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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。9 R& B% @& e0 s4 k
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斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上, n2 u. Z$ e$ `4 ^) h) [4 e+ e- ?& U1 ~( P
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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\) f7 g! T: L" n# A, `4 d用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
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' M% f* v- J' {) \* e$ D$ cX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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* G3 b& s2 x/ IAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强6 W0 V) {& P; \# I6 |- x8 l% |# H! G
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram
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Q7 u# M& X. q/ @) A. O这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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9 ?- r* I7 [9 H3 a6 |* Q8 v所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的7 }9 R9 ^7 y \' x4 x( _; c
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0 `$ D0 l, J. U% mExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象& l* m: j2 H6 A0 u
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的( I% K# p8 Z& O. E8 B. R3 N2 \
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的$ w9 f, h0 L! g5 ]3 Y
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) c: ~2 r- x" i; ?& u! b* L或者是探险的好伴侣
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4 }4 A3 i* r* s( [现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售3 w& A1 B" B/ P- x" W9 Y% v+ \
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了; x h8 {' w/ ^& B- _) A" j" O# ]7 J
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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# Z$ z1 }8 C' b" C v; v6 Z* U奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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/ S' r) m. e1 Z这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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+ O' e- k- @1 G- @/ `1 x也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢# \) ]0 q& g/ s
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了# V, O/ U) ]: S2 B0 } P' l* V
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8 o* |- e7 [8 G" ]/ j \Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了8 K- i e& c: @+ P J& p
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( v/ x7 F0 G3 e大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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