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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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$ D9 C e5 Z" r这是很北欧的现代艺术博物馆+ H) A- M$ a5 p- w
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1 p; t- J8 F! b: h% c7 q8 {用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用: i6 b7 v9 _* A/ J" ~/ G) @
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强: N) T: w0 \- g
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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' y( ]+ T$ ?- M# m1 R9 m或者说Dodge Ram7 o ]0 q9 P o
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# W: @8 k" ?6 \) a8 |1 o# H这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船0 v) |' a+ V( t9 z7 \$ H# ^$ m
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的1 L1 b8 U" i1 A1 P6 z; g
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, f5 x+ z/ l2 u8 L% J4 `3 r( UExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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2 ]" u* L9 v b) r6 I. z( Q3 dAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的4 I2 O' }$ Z1 J7 _
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% n6 W5 u4 L1 T- G3 s3 D这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的- t- z; Y& O3 h9 X5 N7 J
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或者是探险的好伴侣5 ]% W1 x5 x6 ?
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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$ V8 ` b) l. u' l* h9 C把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了2 [% v$ i' R$ X3 @1 n) x" _0 n
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& w0 T5 g' r- u# Q# @- c I) l9 X: a美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划3 b) W# K2 P+ z1 v# }) W4 M
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡# C) l. b7 O' j) `3 F/ G
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5 X# F* W6 K7 e8 w& D这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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' v @. R. d$ @6 |: {; R w% f$ n也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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# W% U6 h& y( B" z0 _ V& ^ S但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了% ]- M* `# e! K- {
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, P6 _' a4 u% `$ j" IAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！1 }7 |, M0 B/ h" I& ]
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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