2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

一无所之

五月 发表于 2017-4-28 07:23
我在广东的一个小城市搞农场。2010年，这里市区车不多，农村看不到车。现在市区经常高峰期堵车，农村村里 ...

  H! z3 U8 K) g5 `' O% W3吨货太牛了

一无所之

晨枫 发表于 2017-4-28 08:21
: q* ]: a' h' U) }/ [跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢 ...

这个说的没错

tangotango

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
" _2 z7 c' @8 {" N那小面包车能装3吨？？
横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估计拉三吨都不止。

tangotango

衣香楚楚2 发表于 2017-4-28 08:37
5 `# K+ g0 S; k( g0 L2 J6 |中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).
如果国产品牌可以占有50% ...

' x! M6 u' U1 q$ S9 x- r, N  d按照统计现在国产品牌已经占销量的40%了，上升到50%用不了几年。

东湖珞珈

tangotango 发表于 2017-4-28 12:01
那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

3 G- Y6 C7 m# a- |( ^( A不单纯是货舱太小，是后轴悬挂系统的载荷就那么大。
如果拖车拖船，可以拖4.5吨（8500磅）

一瞬无尽

20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？
' y0 b  L, ~  U: L, @
3 Y5 W: [7 t; s1 T: e& T* U
1 ]3 i, V2 D% p其实我一直觉得自动驾驶成熟了之后，现在这种满大街都是车+满停车场还是车的模式就会改变，
3 I/ Y% ?; g  \3 \" N既然当前城市车辆已经过剩，又怎么可能继续大发展呢？

当前阻碍自动驾驶大踏步发展的，其实是激光雷达之类的传感器太贵，一旦这东西技术突破白菜了之后
7 t# w" W8 I4 K. g收集数据，大数据分析，软件提升应该就水到渠成，快得很
/ P- W1 a9 i8 b" e8 r. g( A. H# c自动驾驶+电动车一定能让停车场空下来的
0 D  x+ P/ G9 U2030年我猜可以实现自动驾驶成熟，空停车场估计还需要在这之后10年吧

料理鼠王

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
& L) i" w0 {: M, K" g% T9 O- @那小面包车能装3吨？？
+ Z: o4 m* v  _/ K% f1 l5 N横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

) J# [4 e) z8 I3 W; Y6 n9 z这种是要改后减震钢板和轮胎的。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
没有看错：1.2 billion

' k$ V, m. g3 O! {3 G应该是全球数。
, B. Q2 ^- N+ D. `: p单中国的话，得按现今销量2800万卖40年才够

然后203

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
- V! |; Y3 [& P$ Z5 l没有看错：1.2 billion

12亿啊，自行车、婴儿车、玩具车也算上了吧

晨枫

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
2 o0 K, Q& E7 U/ T9 p那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

- W3 `2 `7 I" s/ k广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-4-27 22:47
20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

4 }" M( Z( m% H" t' Y( b) x0 N美国的汽车保有量就超过人口总数。
9 N" u1 J9 W$ e& Y  E
自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
/ ]0 B) p0 f) Z6 Z% T% w你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

/ V& \, _' X* f有可能，或许是我误解了。

五月

bob-tony 发表于 2017-4-28 09:42
9 ~/ T* D1 L# l9 X  a1 v疑问五菱宏光。
* e! R, J- P3 X) r+ u$ e- P  @2 [) ?地市还是县城？
您觉得湖南的县级区域有得搞吗？

% E/ u% V5 L  ~6 {% ~1 ^
& [! {: @3 n$ W( V  O那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可能也水涨船高了

8 y% `! p$ ?' P3 _" C送你一句推销神句:  老板, 你看这车又能拉货又能拉人, 实在不行了您去跑个运输路上拉几个客, 养车的钱怎么也回来了.

. M6 G# L6 q7 g  A4 E一听这句话,  一般还在轿车和摩托之间犹豫的客户立马可以拿下.
. y0 q; g9 g$ e
有同学问能拉3吨货吗?
" H( i& t+ H3 A' h- }
答案是能.
% i3 F0 _% W  s* d
8 O( e4 u' f& ]! \5 H$ s我农场的车, 拉了土豆去市场卖

cloudian

慢慢地二手车市场起来了，新车市场还是会受影响吧，美国每年一半新车一半旧车的，当然，很多国外的先例在中国就是不一样。

leow

五月 发表于 2017-4-28 22:19
- c8 u9 i; x6 o( {" I那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

开平以前还流行0.6，现在都没有了。
" L& X. u& d# F+ O5 b五菱这么抢手还有一个原因是，公共交通不怎么发达，的士又难打，很多人拿来载客。

燕庐敕

猫元帅 发表于 2017-4-28 07:44
车太多了。现在北京家庭有两辆车的不在少数，限号措施形同虚设了。这么多车首先就是没地方停，然后是电动车 ...

. W6 _- g* F4 J( W: g+ ^2 y汽车行业内部都说，伟大祖国的“首堵”北京。。。。。。

bob-tony

五月 发表于 2017-4-28 22:19
6 O; h' T1 M  s% J2 O. `那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

改天咨询下厂家，了解下政策。

中秋不圆

五月 发表于 2017-4-28 22:19
3 M  f1 Y& @, C; {那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

& @5 j, A' G( p2 e4 P& |农村就需要耐操多用途的车，五菱就和当年昌河一样，钱少满足太多的需求，这一款和之前火了很久山寨手机一样，契合中国人均2000元收入的国情。

江城如画里

Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国家要求使用国标充电口和充电桩，Tesla死杠着不干，最后眼看第一期补贴要结束了才又屈服，改成了自有和国标充电双兼容。然而这头刚改完准备申请补贴，政策又变样儿了，说必须国产电池才能。Tesla直接吐血三升倒地不起。
领导层把电动车当成中国汽车产业弯道超车的一个机遇，所以才会不遗余力的加大力度推行。但是前两年，响应号召的多是国产车，所以现在在路上跑的，基本上就是BYD，北汽、QQ之类的，BBA都在观望中。因此开始时国内电动汽车市场上缺少高端货，加上Tesla的情怀营销很成功，所以Tesla很火。不过最近看到BBA，包括日本汽车产业都感觉到了中国政府扶持电动车是认真的，风向已经开始转变。我个人觉得，如果BBA下场，Tesla的日子会更难过。

史蒂芬周

6 w8 h' x/ t& q$ O

江城如画里 发表于 2017-5-1 11:02
Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国 ...

1 _3 [) e0 f; V3 j2 N( `( M
德国三大就算了，美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
0 s# g4 B' C4 F1 R/ o6 ^3 H没有技术，怎么出电车？