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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
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3 w3 T' e: M5 @根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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具体来说:, y! ~: i2 j6 R/ { V8 Y0 F3 x$ [
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# D$ W0 p* p/ M$ @8 H捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装* B: M) e8 _& W0 Z y
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获6 Z( A: S, P% ~: d [& ^
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乌克兰空军的米格-29
4 b6 \% w3 X9 G0 S; k45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
& E- a, J9 z+ G' _7 g# [, _0 ]2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克* h( t3 W+ G9 p/ Q# E7 T$ z* A
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8 t, j& J$ N Y乌克兰空军的苏-248 V4 r7 a% W) d2 c3 J* S; J
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域
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( W, I U% k3 X- @0 p0 t' s乌克兰空军的苏-25, m& Y2 v5 P$ g* ~; G& r4 j5 @
5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
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" y2 f9 u+ E |- \2 x乌克兰空军的伊尔-76
' E7 v0 h; [% ~4 K1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还% P5 m' `* O/ U0 M9 e1 S9 U
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4 m& P ^# p1 @2 K) d苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
2 _( p+ \+ ?) N+ B0 n9 y9 h* E/ z1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场/ B1 ?% k* P! d- w! Z
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乌克兰空军的安-26( C& [4 m" z+ q. l, ^! p- C
1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村
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乌克兰空军的安-30* V4 R9 v X* C7 M/ I) t' c3 B- }$ M
1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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9 X/ [$ I% r9 J q, m( ?8 q乌克兰的米-17" u. G3 O8 J6 b- r$ C9 `: v3 T
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
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+ B7 y9 c7 O4 U% q' t乌克兰的米-24% { @- p) O5 Z4 P. }
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤. N/ l, F D# c2 b1 e$ E
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除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。
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0 I' M) v* B) h$ A0 O% Y( R1 C苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。
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9 w2 s9 ^2 C( V# r8 f, ~' W乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。. z& T# |" t6 C' n. ~
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。
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