汽车世界的正宗品牌

晨枫

5 P, A) v7 o/ w! S" A
一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。

# s/ o. |$ Z$ _( n) W" Q
! [, B2 q' h4 X& v7 k这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。
# m0 P% {6 E- n7 D/ q. y6 y- f

最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。

但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。

code_abc

全球化的一个特征

橡树村

必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。

tanis

中国本土会不会有一些纯血的？

老杨

社会专业化分工加强吧  现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了  好事啊

wuneng2001

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
+ @" F8 `9 Y6 T" k3 G. \" E+ `1 `; M中国本土会不会有一些纯血的？

# `8 T3 C! d) F& {* ?) i中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段

Erastus

这个关系还真是复杂，乱
$ \2 J$ {3 S7 H: I

如有神助

没发现奥迪？

我不是马甲

那张图差点看晕了

晨枫

如有神助 发表于 2013-9-1 00:45
2 y! o+ W+ S' G8 a4 o没发现奥迪？

; J* g# s0 A7 x" g+ \正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

中关村88楼

没有看见著名的大发汽车啊？

燕庐敕

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
5 z: i: b7 _* D! m9 N% L, c中国本土会不会有一些纯血的？

% b3 _% |% _( L" L哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
4 V1 Y1 j! `$ K) ?. J" f
奇瑞和江淮，基本是抄的。

晨枫

中关村88楼 发表于 2013-9-1 17:40
& a0 B2 P" z: j没有看见著名的大发汽车啊？

大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。

我不是马甲

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
6 \* F2 W) ^- J$ g2 q* f( M- r哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。

3 T0 B2 |( h3 F: E% ~奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

5 D0 `1 J$ x( n* @G5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。

tanis

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
; X+ ]" ~1 {& i  i( p哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
3 z% s* q4 C- ], v5 T: U
$ I% h2 z- X! ?7 }, `" U+ ?/ V9 S奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

1 @- U# k8 Y& X, a2 A抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？

方恨少

晨枫 发表于 2013-9-1 22:07
正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

. E- V) G* B$ T5 z7 X- a" i2 n大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。

. {+ @+ P; I7 O$ I8 Y