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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 ( I' z5 C4 V( N ?) h4 F8 Q; q9 F
0 H4 B. Y! ]+ A/ `5 I根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。& F& B1 e5 @" [# C3 H. h5 E) }) g
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具体来说:% t1 {$ `. E2 f% A
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捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装, t4 I w4 N% Q5 P9 }& ?7 t5 i
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获
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V" u- C; o- g' A4 O! t+ j0 R乌克兰空军的米格-29, U! R) V! h2 @% P$ J3 ]% R
45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
8 E0 t& D+ S: ]9 [$ {7 d2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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乌克兰空军的苏-24
, d9 s& A7 X: C* U* z2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域1 v. T- Q" H+ e- H, t
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乌克兰空军的苏-25( z" }' l7 x( p( D' G
5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
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乌克兰空军的伊尔-76$ c( G0 r% D, J4 n
1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还& r U8 r4 u" f, e
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
% R; ~5 O3 C1 K! W- Q/ U3 u p" s1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场5 p+ ~/ ^" @$ A, l }
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4 Z5 J7 X1 Y6 I" V6 _! y& H乌克兰空军的安-26
2 g1 r# T4 y" Z' E( n! T1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村1 S! `7 q; ~8 b: ~1 T, D- x! g
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A0 h) n7 y) I3 ^( d9 W乌克兰空军的安-30- R) ~8 m) Z A r2 S
1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落0 c5 X4 ?" m: F! } ~" [* Z
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乌克兰的米-17
+ I6 D+ l% e3 E- S( r n' E4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
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乌克兰的米-24) c# r2 z" @: J5 U0 r& m( K
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤6 k. X" G0 H# W% b$ }3 g$ ]1 ` v
2 x; W1 Q5 p: c5 C除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。. p$ s- a, |/ I" s6 F
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苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。9 K5 p P! m$ S1 z: U7 j' W& ?2 T
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乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。
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x+ r8 v/ H3 I9 q# A内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。; q' i1 U% |7 R
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