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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。& L3 L3 U* Y; k+ q9 V; U
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# u! Q! G1 s9 `" I, g7 Y1 e斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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+ R: X" `9 ~+ g2 }用于推出奔驰的X级皮卡,正合适3 ]8 M6 ?4 H$ T
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X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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# k/ N9 n' S( I& Y" m" D1 e在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram
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: z. N2 n8 Y. J8 x这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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% V1 D c @7 Q& D' x所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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% n; C9 x, E) g2 H4 g/ xExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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. j% w0 A* e( ~' PAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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% i- n* ?) u; c3 O' ^当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的$ \; L* p3 X4 Z' \$ }3 E% R
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; t' A$ }; C9 v9 |6 v5 ^/ q这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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8 [/ ?: {2 x9 Q或者是探险的好伴侣
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" R) k' x1 f* k( F! z, X( W$ w1 \6 M: [0 t现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售- w0 R) {8 G; H# c T
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了0 _; M2 | k$ y6 x7 |+ z
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0 J5 K5 Z' {1 C8 O美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划' X# J4 @$ R' R) M9 c& x
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7 z7 q0 d" W; k" H& P5 n& _% u7 g& W- H奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?: k7 a- _0 R: h) W% Y0 I+ |1 P
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, P$ T9 P5 J& z2 n+ j, l奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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( O- X1 X% `2 d这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸$ Z5 q: ~ x J( i/ X. q
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9 N! ~0 K; V3 q! |5 i" l1 V也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢1 R/ [! b' J4 H4 p
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' |/ d/ H: c3 w. \8 B但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
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1 ?7 C! j g$ [( g$ mAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了) [* ?* l* h/ n3 K8 m
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) G; F( z3 g& }" T: o* h) {大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意" \8 ]. x8 |5 h! `9 z# e9 h& h3 |. h5 d' Z
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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: ~$ s6 Y4 f; m# H6 Y8 r4 y猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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