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[工程技术] 最后的空缺

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 楼主| 发表于 2016-11-7 02:39:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。3 x9 x  z$ y* ^1 ?2 D5 Z* `0 q5 u
/ x* y: y+ r" K$ q9 B

% Y- \  m; D9 t* H) K3 B* I, E斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
+ Z0 r1 y; ~$ E3 `, w5 C) z% }) P+ }
- Z) k' U' L$ U! _) y+ u+ P/ q4 t% J  i/ k. @/ }3 H3 o( r
1 S8 e# I  h3 k, B$ D, |) V
/ \8 [" R& Y) L- \9 K7 H  f- Z% Z* E

$ V& {6 y* r  M0 [2 n这是很北欧的现代艺术博物馆
; J4 ?( v& T$ }9 C! {/ J" f; h7 \# e) P( y" x* }  r

& h  _/ V1 ~% R( v. l1 U4 _用于推出奔驰的X级皮卡,正合适( Z; i; U: H% j+ @3 c# U

/ U* P; g- |2 p
; `3 u6 c6 X( J2 A8 @# s0 P( WX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用5 T$ A6 Q' q' F: ]7 c4 _
, K: |' u4 s" |8 A( `  P# ^, Q. S
4 F: O. |: w! `; |( X
这是Adventurer,适合真正越野、干活用6 U' }+ R& e4 i# n& o$ P: O
3 l; v* A) B( b3 U- S$ `* V8 q" [
( h3 A# X: B7 G' @1 H
Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强: q2 f8 e7 G, a' \4 h, c

6 ]' j5 {( p, q% r5 Z
: Q; U$ ]2 p& b6 N& n2 @在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
: n$ z6 n) j0 \9 o# L7 G' o. X: f, ~  H

$ L+ ]5 L: L* k4 ?" y3 n, ]或者说Dodge Ram
+ [0 r0 X# a- ~
+ {" D# J3 ^" o% z! ]6 w+ x4 u7 X. @6 n3 h$ ~7 |# |
这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
0 V# C9 \" K, ?, j/ c
3 u+ x, B3 m1 e5 |% j) E9 E, G% ^( O; {% b/ H/ Q2 ~
所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
, J& s) x+ k# k% s9 i" b1 Z8 ?  E; Q4 L8 c

8 B3 m# A3 f8 r0 z% ~Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
6 J; V0 a3 D) ^
, V- N8 E9 q4 ^) M2 j
+ J* K; v+ F+ lAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
, I! I6 |0 {1 i. e5 e0 C7 g
! V8 K+ l7 [# D; d* C  b/ a! x8 \( [6 X* p0 I) N- d) e; R- ?
当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
7 b+ n4 E5 B& {/ k: i. h/ e+ ]! ?' ?6 G2 L
' }: ~( m# p8 d  f- l
这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
6 ]/ p8 }! J. w4 P+ ~1 B# b+ R) Q! w+ T1 H: x* b+ Z

" ~- _& ^+ w7 \0 ^  O  e0 q或者是探险的好伴侣6 F9 p) J9 A+ l% i7 D( J
) D7 u% _# y/ I; {3 ?8 [
; ~& \/ w! l& |0 Z
现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售( q: Z1 m; q: {/ H% B& o3 O% s
* |0 a6 R) w0 D/ G- G& s
: I/ c" Q1 f7 K- ~$ g4 Q8 P- y; i
把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了
0 ^1 l3 b  k& K& J4 s0 K3 w6 i9 \
" R, D  J- H% }1 S' Z2 |" ~# z8 i0 X6 \1 ~
美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
; m& Q6 F1 T8 X: o+ z  y4 ~6 S, ~6 G

( I4 P, [4 u" r2 f8 H奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?, ?- m" B! t: G" j

. m; q5 Y7 n) N7 w0 b
! a. V$ V, z7 I5 I8 `奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
; G! w4 H# F$ A* z- [$ z7 l; n6 t$ F
- J7 }; I  g' T: z! t" Q% H9 W$ }3 _
这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸( D  b5 O; ^; e3 A1 t, M& R

+ i& N2 u( ~& U* L' [( ?) O
8 \7 T, K4 Z! H0 c/ g6 b) I# |! I也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢$ _1 G1 o0 s. S' }
! m. O; [  c* W  `  m  W

1 g9 \) c8 V% ?( D/ g3 t+ P但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了- g! V6 }8 J3 x. d2 o9 u4 R
" }9 Z# Q- \% G1 z# r
3 {7 w5 O0 S, K* v
Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了7 p! m5 l! y; G$ \
) X9 e* P" ?: p) x

0 t6 I" X4 q# Y/ ?  u5 }$ j: G  A+ z大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意" m/ h% E2 E9 G; ^0 c0 W

! X5 y* f7 m7 y# ?2 V奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
* D0 \( X! R8 Q* O6 W3 A; D7 F0 i
! w, p- l$ O: l& V' w! V5 i! e1 y4 o( `
猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2016-11-7 03:44:43 | 只看该作者
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德系了~~
    , s! E8 w, b0 J) C# N6 q' n/ h- B6 b$ ~( m0 [& [- r/ J, Y
    那天听到个有趣的想法,把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡~~估计在北美会挺有市场~:}

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2016-11-7 03:59:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-7 03:44* h$ a. L1 `3 \) r
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...

    4 z( P( \8 x- m* f% |, _. `3 ^+ j算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2016-11-7 04:00:54 | 只看该作者
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 2956 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-11-7 04:30:00 | 只看该作者
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.5 p* g2 X& S  B- Y9 @& I) ^- s
    这种车最喜欢的是加油站····

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:16:38 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 13:44
    ( `; C$ Q1 P2 O/ A( V不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...

    4 O. v6 j6 Z! W: G把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:17:19 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
    7 P+ B9 ]' }) G7 K0 f不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

    0 A/ L$ }" f+ R/ m2 f, Z% j# w皮卡的柴油机另有说法,否则美国这些柴油机一个都过不了关。

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:18:36 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
    * H% e+ R, e0 A& J/ o; B) h估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    . Q- q5 L- o; c  L/ P% g% @这种车最喜欢的是加油站···· ...
    ! ^4 G; S9 v! H" \
    Daimler Commercial的车售价并不离谱,奔驰在德国的售价并不高高在上,在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店,这是很奇特的感觉。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2016-11-7 08:21:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
    " Y; q! V" G! O$ k% V把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。 ...

    . D, ?! F) t6 _; f是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17
  • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2016-11-7 08:31:44 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30$ c% `( ^' n( r  `4 \! F1 z
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    6 F) l% T+ U3 z) w" A这种车最喜欢的是加油站···· ...

    5 F) N- @5 s" _& i* A你楼上住着你家亲戚啊

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2016-11-7 08:36:57 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 18:216 ]! h4 i/ v: d4 T' K" X" ?
    是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~ ...
    % c2 V& y+ p; l
    Corvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-17 10:56
  • 签到天数: 699 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2016-11-7 08:53:11 | 只看该作者
    大部分图都挂了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    13#
    发表于 2016-11-7 09:19:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 08:36" C# u' U; S6 ?
    Corvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...
    & c" t* a. p. w  k) R
    搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)8 Y9 w: _) z6 f% k  Y0 j& I

    8 ?% l. \: g, R, K' y+ Chttp://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    14#
    发表于 2016-11-7 09:23:05 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑
    * L9 T0 r: U. y- i! y* |; U
    ; Q9 [# g: j8 z% I: Z1 ^) q皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的厂家还能赚钱吗?结果到了阿省才发现每家都有皮卡,才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。
      e7 A" ]3 N" I
    4 f9 P3 B4 S* s这车在城里做工程其实也不实用,要是有很多工具的话,放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了,2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster, ford transit, 和nissan 的 nv,看来看去觉得这三个都不好,硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。7 N  l. v, n  f( T; g. I
    0 ^1 F6 K, D2 U7 U, a
    其实在城市地方,就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多,不知道为什么这个市场没好好发掘一下?cargo van的问题是用途单一,作为平常用车不好用,皮卡可以兼顾。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:42:25 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 19:19* E! I( ], l7 F, L* I
    搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)! R- E( M% a5 h: B. I4 I. f

    # S) w* `+ x  M0 N7 W: u, [! \http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...
    + X! ^- p0 I# `7 n; N& G
    我怎么觉得这不靠谱呢?V8还pushrod,这太throw back,太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动,还好意思见人吗?中置的操控很暴烈,未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero,不乏好评,但照样挡不住停产。Toyota有过MR2,也是一样的命运。
    # e' n: ]$ Z5 T7 S: e5 P9 F0 k3 K, `- J; x  e
    " T" }8 d5 ?, @; _$ ?3 X
    Pontiac Fiero
    2 Y; T7 s( P9 [: D2 w+ N1 K& [
    . ]5 J; b1 n: P6 ^' H3 s6 Q
    ; W5 }: D5 _4 q/ p/ HToyota MR2,这是第二代1 V+ k' m: A  N# c' A$ U2 v
    , m. F3 D/ s" N& M# d% X' Z/ Z' t
    中置还有超级不实用的问题,前后行李箱都巨小,不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿,要这超跑何用?

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 19:23
    - i. ^& k7 x; D4 X1 }皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的 ...
    # X6 n4 K, Q; ^) ]7 M
    哇,皮卡在北美常年销售第一啊,超过任何轿车型号。, n  j. X) M+ H0 X+ Y

    6 c  G" O# Y, O; s皮卡后箱可以加装cover,或者canopy,工具放在里面没事。城里人用皮卡,有的是喜欢干一点DIY,有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。- |2 @2 Y0 j/ l: i
    : a+ l% Q  m* T$ E* ]0 l

    - u) m/ h" {2 k- A, u9 D# I! e3 a' X' L+ M: S4 `

    4 H* `- {% W& e) T. g9 _
    9 T3 y  C1 e$ U1 V) m& c$ L
    ) s0 ]  z+ u% B8 x# J  F' s4 O0 ]4 x
    : Z7 B. Z0 Q( H6 G! k

    : {7 y8 J8 L' z$ P% H. @' D
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3083 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-11-7 10:22:21 | 只看该作者
    "美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。"/ @* c& W2 w- s. o: a' F; c( c
    5 w- _$ @% \( ^9 Y9 C% h5 v
    太mean了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2016-11-7 10:50:59 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
    * o7 S) Z" [7 f) e1 {5 u" r  v& d# d9 d% V4 ^
    一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。, J. W- U/ ]; V. L5 d
    皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西,超长超宽的,还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外,最主要的是滴盘太高上下不方便,这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好,抬腿就上了,现在的cargo van 很流行一种高顶棚的,6尺高的人进去毫无问题,现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了, 这和皮卡加个盖子,人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的!" E7 }: W7 L" u

    % _7 O" N7 H# @$ N: T皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力,尤其是大马力,这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途,什么都行,什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好,在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开,能开到任何场合都不掉价。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-11-7 11:19:37 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 20:50
    1 d# u3 z1 P  o  ?一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。 ...
      p( k6 s- J. x/ T
    高顶的cargo van只能用于干活,上下班和周末买菜用这个就太变态了,皮卡下了班还能用啊。1 k% K, \# @# I4 ^( K( F2 p

    $ K+ K6 l( |' \" \! R3 `, K( ~
    ) R+ Y6 Z  u# [( F7 GDodge Sprinter是最典型的高顶cargo van,小作坊买来做商用的很多,私家公私兼用就怪怪的了
    4 U/ C7 L/ a4 N7 a! x* ?) p
    ( T4 {- X6 M, {& W. ?% j5 ]4 _. g. A3 J# l
    家门口挺一辆皮卡到处都是,停一辆van就太奇怪了。呃,说起来也就是习惯问题,但就是没人这样做的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2016-11-7 12:38:35 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
    5 B) L' ~  k/ l8 n. }3 A* S算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    - X5 P9 q  q0 ?7 B& f嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。

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