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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。3 x9 x z$ y* ^1 ?2 D5 Z* `0 q5 u
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% Y- \ m; D9 t* H) K3 B* I, E斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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$ V& {6 y* r M0 [2 n这是很北欧的现代艺术博物馆
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& h _/ V1 ~% R( v. l1 U4 _用于推出奔驰的X级皮卡,正合适( Z; i; U: H% j+ @3 c# U
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; `3 u6 c6 X( J2 A8 @# s0 P( WX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用5 T$ A6 Q' q' F: ]7 c4 _
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用6 U' }+ R& e4 i# n& o$ P: O
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强: q2 f8 e7 G, a' \4 h, c
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: Q; U$ ]2 p& b6 N& n2 @在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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$ L+ ]5 L: L* k4 ?" y3 n, ]或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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8 B3 m# A3 f8 r0 z% ~Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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+ J* K; v+ F+ lAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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" ~- _& ^+ w7 \0 ^ O e0 q或者是探险的好伴侣6 F9 p) J9 A+ l% i7 D( J
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现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售( q: Z1 m; q: {/ H% B& o3 O% s
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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( I4 P, [4 u" r2 f8 H奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?, ?- m" B! t: G" j
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! a. V$ V, z7 I5 I8 `奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸( D b5 O; ^; e3 A1 t, M& R
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8 \7 T, K4 Z! H0 c/ g6 b) I# |! I也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢$ _1 G1 o0 s. S' }
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1 g9 \) c8 V% ?( D/ g3 t+ P但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了- g! V6 }8 J3 x. d2 o9 u4 R
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了7 p! m5 l! y; G$ \
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0 t6 I" X4 q# Y/ ? u5 }$ j: G A+ z大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意" m/ h% E2 E9 G; ^0 c0 W
! X5 y* f7 m7 y# ?2 V奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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