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[工程技术] 最后的空缺

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 楼主| 发表于 2016-11-7 02:39:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。9 R& B% @& e0 s4 k
& G1 C  [' O9 h1 o/ d% v+ i; h
: I8 N* W, P, g; O2 o4 `) \" J9 @
斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上, n2 u. Z$ e$ `4 ^) h) [4 e+ e- ?& U1 ~( P
4 ^" p/ K( X  V5 l  J3 o; v% m+ _
. q3 F) b. l' w# a% K' o4 W
) S$ l$ X1 w7 U& E9 {8 r" i

* T2 y- r& n) s/ r" F5 R' Z9 V7 m0 l/ t1 O( q, x- R2 J5 |
这是很北欧的现代艺术博物馆
# ]; \3 P/ g# ]/ j, y3 c  f/ r9 p" D% e! \( X8 f

  \) f7 g! T: L" n# A, `4 d用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
" A2 Z1 X1 L0 h
+ _( X, o9 @3 `1 v
' M% f* v- J' {) \* e$ D$ cX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
% _0 U/ |; V; ?0 e7 H- r4 [5 C) k2 v3 o! r9 v
7 X2 h/ e) W, ?0 q
这是Adventurer,适合真正越野、干活用
/ L' C4 K* ]3 y! I+ P1 D. @: d; s; r  c9 \1 e, N7 k8 ~5 T, h# ~7 c2 ~

* G3 b& s2 x/ IAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强6 W0 V) {& P; \# I6 |- x8 l% |# H! G
" R# q- \) C' l3 x
, X+ ~; f% d  C0 m; c" Z
在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
5 B* M# O. p4 Z$ e
0 I! B) U4 _. j/ E( y* o- d3 p6 I3 U) z: K
或者说Dodge Ram
+ B  W0 J8 ?; R8 d- l, H( x! L9 f  V$ J7 h; E+ I/ v

  Q7 u# M& X. q/ @) A. O这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
# ^3 S9 P+ V% }* p
6 O5 r6 v1 W- L% O( m+ O) c
9 ?- r* I7 [9 H3 a6 |* Q8 v所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的7 }9 R9 ^7 y  \' x4 x( _; c

8 X  m  r1 a, p
0 `$ D0 l, J. U% mExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象& l* m: j2 H6 A0 u

+ z) r% @. Z2 w% y% G$ c/ Y# k1 }( E' K
Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的( I% K# p8 Z& O. E8 B. R3 N2 \
' }8 a: r4 g+ Z! C- x- W- n
  `* |- m+ d6 s/ b# i0 T" _
当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
$ ^- r0 D7 X  w! ?' f
! y" C  e! ], u7 S! L  O7 h' M7 ?( }7 W% r
这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的$ w9 f, h0 L! g5 ]3 Y
5 I: r( d5 _) U* D( R. p& ^

) c: ~2 r- x" i; ?& u! b* L或者是探险的好伴侣
+ ?' n" v, ~7 |9 q5 e, t
* H8 s+ d$ F+ b% l
4 }4 A3 i* r* s( [现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售3 w& A1 B" B/ P- x" W9 Y% v+ \
( m8 c" W' ?4 }  K) M, i* V$ m
8 W8 L8 o5 @% {' Q. `* \& x: S
把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了; x  h8 {' w/ ^& B- _) A" j" O# ]7 J

$ b' b. g: U" @( p: X3 `+ x# m! c4 G+ C
美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
# Y3 {  B- Y. F' H, X2 Z: P7 s, B( ]6 ^
7 u' {* W7 C) n: q" G
奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
. Z7 F' L) F4 i7 i- \7 }; I/ m4 i1 ^$ w; Q6 I9 r0 C

# Z$ z1 }8 C' b" C  v; v6 Z* U奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
/ x! I& l& s6 d+ b1 T( h7 ^+ N& e% `5 A- R

/ S' r) m. e1 Z这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
; p7 M  X% ^: F9 J" C/ b  k
, T; u' N) v& G0 {- F/ |9 z
+ O' e- k- @1 G- @/ `1 x也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢# \) ]0 q& g/ s

' t5 o5 K2 `& n+ j! O" k: |4 v  Z: {' n3 o. b, s& B
但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了# V, O/ U) ]: S2 B0 }  P' l* V
; |. H: N, p& q6 s

8 o* |- e7 [8 G" ]/ j  \Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了8 K- i  e& c: @+ P  J& p

# `. B9 D# a/ P) Q3 T6 Y3 y
( v/ x7 F0 G3 e大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
- n' ~1 U, N2 l5 l3 V- A* f( x& d- A1 f- O' G% ^, S
奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
, F# ]9 ]7 o5 G# l& D) Y$ G7 E4 {2 z7 {- C
0 ?3 K" i  c, b) j1 p- `
猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2016-11-7 03:44:43 | 只看该作者
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德系了~~
    & p$ K5 ?' P9 U6 I
    0 O7 r" N, G! a& s那天听到个有趣的想法,把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡~~估计在北美会挺有市场~:}

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2016-11-7 03:59:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-7 03:44
    ; R2 x7 Y/ y5 ^不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...

    1 _5 R* G- Z- q5 e: Y算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2016-11-7 04:00:54 | 只看该作者
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 2956 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-11-7 04:30:00 | 只看该作者
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    ! Q; p! O: d6 x& |+ ^# y这种车最喜欢的是加油站····

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:16:38 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 13:44: j! u4 g$ P) Z+ h0 z
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...
    ! e6 G8 T1 N. V5 u
    把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:17:19 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
    9 J+ N2 i) \- U3 R2 G2 c- l不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
    1 f/ K* @4 S0 f) b
    皮卡的柴油机另有说法,否则美国这些柴油机一个都过不了关。

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:18:36 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-6 14:308 a/ }% `( r5 C; B- ]8 H+ O; i  V
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.( ?) @  H" p- n/ U" \
    这种车最喜欢的是加油站···· ...
    / Q+ ~' H0 m% h+ U
    Daimler Commercial的车售价并不离谱,奔驰在德国的售价并不高高在上,在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店,这是很奇特的感觉。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2016-11-7 08:21:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 06:160 |& T6 \' U" O" C$ R
    把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。 ...
    1 H! Q/ e; _4 T, m9 v% [
    是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17
  • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2016-11-7 08:31:44 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
    : C8 z4 |/ D% x8 t2 s; P* {估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    $ S  U% R0 W/ l这种车最喜欢的是加油站···· ...
    4 {+ v  h- x: _6 E3 Y
    你楼上住着你家亲戚啊

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2016-11-7 08:36:57 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 18:21
    1 P0 y5 j' k  |- f' g+ e是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~ ...

    8 Y! f3 X+ t# t1 L$ L2 `" ZCorvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-17 10:56
  • 签到天数: 699 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2016-11-7 08:53:11 | 只看该作者
    大部分图都挂了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    13#
    发表于 2016-11-7 09:19:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 08:36+ @2 d" x1 t3 k0 q  N( O
    Corvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...

    " n/ ~/ `) ^' m! ^搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)2 t# T% ?, j+ s6 Y1 p( D
    2 {# M2 o( u/ g0 k" ~, J" X
    http://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    14#
    发表于 2016-11-7 09:23:05 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑 ( ]1 t; \: Y* m% z
    ( Z  O& z8 i5 O' h+ l; W, Y2 q) q
    皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的厂家还能赚钱吗?结果到了阿省才发现每家都有皮卡,才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。
    * r4 K9 J' p2 e; G% R- O7 b9 S, r6 ^% \
    这车在城里做工程其实也不实用,要是有很多工具的话,放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了,2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster, ford transit, 和nissan 的 nv,看来看去觉得这三个都不好,硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。& R! L3 w- l, P( Z6 V
    9 U  W8 a3 S5 c( B9 T
    其实在城市地方,就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多,不知道为什么这个市场没好好发掘一下?cargo van的问题是用途单一,作为平常用车不好用,皮卡可以兼顾。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:42:25 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 19:19, R6 k8 c: W# j" Z8 _7 @
    搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)- J; {1 \! e% Y% T

    . O7 m; o9 _$ d" V' h) l6 m0 uhttp://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...

    6 ?) l7 T& p& l3 G我怎么觉得这不靠谱呢?V8还pushrod,这太throw back,太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动,还好意思见人吗?中置的操控很暴烈,未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero,不乏好评,但照样挡不住停产。Toyota有过MR2,也是一样的命运。
    ( @; M5 N' b, B6 B6 m" I2 X% G) R% D0 I+ p5 {
    ! i4 y# Y2 s7 X7 J6 h2 g
    Pontiac Fiero" [8 z. G8 k6 k0 v2 X

    3 ]) ]) [9 Q* i# F1 Q/ L* H5 m+ r+ B& }/ e) O5 v4 J) w- m' B
    Toyota MR2,这是第二代
    : x4 k4 \+ u$ [0 _: g" k
    ) q! U/ F" r$ J- ~1 I中置还有超级不实用的问题,前后行李箱都巨小,不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿,要这超跑何用?

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 19:23
    2 E7 s' Z. J# n2 T皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的 ...
    ; o( |; s0 b% S  y8 Y6 u# U6 j
    哇,皮卡在北美常年销售第一啊,超过任何轿车型号。
    4 d' y3 x) V' `. a) k; ~2 K' r, A( r* M3 f5 |
    皮卡后箱可以加装cover,或者canopy,工具放在里面没事。城里人用皮卡,有的是喜欢干一点DIY,有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。
    4 h( G  J1 F; e3 n3 Q! y" y8 f" ^, Y2 I5 j& {: {$ a" [) o! b  X" x
    : c; H/ K0 o1 g9 k. x3 w6 o
    3 @/ L7 y% O# j

    8 Y- E" Y+ z4 @9 b
    5 |" S9 ^% H4 N2 |8 b3 P( l6 t. w+ v: M" x# L; h

      Y6 Y0 ]* O. }6 j. ]  d  t7 ]5 q
    % p3 V) L/ ?" @) n9 q9 }9 b
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 3083 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-11-7 10:22:21 | 只看该作者
    "美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。"8 ~: B( n4 [" ~2 \9 q( m1 X& K

    8 X6 G9 I/ \7 ?1 f9 M太mean了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2016-11-7 10:50:59 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
    8 B, D- d9 B4 U3 P  T; w, I- ]2 I! n" H$ K
    一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。
    9 t8 ^  e* m( w* f' |3 g皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西,超长超宽的,还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外,最主要的是滴盘太高上下不方便,这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好,抬腿就上了,现在的cargo van 很流行一种高顶棚的,6尺高的人进去毫无问题,现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了, 这和皮卡加个盖子,人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的!; x2 I4 o& c0 O' \2 ~

    7 z  q! \- O: B( h2 O  R皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力,尤其是大马力,这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途,什么都行,什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好,在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开,能开到任何场合都不掉价。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-11-7 11:19:37 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 20:50
    , m' z& R* ?1 b" w6 j2 T4 a" r一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。 ...

    ; e* L8 u' U5 I# k0 C高顶的cargo van只能用于干活,上下班和周末买菜用这个就太变态了,皮卡下了班还能用啊。
    ' g" w  b; o; S# X$ u0 h& p
    , ?9 l4 t# n* W" [& _0 v% y# q$ }2 u" c
    Dodge Sprinter是最典型的高顶cargo van,小作坊买来做商用的很多,私家公私兼用就怪怪的了
    # f7 a$ V, M/ U+ h+ a( V0 A& m* Y5 v6 d2 ~  A

    1 w  Y/ N0 E' W家门口挺一辆皮卡到处都是,停一辆van就太奇怪了。呃,说起来也就是习惯问题,但就是没人这样做的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2016-11-7 12:38:35 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-7 03:590 x( A* C1 d& D& e4 @5 R
    算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    ( I/ v$ m# Z! i. X; i& K; c嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。

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