 Z+ |. _, v# j0 l2007年,国内某军事杂志曝出了将“W99”搭载到“东风猛士”上的照片。不久,保利集团将一款名为“SM1”的81毫米速射迫击炮推向国际市场,并成功打了销路。数年后,国产PCP001型82毫米车载速射迫击炮被曝已经批量装备部队。从照片上分析,可以认为“SM1”就是PCP001的出口型,二者最大的区别是,是前者为适应海外市场,将迫击炮口径改成了西方的81毫米。
0 C6 c; I9 i- D- T, C1 {2 r8 e
! W4 `7 X- q5 e7 k- _& `“东风猛士” 由东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产,是我军新一代1.5吨级的轻型通用化载具,其全称是东风EQ2050军用越野车。2004年,时任总装备部副部长的李安东将军,借用刘邦《大风歌》中的诗句,给尚在研发中的东风EQ2050送了个“猛士”的雅号。从此,“东风猛士”之名不胫而走。
$ j; v- h1 \: q$ X9 B0 e! z y# [5 [2 m0 V
“东风猛士”为4轮驱动,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野车。它的外形与美国的悍马车相似,但性能较悍马车更胜一筹。该车最小离地间隙410毫米,能爬上31度(60%)的斜坡和,22度(40%)的侧坡,最大涉水深度1米,并且可以在淹没排气管的水中熄火停留15分钟,然后再打火继续前进。最大能通过22度(40%)的侧坡,主要考验车辆抓地力及侧向通过能力。9 \, Q/ _- l; X: g1 D3 X
2 j+ d! i! |' a
' C, h+ n; C1 U- }3 W% K0 }5 r$ C5 O) W. q
“二汽”猛士载具从2002年开始启动研发,至2009年解放军、武装警察部队以及其他国家机器部门陆续装备。从2010年开始,猛士正式成为我军新一代1.5吨级通用载具+ }* K, _1 e" U
/ J) G8 N* }4 O& P) S
在动力方面,“东风猛士”根据需求有三种选择(东风112千瓦四缸增压中冷柴油机,膜片离合器和五档变速器;145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器;ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机),最高车速115公里∕小时,百公里油耗11.3升,最大行程大于550千米。2 j; ?+ i5 s) m5 d( ?: h
e* X% b8 J. f# E/ v作为军用轻型通用载具,“东风猛士”拆掉车篷后车身高1.2米,便于空运,还拥有防漏油箱、防弹玻璃和装甲防护板,以及中央安放台和踏板,用于安装武器。' e8 J$ @4 K) ^) F% U! I' J& L# V7 n, \2 U
& l5 K/ o9 ] F9 R
PCP001将82毫米车载速射迫击炮集成在“东风猛士”车身中部一个可360度旋转的基座上,并在炮身左侧安装了一套微光夜视观瞄系统,整套武器系统的射击精度、快速反应能力和夜战能力都得以大幅提高。4 a) }- N4 O/ t" g9 i; j+ c+ `
- C' }. Z3 }3 o7 w我国军工人员经过长期研究发现,造成“矢车菊”连发精度差的原因主要有三条:炮身重量太轻,不能充分抑制射击震动幅度;全炮质心偏左造成射击时炮身横跳;后坐装置复位速度跟不上最高射速。这其中,第一条是最主要的原因。- i9 U- T8 i. U; f% }8 O- M+ A
- A+ {+ d* U. m) l" B
; Y& X- X, M$ ` `等待交付的“东风猛士”
j7 v8 m8 X( q4 k9 d2 I
" [4 a: y# ^2 Q+ o( ] ~2 U* QPCP001将82毫米速射迫击炮炮身与“东风猛士”武器安装基座刚性铰接后,系统战斗全重高达5吨以上,使得该炮连发射击时的稳定性大为增加。从曝光的照片和视频看,PCP001并没有像“铁鹰”那样加装液压千斤顶,在射击时只是在前后轮下楔入三角墩即可,连发射击时系统仅有轻微的震动,和“矢车菊”射击时宛如“惊天动地”的剧烈震动不可同日而语。甚至在紧急情况下,PCP001不必在车轮下楔三角墩仍可射击。这充分证明其射击稳定性是相当不错的,成功消除了“矢车菊”的一大致命缺陷。. Z- o3 Z, l# f6 n8 z6 C- q) t+ p- p
) e! I5 N" }9 X
* z8 _$ L! n3 F/ b% HPCP001式速射迫击炮在炮身左侧增加了一套微光夜视观瞄系统。
5 X9 [- S/ e$ q5 A9 [* x8 E
8 ?# B& T2 V) ~5 d# {6 w对于该炮的后坐机构,科研人员也一直在改进。从外观上看,“W99”的反后坐装置和“矢车菊”完全一样,都呈十字型。SM1的反后坐装置则改成了三角型。到PCP001,反后坐装置又变成了纵向配置。虽然目前未见披露这方面的详细信息,但相信会越改性能越好。
9 e) E. i8 [$ R0 ~! [% J5 T |
评分
-
查看全部评分
|