汽车世界的正宗品牌

晨枫

# u5 m( V6 J# @' ~
3 ]5 K! J1 p, |6 x一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。

% L3 H' }5 l+ d# h; O. u- |( b( G* O
. s2 Y( S2 e1 M* J  S/ u- w  q% |这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。
* Z3 K; b4 y) c& i
/ U) m* f* \$ q8 `
最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。

" a+ w2 {7 C: z8 z* {# |但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。
9 }, b& D& J  H# R+ M' t! y% L

code_abc

全球化的一个特征

橡树村

必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。

tanis

中国本土会不会有一些纯血的？

老杨

社会专业化分工加强吧  现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了  好事啊

wuneng2001

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
" d. h0 U# D2 V3 S  z+ f4 U中国本土会不会有一些纯血的？

9 i% a. r7 W# \+ f2 x5 N& [/ m中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段

Erastus

这个关系还真是复杂，乱

如有神助

没发现奥迪？

我不是马甲

那张图差点看晕了

晨枫

如有神助 发表于 2013-9-1 00:45
3 I3 G& r% o) ?没发现奥迪？

正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

中关村88楼

没有看见著名的大发汽车啊？

燕庐敕

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
! c, i' y0 }2 V# V. N. A, U中国本土会不会有一些纯血的？

. M; X8 l- p2 Z: P3 U  F; |哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
( ~+ l/ V3 v0 M
奇瑞和江淮，基本是抄的。

晨枫

中关村88楼 发表于 2013-9-1 17:40
没有看见著名的大发汽车啊？

: R' H4 J" ^8 H- |8 _8 _. a3 ?. }, z大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。

我不是马甲

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
# [6 n9 k6 j+ b9 r  _# M5 Q
奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

G5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。

tanis

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
; g( P3 {% O, z6 i9 ^8 Q; p7 I
% y! L1 y1 ?6 [) E; A  r' w4 g/ b奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？

方恨少

晨枫 发表于 2013-9-1 22:07
" o3 a0 K; o4 E' _! t正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

2 R* W3 s5 U: U: j) i1 ?% k* \大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。
# ~' O+ w6 }  G' q% k- ?, U0 V