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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    . Y7 q; u0 @5 v* {1 @" V德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    ' c( a) a+ w$ S" S; a# }  I没有技术,怎么出电车? ...
    0 [# E: I" T1 J' \* e7 L( Z
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    / F6 F0 H0 b: l5 Q8 R/ [* ?0 n$ {2 O整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    8 v1 B7 `$ D* _9 v7 [' u
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44" }+ t3 N1 }# I
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    4 B, t. q, Y3 @6 V/ K这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。- {0 o# E% G" j+ S; t
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    . a! M4 D7 t0 I6 Z0 m2 a这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    4 J& i7 |7 B# j" \! w某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    / u; V, h  D" E3 B: c0 U
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。6 [& b7 P+ ^" p, O* Y
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    7 O& s1 @% x( G4 K4 @4 L, J% O要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03" p5 r. K+ ~& n1 l- q" K3 x
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    : a* B  Y# i0 l不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    ! F* [, i2 }* X. w1 D9 p* n
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31$ X4 \+ z* @3 T2 y* g  i/ I4 W. x; I
    美国的汽车保有量就超过人口总数。) J$ Z  }  z# l: U

    ; M$ ]. Q' M' }4 f自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    7 J! Y* O# U2 J) W5 X美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例; S& v5 v3 W' |, v, M
    * E$ A% e( w4 ~
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    8 Q  n* G3 |8 h( I7 I8 A+ S日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)9 r6 L- {" Z8 F
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万8 N0 Y2 J9 g8 L$ Y' d! b: \. ?
    - ]% Y% s+ i9 }+ S0 `
    毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车2 @( b4 B9 b0 N! x
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些
    $ S) R7 |) Q7 F) O" ]6 D. a2 S
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:319 f' |3 R1 m, g, P: l
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ! G2 R- H/ h$ H9 V, F, H  `$ L" T+ V- l/ s* b
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    1 w3 I/ @* D) F; V2 f+ f# P' u$ g1 E+ v! W5 h% d! q) b  p8 a
    纸和纸板用量北美是在下降的" B: w0 l2 Z% \3 I3 v6 Z3 c5 R
    & ]8 o4 B7 l1 p# _! W" `: p
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    - l9 d, F# J! c; z" k, V
    2 M  c. A7 B' @4 z1 I
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。: ^: b8 u; O% D1 Q1 r
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    1 X+ p# A. J$ N! L' h0 j
    7 ?; O! b3 c( p7 e, `, ]. d1 y( S
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    7 [1 F( p1 C& K! f. l

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    : O8 c: h$ _" [2 t+ G这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。$ l* `& H+ _. z$ x& p9 S
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    & U' S' b/ [+ j* g: S      不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    ( X* b) S! ^1 }9 y0 x* V3 O会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    # Z) T8 u8 \0 r! y3 k5 U1 ~现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。% [) e+ \6 W! ]$ D$ |
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    " f- t: R1 a$ }9 [$ l3 r2 F最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    + [' A0 b: Y& X" b/ \( O* G; L4 }业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    9 X& l4 {/ k: _- _奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。, P2 a& J& U+ S( F4 G5 w
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌# D! Q: q; j* }) G0 P

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    3 m0 `# d8 k# W( E6 g$ i现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    2 H. Q5 y0 W( i  m看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    " R/ C' r3 s* [8 r
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    % I& Z# N2 A# J整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    4 ~5 a) V( `% n( G" {
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动9 x1 s0 Y! L& H
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
      Q& q% U+ n; T: x) R4 H北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    6 L. g3 M5 F) z- w0 ]4 L2 \原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    4 M# S5 R' R# K
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。3 K- k4 W6 E# G9 `. W3 J0 H
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02/ {2 Y8 ~$ a; W6 o3 r5 r
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。, P) q2 b, E$ t* l. f) Z: z
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    3 r2 z( ?1 M2 r$ P
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    " q9 b2 v% s, {7 A  Z  [. h
    * }& h' d6 b4 v8 c首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    % }5 ?) v0 m! o; \4 Q# O我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……) h4 L4 F  p# D) b8 D* H
    特斯拉20辆上下7 q3 w7 O, |/ Q0 `

    / |$ c, |  ]: A考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    , Z" s6 Y/ e0 i- w5 G不限号太方便了,油钱都是小事6 Z% `( ?* r  ~7 h4 X
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色$ K, h) x- i9 y& U9 i/ u0 ]
    0 f5 ^. u3 w* c6 o
    目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    & ?0 U. s' I( D1 _( s目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    ; Q  a: M# V) N: m目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……. |2 Q" u: t% d% b
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人% o% A7 E1 \2 o+ I2 A
    --------------
    + G0 B6 D$ J9 b2 Q7 ^- ^& _ 6 R, m2 U7 A5 o$ Z6 d( w4 M' |+ b
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货  i5 L* n7 m0 [1 i6 F3 @

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

    查看全部评分

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    8 e3 [, ?& K2 E4 r" O5 W& M0 I这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    " @% J: h. ]/ i/ S9 [! j
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    , r# m# B6 m2 w* ^) O应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    & f5 v, G8 f3 a+ {8 b5 G或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:274 k% j, q7 X& E% f% T, |
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    4 O6 ~& W. f7 {/ o, O. b奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    0 h# i2 r' A! l: e
    ( }) i/ P5 k5 }% v  x+ t" Z0 S奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03! M' @8 N+ \7 c5 {' K3 m
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    7 \4 d2 e+ F: c6 b2 S' J
    1 O( I5 C3 o; F/ B奇瑞内部斗争的结果。
    # g/ n" U. }' ~* P' d) j
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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