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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
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根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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具体来说:
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' Y ]+ t! a7 z0 t: [捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装# y! v; F4 j6 |& \* _ d. V
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获
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6 n1 q {8 w( @' X( _( C2 y乌克兰空军的米格-29. \5 Q. ^0 G. Y. ?
45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
# ]$ ]) ~" Y) r/ U! {8 x. t; x2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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+ d8 b0 A% | T4 s乌克兰空军的苏-24
' ^8 M% e; B$ |2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域
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5 K$ j& }9 \" z: P乌克兰空军的苏-25 B1 U# V5 h4 ~+ ]
5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
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3 B& r+ ^0 Y% w9 ?% x+ m乌克兰空军的伊尔-769 ^6 ?8 F" t( f- b/ A
1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还- X0 M9 J- F" `8 W0 F4 u
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9 {( i/ H' O; i苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的4 t) |. [) z8 H9 W' T& S, h
1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场9 T. U/ p9 n, o7 M; I# |
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/ ~ q) M, w# ^1 C D! I+ G乌克兰空军的安-26
% \% N1 z3 S7 @! \ ~9 ?) t# Q1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村
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) ^ V8 O* ^: |% O, g乌克兰空军的安-30
1 ]' V& _% K3 q1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落& C/ v1 O* z% i9 x* A' A4 [2 {: j
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乌克兰的米-17% `# g2 t3 r' {6 ?7 {2 j" Q& N
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
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; b+ C+ A. D0 j, Z( l乌克兰的米-24
/ d' X8 r5 \5 c3 M! f5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤% o2 e' X @1 U5 h0 a! p y
/ H/ R# H( R( r/ F# E2 L除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。. ?( K7 m- X% p K! L1 w) O
9 J5 g5 A) J6 v" X: M% J- A6 x$ ~苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。& d1 _8 g& @2 }; H- n" u
6 [. C6 u5 `$ z& k, m0 F- @乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。
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" W( ?* a$ r$ x5 R/ P' Y内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。- e- f% a$ F; H$ F
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