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这是各大汽车公司之间的“通婚”图,血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本,制造的效率和质量控制方面也是;日本汽车在发动机(尤其是柴油机)技术方面落后于德国,底盘控制也是。有意思的是,Suzuki为好几家公司(没有指名)制造贴牌汽车,Subaru也是。 ( W8 `3 I* s6 [/ y. Z ' B; K5 T8 K( n' @
' \8 y8 s* N! Y, A$ P大众基本不和大众集团之外的OEM合作,大众集团内部就够多的了,从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作,大众曾大举收购suzuki股票,想控股suzuki,suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事,日本人想学大众的发动机技术,结果前两年闹的不欢而散,今年又旧事重提,但至今还没有什么进展。. S# A, e8 }( p+ Z