|
|
美国空军已经连续两年想把A-10攻击机除役,也连续两年被美国国会驳回。美国空军没有办法,计划在3月由空战司令部召开一次讨论会,司令大人亲自出马,试图说服其他军种(主要是陆军)和有关方面(主要是国会和有关智库),同意美国空军的想法。美国空军的想法不复杂:近距空地支援(简称CAS)依然是重要使命,但A-10这样的单任务作战飞机已经不符合时代要求,应该有F-35这样的多任务飞机替代。潜台词当然是:砍掉A-10可以腾出经费和人力,加速F-35的入役,这才是未来N年里美国战术空军的重点。
$ z, l( p* G8 x9 j# K5 T
- K) i- {& h* f; D, B( D6 R![]()
0 p- X3 k B5 F9 I# t3 d1 Y: @* EA-10最为人津津乐道的就是那门30毫米航炮
w) ?4 D! e- t* N0 I* N q& n7 W' Z/ O: Y' N& p, E* v! N: c" s
![]()
9 ^. R& v# M% T/ aA-10这样的承受战损而依然安全返航的能力确实值得称道,但在远程精确打击的今天,冒险抵近射击并无必要。CAS的目的是消灭敌人,不是为了证明自己的神勇
u7 f5 A& Z4 |" i! m' T. u& |: u) ~1 l2 I; `. j
美国军内(主要是陆军)和民间一直反对砍掉A-10,国会有关议员有另外的理由:砍掉A-10将裁撤相关基地,减少就业,这要动摇议员的票仓。除了这些“不上台面”的理由外,真正的上得了台面的理由是:A-10是唯一适合CAS的作战飞机,具有强大的航炮和坚固的装甲,双发动机的抗战损能力也非单发的F-35能比,砍掉A-10只能说明美国空军有意放弃CAS使命,这是不负责任的任性。9 f3 I" ~; ]+ d% u2 Q- J# }" W
& D. c0 [% L: Q, T$ `( w这其实是错怪美国空军了,但美国空军也心里有鬼,有口难辩。
8 K; Z0 o; Q2 u9 L+ E3 j6 x
- P& g0 B0 ?6 V0 `, ]# `![]()
( `$ x; E; g. A) K' Q5 U纳粹德国空军的“斯图卡”轰炸机虽然大量用于空地支援,但这不是CAS
4 J$ Z2 s: p- ?2 h( @' I$ C; e q0 `) C
![]()
" p: M4 D9 M0 \9 l+ l8 U美国P-47这样用直瞄武器抵近射击才能达到CAS所要求的精度9 P0 o' e; ~; }# A, l- u
" r& n4 x4 K7 B: l5 m% p
CAS是美国特色。空军作为飞行炮兵并不是美国的发明,纳粹德国闪电战的重要组成部分就是空中的斯图卡轰炸机,但以丢炸弹为主的斯图卡与CAS还是不一样,CAS不光是对地攻击,最大特点是近距。炸弹的威力大,但精度不高,真正的CAS常常需要抵近用无控火箭弹甚至航炮、机枪射击。在这一点上,美国空军(实际上是其前身陆军航空队)的P-47就要适合得多。战后,美国空军实际上一度放弃CAS,越南战争期间用F-105或者F-4作为CAS,效果不怎么好,速度太快,留空时间太短,炸弹毁伤半径太大,而盘旋和重新进入攻击的时间太长。在70年代的空地一体战思想主导下,美国空军研制了A-10,以威力变态的7管30毫米航炮为主要武器,回到经典CAS的路子。. T* H4 ?$ ^+ k; ^; k$ P1 Z
% c+ [3 W# d( `5 e5 ~9 ?0 r3 M" x* E不过由于时代关系,A-10并没有按照CAS使用过。或者说,在A-10的生涯里,并没有出现过A-10特别适合而其他飞机不适合的情况。CAS党津津乐道的海湾战争里,A-10打坦克很成功,但那不是CAS,因为并没有陆军分队在近距离上受到伊拉克坦克威胁而需要A-10解救的情况。事实上,B-52的地毯轰炸和AH-64的猎火鸡至少取得了同等战果。也就是说,在这样的情况下,A-10是可以由B-52和AH-64取代的,使用F-15、F-16也一样有效。在阿富汗,A-10多次解救被塔利班压得抬不起头的美军步兵分队,但AH-64可以同样有效,甚至更为有效。
3 D' j4 F! o2 p% ~
5 h+ r7 w% R' W8 u: I ' } B2 F- n L- ^2 G4 [% O5 P( V
对于密集目标,还没有比B-52地毯轰炸更加有效的手段
1 f# j2 G5 h! ]3 V p3 R+ m! h2 q" W/ u$ B2 T
![]()
" A( J4 E$ Z; U几架B-52就可以使地面一大片地方变成火海和地狱
' ~% m, B4 f+ ~* x2 u* z& V/ I' v( u" }: ~: i& W& U& n* r
![]()
8 N7 e0 O8 T, l, h9 `另一方面,AH-64这样的武直归属陆军,具有调用便捷、反应快速的优点,比A-10更加适合CAS任务: u' ~ O9 r: h) V
0 b4 ?- n3 j) n4 P; i! N/ S" l
![]()
e& A. g b/ }( q0 E2 e武装的无人机从另一个角度满足CAS需求
$ c* b: Y4 X* d+ a( k4 P% }+ y4 C
: e' X: u# i: I 9 k- j4 c8 b4 G
具有GPS或者其他精确制导的HIMARS火箭弹更有“70公里射程的狙击步枪”的美誉,适合及时、精确、远程的火力支援
: n3 D7 W1 Q3 R+ z
0 r# W. X7 \$ i5 r; W1 ?即使对于独立的反坦克作战来说,也就是不考虑近距支援步兵的问题,用航炮直瞄攻击坦克尽管神勇,也已经不是最有效的方法了。在制导弹药低成本化的今天,硬要考验飞行员的“枪法”和抵近射击的胆量,并无必要。航炮炮弹固然便宜,但飞机的燃油消耗和技术支援、空战掩护、飞行员训练等也要成本,全系统成本并不低。2 W ?7 y% P' R) x% N
; e0 K$ U; k6 C# y5 S) z, Q在无人机和精确制导弹药大量使用的今天,A-10的地位更加尴尬。HIMARS是轻量化轮式版的M240火箭炮,发射管数从12管降低为6管,但火箭弹的威力和射程不便。美军在阿富汗大量使用HIMARS,更重要的是,配用的227毫米火箭弹从5年前开始就停止补充无控火箭弹,新增弹药全部具有GPS制导或者其他精确制导,射程也增加到70公里,被誉为“70公里射程的狙击步枪”。这东西的威力当然比狙击步枪大多了,但精度在70公里射程极限依然是米级的,足够用于近距炮火支援。由于HIMARS属于陆军控制,容易有机地整合进指挥系统,呼叫火力支援远比呼叫CAS快捷。AH-64这样的武直也属于陆军控制,同样具有指挥便捷、反应快速的特点。陆军直接控制的无人机开始携带空地导弹,进一步增加了陆军在敏感阵地侦-打一体的能力。这一切使得CAS的重要性极大地下降。
1 H& ]4 h9 \" @& f! i- Q( v3 P5 y- {/ Z) k8 D' {. C; N% D
![]()
# m' @2 K8 |8 v; p& k6 f另一方面,“铠甲”这样的野战防空系统使得A-10抵近射击的战术非常冒险
) j1 ]5 Q R! [: i
4 _" s- u6 B7 f# P G![]()
$ B4 r# a! H( u6 X+ l随处可以冒出来的单兵肩射防空导弹更是防不胜防1 k2 c% g |) k( w3 o
8 {9 w6 b; l3 x6 b' a. [, Y
另一方面,防空威胁日增的今天,除了ISIS这样缺乏雷达制导小口径高炮和防空导弹的“低级”对手,在不出动“野鼬鼠”那样的空中压制力量打掉一体化防空系统(简称IADS)之前,A-10“赤膊上阵”、抵近扫射恐怕是凶多吉少,钛合金装甲也难抵挡威力越来越大、精度越来越高的高炮,更不用说防空导弹了。与其要先打掉IADS,还不如用防区外攻击远距打击。A-10在升级后,也能发射防区外攻击武器,但F-15、F-16、F-35也能,并且“天然”具有发射防区外攻击武器能力。对于CAS来说,重要的是攻击弹药击中目标,从什么平台发射的无关紧要。这样,A-10更加不是“唯一”的CAS平台。事实上,在中低威胁环境下,满载SDB这样减威力精确制导武器的B-1轰炸机更加适合这样的新型CAS,在阿富汗战场正是这么做的。" Y, ]6 v- d/ ~( z6 U" B
- |; w( `8 p% O: {
不过美国空军正确地指出F-15、F-16、F-35、B-52、B-1也能有效承担CAS任务,但对HIMARS、AH-64、无人机的更大作用就不大好开口了,那是平白把已经紧张的军费往陆军手里送。陆军把CAS任务都揽过去了,空军要那么多F-35干什么?
1 }- E }" V8 l D
! N/ f5 ~ O# r美国空军一方面不敢任性,强行砍掉A-10;另一方面又不能把CAS的新常态和盘托出。真难那! |
评分
-
查看全部评分
|