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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上$ E, ]* ~/ _% {: I! @- C- z' T
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这是很北欧的现代艺术博物馆0 A3 e+ \% m# ~" @7 G7 l# `4 U
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* Y2 D4 Z. P- a0 a3 F, w1 E用于推出奔驰的X级皮卡，正合适- B, v( g% G0 l* H
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用4 i3 e5 K- b8 X) m( r3 E5 Y: \* V# G- [) I
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. B/ `# i) T; p% b- Q; A2 _: ~这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强7 N# i2 E" R) }( D2 ]
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+ F) _5 l$ V9 s# S4 C" c6 L在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子. I% H( q1 i% h7 s) u j# K
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或者说Dodge Ram7 R3 v% ?3 |" R( j8 T
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8 X) s( z3 J3 ~* S7 U这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船% ]& a {" c% P) N" ^
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v6 I2 X0 ~( r" u所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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0 F6 ]. a" B# K9 ~ g1 uExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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) v$ e/ l& W: r4 `- W! W当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的% @% W2 z; u. w
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' i9 H4 z6 J8 G' M或者是探险的好伴侣
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* j, j9 n) \% d, t现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了8 a/ y- A' \) z* y
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# T6 H" D! _$ `4 Z美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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' e+ ~+ v+ E# n1 g% D奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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) ^% l) t" s% E& B- G也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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1 |5 I' b* B, q$ N1 A z* \但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了' }0 F% c" O) w, S- j/ m, b" O6 O
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" e8 [0 i5 B3 _7 b9 n9 L+ P; t& MAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意( P" r( M2 T8 y& n) V5 a
+ g" _8 _3 c9 s# _( _" y& L2 \" u奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！+ K7 }7 F; k K
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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发表于 2016-11-7 03:44:43
