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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:51
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    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    + y) K" k  q" L9 v6 C- ]# G) ?) U
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!& r/ t: W, m. Z, Y

    ( E( A  K5 A0 ^6 L* X. K@一无所之 % K# a& ?9 }& `; E) ?; Y
    @空气精灵 1 Y7 l% N  w. ]1 o1 `1 O
    @groovy26
    4 ^/ V5 {/ w$ L) i6 l; T1 P) D$ e
    5 m; s  P! L* y/ n8 `' r' t9 Z2 R在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
    / n: p2 P; w: P- p+ i3 ~" K
    % S* T; C4 v% i: e直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。0 @, ]* I9 {8 Y  r0 U

    : d  u6 t9 b( _) z6 F& L在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。2 z' l/ i6 d1 L, b

    , g& `( o: H8 }# v5 U6 ~
    4 v1 S4 Q- i7 Q  S4 Y" f* B0 y华盛顿上空的子爵
    ) k5 J0 _. F. t% r- f
    0 l- Y0 e' \( Y; A然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。
    . {8 _3 R" m( G- i  O; ?$ [  ]7 |/ b2 J
    0 P2 I+ E7 I  s+ ~! v9 |  f8 m

    - W* A  c* J9 o1 o" ]两代伊莱克特拉) v" A+ E% Q; q& u% A
    4 P, c3 E. Y$ A
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。0 Z6 E/ y# z8 _# F
    % o* y8 `8 P0 s. U7 v6 \9 T
    *************************************
    8 G+ {7 O$ ]9 k, k% H
    3 A. U7 b, Z5 a- s; c8 _1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。. t. s) o: ^3 {* B" h
    - W' }& M. r' ^/ r& G
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。: j( E. [6 f6 y( i! E6 y% Y
    % c6 e4 V  i! D* w! ?5 _/ r. M- r
    拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    $ u+ Z+ X% N0 O5 G: ]' S9 R1 \" `& O+ t
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。7 F, d5 b- X( h( p+ i. Z7 g  b5 t$ X
    ' A- b7 T' g/ F4 Z: f4 l4 y2 m: Y, A
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    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31
    3 @. s5 b/ `" U2 [前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    : |: d; x+ r+ A; ?4 }' |我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    8 c" |6 D5 r' k7 ~" k/ u( celectra,一个希腊女神的名号。: h( B& a* N8 \9 B$ t0 t1 M
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    . {6 Z0 R, ?3 L7 g1 E2 v( y7 Z" B8 Rmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    ( N# q. L8 b, V  Eelectra,一个希腊女神的名号。' b' }% l; h6 C  Z8 N# O
    下降率,高度仪。 ...

    ( e% V2 j0 [" H" R# I2 Z紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看% B$ n: v# J6 ~$ i! J
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    / m0 |( v% G" L! m$ g6 M; G' vmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。, c/ j) b0 J1 L9 V. T
    electra,一个希腊女神的名号。
    % I! F+ ]( e; L# w  M  y, u) O+ ?, p下降率,高度仪。 ...

    5 e+ c9 j* `; [0 O2 B$ F+ [( w
    7 ~, ^7 v, ?4 m松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    - f( Z& F6 u! D* M不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?! y3 T5 I, L7 j1 A
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
    慵懒
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    " F8 U$ N7 C3 ]0 s- q- g30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
    8 j, \' p! p5 F
    对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 ' Z3 u2 O; O- ~# p0 ]( m
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    / f+ |+ D' ]  q0 u2 f$ u
    这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?7 w  R9 m( a( C, a& e- q
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验" {" I7 L2 E# N5 F9 j- K/ Q. ]+ C/ N
    不过理论知识还是懂得& O% ^1 K9 i1 I0 P7 w. n
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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