最后的空缺

晨枫

10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
8 o; }3 g" o) D& P

; ?/ A. _. q" z, h斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上

" e: Y$ f2 U3 H  O


  o: u4 a- a- d% n8 z( I) p
这是很北欧的现代艺术博物馆

% }6 L0 t9 B/ Y+ g% Y* Z% K$ M
: L& t/ }. L4 i2 |1 N用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
% A  o; v2 O4 H
% e' s7 k/ w2 L( p# x& ^9 @
# _/ J7 P  g& @X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
: l! s3 [% ~; F7 O% N

这是Adventurer，适合真正越野、干活用
/ r* X% I5 X7 M5 q
1 T6 L; x& o/ e0 q
0 U9 ^/ I0 K3 n) ?) ZAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强


在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
9 c4 E6 @" v. K7 @9 S# F$ ]  m

或者说Dodge Ram
/ M1 K. }1 s7 n2 h4 u1 Z/ J/ v
5 {! |+ \- @& y+ D
这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
5 b3 {9 C! ^& ~/ z% G* q
" l9 s% Z& }# t8 H) A& h
/ X) z& }# `+ M0 L- L0 E# m5 K所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
/ e0 S, |9 K# g

Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
' W6 V/ {) E+ N1 I2 l4 t' M& r8 n

& n. W9 W+ y. `1 k4 K8 b2 TAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的


( M( v) ~# x2 _当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
% D5 ~7 A4 m* c

这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的

" U3 B" v: Y  F4 O* a% R8 y6 T
1 J9 h4 B! b" }/ z* W6 p或者是探险的好伴侣


, O; G/ t! r) p( G4 ^: I现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
' R8 ~# j3 f3 s) I- z1 k# v# u

7 h( O, U- F- i8 I( w把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了


美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
- C6 m0 k$ Y: g2 m, `6 V- ?

奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？

7 A" G' e1 u9 y8 M
奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
1 U) U4 K) v! r& a# v

这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
$ a. O& f) L+ k, y4 _& M
) C# q" d) U# y- U2 s, {2 }) T
" X6 t, o8 ?* a0 x5 h5 Z也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢

6 r/ e5 S* f: W# ]' ?3 r
+ N% G+ E3 k- {0 c7 C0 k  Q但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了

8 f7 Q( P( ~1 _/ t2 l! Z% k- N
2 d0 ^6 ?0 d; p  S& b: uAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了


: O6 }3 J- t8 Y% g大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意

: ^' h4 p6 o; O* h% [# Q奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
8 E4 i5 z6 e% A3 a  N. x
) w6 ]- E2 M2 r% n& k  J
$ i+ N# ^9 a# Q2 {& W; ?) j( C猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series

tanis

不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德系了～～
) _/ W$ A$ I% _% S) F( d' D
5 N* ?, u+ |. x9 c" P7 K5 d那天听到个有趣的想法，把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡～～估计在北美会挺有市场～:}

fcboliver

tanis 发表于 2016-11-7 03:44
3 Y6 \2 d' S$ Y& z& U( X4 k不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

& h/ C# V4 g) I; q" L算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

fcboliver

不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

红茶冰

估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
. o# F0 x4 a; q+ J) W这种车最喜欢的是加油站····

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 13:44
+ ?4 q: ^; v: l( i5 t1 Q' U不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

$ V) Y" b! k, R  s/ {把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。

晨枫

fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
; ~! o3 X3 r4 Q0 d不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

皮卡的柴油机另有说法，否则美国这些柴油机一个都过不了关。

晨枫

红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
7 ]  f; e$ f2 E估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
5 f/ p/ |' n6 X7 |这种车最喜欢的是加油站···· ...

) {+ W* f$ D1 z0 j: B# NDaimler Commercial的车售价并不离谱，奔驰在德国的售价并不高高在上，在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店，这是很奇特的感觉。

tanis

晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。 ...

是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～

关中农民

红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
, o7 j; o" A( R7 t. Q- X& H这种车最喜欢的是加油站···· ...

2 z0 G6 s5 t1 S你楼上住着你家亲戚啊

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 18:21
! n9 K9 b/ E! A, o* p1 n是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～ ...

% k$ v) A8 ]) c$ G+ v) [2 L2 r; BCorvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。

时使物然

大部分图都挂了

tanis

晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
2 }- ~5 z0 I: I9 M7 yCorvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...

. u2 j+ c) \$ ?搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
% B) A( ?9 z$ `+ `2 \" W$ I0 ?
http://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news

锦候

, X6 \5 J7 ^# l. w& E+ w. M
皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的厂家还能赚钱吗？结果到了阿省才发现每家都有皮卡，才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。
7 Z4 I4 D+ Y) w; _" p
% o7 v- y; Y" P) h这车在城里做工程其实也不实用，要是有很多工具的话，放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了，2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster， ford transit， 和nissan 的 nv，看来看去觉得这三个都不好，硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。

其实在城市地方，就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多，不知道为什么这个市场没好好发掘一下？cargo van的问题是用途单一，作为平常用车不好用，皮卡可以兼顾。

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 19:19
" p: v; p7 }3 S搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）

http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...

4 e8 ~& b% d% c; i& D  `我怎么觉得这不靠谱呢？V8还pushrod，这太throw back，太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动，还好意思见人吗？中置的操控很暴烈，未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero，不乏好评，但照样挡不住停产。Toyota有过MR2，也是一样的命运。


0 x: |+ U; z6 ?- G5 z# L2 WPontiac Fiero
1 ^& r  e' O$ _. e- F2 R
3 V: ]: Z3 c, J- ^8 H
" N/ H% Q# W3 j+ rToyota MR2，这是第二代
* J. k/ c5 V& B- @- `
中置还有超级不实用的问题，前后行李箱都巨小，不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿，要这超跑何用？

晨枫

锦候 发表于 2016-11-6 19:23
皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的 ...

哇，皮卡在北美常年销售第一啊，超过任何轿车型号。

4 v0 n; m, e3 L" t& X' r9 _) U皮卡后箱可以加装cover，或者canopy，工具放在里面没事。城里人用皮卡，有的是喜欢干一点DIY，有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。
* \- e5 _  h( ?" A" l


; i: t3 b5 ~# E0 g" n( |/ {+ ]
  \0 @2 C2 b6 d. B

. l* y  Q7 j- i! }# r5 i8 O

2 C: E( Z& Y2 V- [
( Y% m, L: n" V' T  A

pcb

"美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。"

太mean了

锦候

* ~6 H8 X, v$ G; \) F+ C, o( y一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。
皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西，超长超宽的，还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外，最主要的是滴盘太高上下不方便，这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好，抬腿就上了，现在的cargo van 很流行一种高顶棚的，6尺高的人进去毫无问题，现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了， 这和皮卡加个盖子，人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的！

皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力，尤其是大马力，这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途，什么都行，什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好，在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开，能开到任何场合都不掉价。

晨枫

锦候 发表于 2016-11-6 20:50
一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。 ...

高顶的cargo van只能用于干活，上下班和周末买菜用这个就太变态了，皮卡下了班还能用啊。
; B/ O: \  y( m; [: w

Dodge Sprinter是最典型的高顶cargo van，小作坊买来做商用的很多，私家公私兼用就怪怪的了
! S- Z8 Q, ?! d  v

' O6 t5 Z, e' S2 i; l6 V; L家门口挺一辆皮卡到处都是，停一辆van就太奇怪了。呃，说起来也就是习惯问题，但就是没人这样做的

tanis

fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
4 w7 m+ P; B0 |/ ~; r9 V' T算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。