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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。4 J- ?, n1 N0 l" i0 E( L# H8 F! _2 W
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上 O8 M, K @2 H+ i0 p2 a
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这是很北欧的现代艺术博物馆: Y8 I8 [ m) t
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6 S) n% y) B/ K1 z" @: w1 b7 j用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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# o& G" O4 a5 S- J1 IX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用; a8 U% f1 K. _; k# w$ x
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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* G! p5 f1 Y! }" A' q: mAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子5 R. }& c+ Q* ^7 }( @" o, |
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P' ^/ f( t: w( Y1 N# ^0 c. l; \或者说Dodge Ram+ @' B' k# z# Q: S. ^2 t
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船+ U% g6 Z: q" _) A+ c" Y: u
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的% [( t. Z& u7 u9 U2 K7 g( H8 K
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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" a9 Q. m* z% O/ C/ {$ J这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的# q1 }) T* K$ l6 j1 G
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8 r: a5 h1 |+ E9 Y3 l或者是探险的好伴侣' k7 U0 V1 y; D c0 ~
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售& D; X) v9 G- u3 N7 t) F
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3 s, {% v6 l6 I: g1 {# T8 a8 t把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了3 W" X6 u* S$ }5 f8 S# Q# [" p% s
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! V( V% A- R# t& M: s3 F0 h美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划7 p) d0 G8 V0 @0 W. d* `
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: ] m. d4 K" p, o, b* M奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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# n8 _- t" _. v奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡8 E) ^2 r2 s/ I7 W
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) G0 M5 I1 A( o# m+ H这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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9 {' t% O. P T) X也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了2 b; Q* K- }3 u# R4 k. G
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. L' q) |: K$ v! }! ?Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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1 S* } [' b: y. Y5 E% v奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！. ?5 x4 S: @' s
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) }" O% L6 x# |" l) g猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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