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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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/ V3 q+ {0 }8 [" |6 g" G斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上. [% M ~( P# c
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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0 A$ ]% Q# u6 E! t) q& E9 A! o0 Y用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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, I2 ?0 W4 G8 g" i- WX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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$ E! _, k9 ^$ C, H' [2 G这是Adventurer，适合真正越野、干活用, W. z) Z1 R& W
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+ f- e: N' d* gAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子" P) w2 e9 _% t( ^
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7 V" Z, T- R; s5 C( c或者说Dodge Ram; D" }5 a( G* H$ \5 _* e) ]
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5 o8 A/ w) S& K. r% o3 h& c9 f1 Y这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船2 j7 X0 U. i% ` d
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象! G" F* N0 ^/ R: ]! z9 ], i
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的/ L% ?6 R! u( M6 G7 g
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或者是探险的好伴侣
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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! p7 Z4 S3 l/ Q8 y* r/ c* y& T把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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+ z* T# p0 G) U* \美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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+ h& a# e; i$ _' H奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸' Z# n3 B4 Y8 ?! i1 ^
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢2 j v: T2 D) e0 j( J8 S6 Q
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9 u. T# o0 Z4 c+ o; _# k但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了& w, z( v3 x0 y. |5 P' m. N: z
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- o) e ?) q8 F0 O( C; \Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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/ `) E& E. N/ o) K; H5 p+ ^/ \- m d大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意+ m" u! t1 F* v9 [* s: M3 H
* J0 i o' X7 ~$ w% `: W" q2 G奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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; v6 P( P6 a1 [$ @, u+ j! T0 E猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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