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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 7 _+ I: Z; C, o& l, W) r3 F
0 S) h' ]% |, Z- t# T( { ]根据基辅邮报8月22日报导，在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间，乌克兰空军总共损失了19架作战飞机（10架直升机，包括5架米-17和5架米-24；6架战术飞机，包括1架苏-24，3架苏-25，2架米格-29；3架运输机，包括1架伊尔76，1架安-26，1架安-30）。( O7 W9 [ U4 B- L6 V7 U
; y1 y2 b% Z/ a( j( J. B* {具体来说：+ T! Z2 b5 \+ O! g0 }* {
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捷克制造的L-39，这是前华约国家的典型教练机，这是苏联涂装
: S! m3 |1 {. ~( D4 Q/ t9 l* T9 Y4架L-39教练机：在克里米亚Belbek空军基地（与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道）被缴获* W- t! B7 H; Q& J# j) q
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乌克兰空军的米格-292 U u5 o8 u/ m) H0 K. V, A5 ~! `% m
45架米格-29战斗机：在Belbek被缴获，后有37架被交换乌克兰8 G" C+ j( D8 \$ y. ]$ r
2架米格-29被击落：8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村，8月17日卢汉斯克. T. V, A" B5 I* U
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' w9 U9 @3 p/ P' F+ E乌克兰空军的苏-244 L3 l9 G& a T5 O% O
2架苏-24，一架被击落，一架被击伤：7月2日被东乌肩射防空导弹击伤，安全返航降落；8月20日卢汉斯克，被击落，飞行员安全跳伞，降落到友军地域2 A& h* R. A- M( ^5 h! s
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! `: L) ^* r) {% q0 X/ ~. [( q乌克兰空军的苏-25
6 a% E. K8 {3 W& N3 `5架苏-25被击落，2架被击伤：7月1日，被击伤，安全返航降落；7月16日，被击落，当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤；7月23日顿涅茨克以东，2架被击落；8月29日一架被击落- [1 ?0 y" |$ o
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9 _/ m" x: V5 |0 X乌克兰空军的伊尔-769 B& E; B5 D# r1 ]$ \( R$ {/ X
1架伊尔-76被击落：6月14日卢汉斯克机场，机上49人无人生还
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Z/ o( O4 J- ^: r0 A2 j# Z苏联涂装的安-2，据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的，但不清楚到底是谁的9 A# T1 |; E8 N$ j- k3 y+ e! O
1架安-2在地面被击毁：4月25日克拉玛托尔斯克机场# B5 o5 F; X1 [
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: F: V8 u1 H( |* Z7 e! s6 e乌克兰空军的安-26; l3 Z" A+ X: _
1架安-26被击落：7月14日伊兹瓦林村9 _/ ?/ _$ f5 n: I3 E
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乌克兰空军的安-30 Z0 X0 Q5 {% f( V
1架安-30被击落，1架被击伤：4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤；6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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乌克兰的米-17
- {6 ?8 u5 Z$ [- k9 q* o/ h4架米17/米-8被击落，3架被击伤：1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁；斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落，2架被击伤；8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功；8月18、19日两架被击落，有意思的是，这是同一机组驾驶的，两次机组都逃生成功0 S) ^5 B: {' e, E9 [
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/ T. Y# t* X2 A, Y; W7 R乌克兰的米-240 o& v" V" @9 t" b3 ^* J, n
5架米-24被击落，4架被击伤，另有2架声称被击落：斯洛维扬斯克围困战期间，4架被击落，3架被击伤；东乌声称另外击落一架；7月12日东乌声称击落一架；8月20日一架被击落，一架被击伤
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$ b2 q/ U; K0 o除了还没有苏-27被击落外，好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。) ]" _% f2 R! N- ]5 h7 [
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苏联解体时，乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线，作战飞机优先换代。但由于各种原因，现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付，现在还有18架。米格-29到2013年还有80架，在克里米亚危机期间，有45架被俄罗斯方面缴获，5月底以前归还了37架，现在还有32架能出动，不过要不是内战，本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付，现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付，现有11架。苏-25有46架交付，现有18架。米-17有100架交付，现在还有19架，据说只有14-16架能出动。
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, A# y" f8 _& n2 B* A/ x; u乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做，2011年对5架米格-29做了升级，2012年又升级2架；2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用，不过乌克兰也只有这么点能力了，大面积升级实在是没钱。) X7 u* `' y( q% q
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难，除非西方捐献，但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做，要极大地提高与俄罗斯冲突的层次，对自身的好处又不明显，对这些国家未必是好事。9 m5 s9 D( T4 J% h f
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雷达卡
发表于 2014-11-2 14:15:00
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发表于 2014-11-2 14:53:24
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