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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。7 G {4 ]& e1 }! _* i, Q
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上+ K# [' n# S% n+ t9 T) P
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$ R; i @; S$ ~, U/ w7 G4 H这是很北欧的现代艺术博物馆
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7 s" ^ W# t/ _用于推出奔驰的X级皮卡，正合适# I8 _8 y" x6 ~3 A7 W$ F
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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; s: s" G: W) a2 ^+ h这是Adventurer，适合真正越野、干活用% I' \. y& S1 V
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强( m H5 x) Z, D; R% I
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram7 C: j- S7 q' x O: n# n9 A1 ~
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6 [1 u5 l- Y- w4 Z这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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- B+ D. {% z0 v5 o, D* J' VAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的: S3 s& Q% Z6 h3 i
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4 [. _ e" y3 q) S或者是探险的好伴侣/ @( u- }! Y5 G9 U
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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' }$ N+ v1 g, |0 B N美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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( F) {$ N d4 X+ h8 I% ? ~奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡: ~; G8 _, I3 K$ l' u
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6 R1 V+ ^6 U. q! R" Y. Y这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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9 i( d G# {* P& [也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢) V' |4 H) X ?4 Q. c
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& a8 @/ H, S" e) ~ Y6 Q0 ^& A但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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- S. k+ m. c2 S! Y H Z% XAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了 |" r" B6 q6 r7 w
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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发表于 2016-11-7 03:44:43
