|
|
本帖最后由 晨枫 于 2015-2-23 00:00 编辑
4 z: l6 N8 S2 S' Q% Z: [9 F7 i% E$ t- t: u8 O4 o: S( v
Tesla不是唯一的全电车，但无疑是先驱者和成功者。尝试过电动（包括全电）车的公司有很多，通用汽车在90年代就尝试过EV1，但悄然退出了。在PayPal淘到第一桶金的Elon Musk从Tesla跑车开始，致力于全电车，但Tesla Model S才是game changer，开创了全电车的时代。
; h6 w0 L* g. z1 q, w- j$ O+ r, M! o) @
现在Tesla Model S依然是行业标杆，甚至可说是独孤求败，因为还没有其他量产的充电行程达到300公里的全电车。对此，Elon Musk沾沾自喜：“8年了，都没人赶上来”。不过Tesla的好日子可能快要到头了。接下来要坚守孟良崮了。 v1 Q4 t: \ F5 l8 ]" ]& U. ?# r
# J" i* {3 j+ [$ l9 F加利福尼亚法律规定，2018年开始，所有在加利福尼亚销售的新车公司必须有至少4.5%是零污染的，这个比例将逐年增长，到2025年增加到22%。这个“清洁空气法律”（简称CARB）已经被很多州采纳，除了加利福尼亚，缅因、马萨诸塞、纽约、俄勒冈、佛蒙特、康涅狄格、新泽西、罗德岛、宾夕法尼亚、华盛顿、马里兰、特拉华等。不过CARB是与时俱进的，不是所有州在所有时候都采纳CARB，像亚利桑那、新墨西哥、新罕布什尔就采纳后又退出了。不过CARB州以外的美国尽管没有直接采纳CARB，但联邦的“清洁空气法案”也在逐步生效，对零污染的要求也在提高。换句话说，要在美国做生意，就必须逐步提高零污染车的比例，全电车是现行技术中最现实的零污染车，千军万马都必须走这条独木桥，否则就要向Tesla这样的全电车公司买清洁空气额度。7 [) C! j' j+ n
7 G h7 G, A! h! s对于Tesla来说，别人来买清洁空气额度，这等于补贴Tesla的成本；对于其他公司来说，这就是直接“资敌”了，还不如投入自己的研发。1 Q0 \1 ^0 y8 j# v T) N# I
6 f+ |: q, B- U7 x1 ?BMW、奔驰、Audi、Porsche都在大力研发全电车（BEV）和带小排量内燃机增程的全电车（BEVX），最不济也要弄一些街坊邻里可以开动的所谓neighborhood electric vehicle（简称NEV）。Prius那样的PHEV（插电混动）的“低污染”已经很快要不够用了。其中BMW将以中国市场的加长5系作为基础，退出i5和i7。
0 L5 f' d: n6 W' t) |$ _9 p/ {# n, e
Tesla证明了一个重要事实：全电车可以具有极高性能。Model S P85的0-60可以和变态的McLaren F1或者Bugatti Veron相提并论，这是因为电动机容易具有极大的功率，在低转速时更有内燃机难以比拟的扭力。在正常道路使用中，最高速度反而不重要，反正谁也不能合法地开到远远超过速度限制的高速。新一代的BMW和Porsche都具有非常凌厉的性能，但和Tesla有一个重要的不同：德国全电车或者BEVX的操控不是Tesla所能相比的。
& z* z( e; i& [8 m$ q# Z) ?. S: B. H7 n0 Y# H' Z
Tesla解决了加速和行程问题，但操控就不是离开几十年经验就能做到的。很多公司把BMW或者Porsche拆回零件状态，试图琢磨出操控的奥秘，包括底盘控制、转向感等，这能悟出很多东西，但关键的设计、平衡和调试方法还是没法琢磨出来。美国车做到凌厉加速的很多，除了Ferrari、Lamborghini、Aston Martin这些根本不在同一价位的超级跑车，60年代的美国肌肉车压着同时代的欧洲车打，连牙都找不到，但一到过弯、刹车就洋相百出了。Tesla还没有这么惨，但操控肯定不是BMW、Porsche级别的，在很多年里也难以赶上。这是弯道超车也避不开的问题。另外，BEVX具有明显的行程优势，内燃机和传统变速器技术是Tesla根本不具备的。
6 b: V0 o# n% |
6 \& y( I& P7 ]$ t/ C4 a9 X C' s3 }Elon Musk的实力雄厚，而且他有硅谷的风险投资支撑，Tesla不会因为有BMW、奔驰、Audi、Porsche加上其他美国、日本、欧洲公司加入全电车混战而就此被打出场去。Tesla有独特优势：不背包袱。这是汽车世界里难得的清新空气。问题是，Tesla可能很快就不是唯一的清新空气了。苹果从电脑转战移动电子之后，现在有意转战全电车，甚至计划在2020年投产。这些天正为了从各大公司（尤其是电池公司）挖人而被人家告上法庭。苹果挖人是否符合商业道德，这不好说；其他公司因此打官司，是否有法律依据，也不好说。我们反正看戏吧。, b4 ~ G! w$ |
+ F# f5 ^. C5 E' t: f不过苹果是现在市值最高的公司，这是Tesla所不具备的。事实上，苹果的市值要是超过德国大三加起来，恐怕都不奇怪。当然，有钱不等于就可以任性，但这么雄厚的实力投入战斗，谁都不敢不小心对付。对于Tesla来说，苹果同样具有不被包袱的优点，还有全球销售网络可以借用，更有全球果粉可以作为用户基础，如果苹果全电车的价位和苹果手机一样，比“平民”产品更高贵一点，但不是高不可及。苹果加入战争，对Tesla是比传统汽车公司更大的压力。
- x. w c- _7 }( C( t. _$ E3 E4 m- B7 u6 u5 @5 E- t$ i/ A
不管怎么说，更多公司加入全电车领域是好事。未来10年可能是全电车起飞的时代。美国页岩气开发对增加的发电量正好是一个互补，页岩油的价格也不再敏感，反正消耗量将相对降低。不过Tesla坚守孟良崮不见得就是张灵甫的下场，这不是一个你死我活的地方，是有共赢的空间的。只是独孤求败的日子不再了。' U, Q) t9 h! E. M' q \$ B0 O' B
1 U! v$ i) P6 `: k2 O![]()
! |5 T9 V, j4 n3 k+ V8 W5 a. t![]()
. K) |3 f" i- L8 rTesla是从改装Lutus Elise跑车起家的
% V( ^. @ E" u
- y( B2 [$ \9 a6 y w( G![]() 8 B3 x& k; [, H* H5 P8 ?
Tesla Model S是一个game changer
* t+ h& ]1 U( Z# R, a3 S0 [* t9 [# z
![]() 2 d( J: ?% K8 o$ _' T
款式设计上也很成功
2 Z( ]+ O! O4 K L* m
8 {6 l. Z/ M4 P; k' h8 _![]() 2 n; v" V6 u: P0 d+ |
超大屏幕一反常规设计，取消了大量按钮、旋钮，可重组显示，但也有问题，比如不可能靠触觉控制，而非要视线转过来才能控制# l |8 f3 F* m& W5 a3 h
! c' _# x8 E. `( L" m
![]() 3 _/ z. S; W, E) n8 ^; V+ C. i
全长地板电池降低重心，不占体积，但在事故碰撞中的安全性还有待考验
7 q5 h3 @9 O8 n
1 C3 S2 a- R0 c; ]- R![]()
' C- O. ?7 f6 |2 N5 a- E2 h8 h大电流充电的安全问题也是一个潜在的隐患5 p( y0 ~& Q6 C3 n# L4 Z5 l8 [
& j6 M9 D+ T* h( D) d
![]()
$ f, e3 t5 r# Y! ~短短几年，Tesla的“潮度”超过了Lexus、Infiniti和Acura几十年的打造
" `1 f3 x3 }9 q8 ~; ` [* J( _' H G' z0 ^. }
![]() , k7 @7 O' o9 b/ ]5 f# z/ s( B' B0 U
![]()
& a. t' a: s& ?![]()
$ P4 N5 v' v- ^+ ^7 J# N* u![]() 8 \6 z1 O/ e% O, `5 D( ~
BMW已经推出i系列，现在还是小众车，但计划从i5开始，年几万量，成为主流车
" }1 s) Z$ A7 A
; U, W8 _1 e7 d/ W/ f, E![]()
! x c- f; }& q. Z% g主流大公司有几十年的经验和全套设计班子，把主力转向全电车后，可以预计会迅速推出力作，这是i8
: o- r7 D! C; X! X3 f3 O- _2 A* h
4 z$ ]6 O$ q0 m# Z: ~" l. O![]() & I- R/ C! ]. M& c, v% [2 X
BMW i8的底盘和驱动系统，电动机在前面，3缸1.5升发动机在后面，i5/i7可能改用4缸，245马力7 {+ n$ ?- s+ w! v$ z% A6 R
7 w- M. s; {# C x+ a![]() # Y: `2 }: z2 } B: t6 q \
Porsche 918是Porsche的混动超跑
1 F' R2 v0 @+ B7 m4 u" I5 @7 c C2 z9 V+ _' L% D6 l
![]() % \) p! ~- `6 l" K2 D+ Z# w
717则是“主流”的四门全电车，预计行程和Tesla相当，也在300公里左右 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-2-23 13:58:16
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2015-2-23 14:55:13
楼主