签到天数: 627 天
[LV.9]渡劫
潮起潮落 发表于 2013-3-25 21:56 9 ]& P) o. }) ~5 f7 O 肯定是装罐头的纸箱,挪用装文件、杂物之类,这样的镜头潜艇出海比较常见。
使用道具 举报
MacArthur 发表于 2013-3-25 21:59 8 w8 V* d$ Z( }" Q( M% K艇长的“文件柜”。。。
该用户从未签到
北京阿新 发表于 2013-3-25 15:43 # `8 b; y* M6 [4 g, O光靠AIP是不可能的,AIP的航程不超过1000海里。- T1 X$ x: @4 Z 主要还是靠通气管吧~
签到天数: 3717 天
[LV.Master]无
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 02:03 ! d% s2 {) G' q6 T5 u: P& @在长时间航渡中纯aip跑10+节现在就是一个笑话。 * ^2 L1 r x& J, m: w+ {( @# L& Z: v D4 _; F1 P6 e3 q 要跑到这个速度必然得有三分之二以上的时间在通气管航行 ...
北京阿新 发表于 2013-3-26 01:42 ' K) G6 a/ M$ ?# E \1 ]8 G- M 通气管航速也就不到10节,4~8节左右吧?
潮起潮落 发表于 2013-3-25 19:19 ' z% V& w9 n3 y: l% Z5 f 德国“哈恩”号核动力货轮
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 02:56 4 ^; h/ \% O; x 速度跑高一点也是可以的,但长时间这么玩我很怀疑。又不是紧急战备,没必要这么磨损机械。为了测试性能? ...
北京阿新 发表于 2013-3-26 02:09 " g0 X |) D& X Q$ p2 v 估计中间有些战术演练的部分跑了高速,权当训练与技术测试了。毕竟在欧洲水域里没啥机会跑全速~ ...
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 03:27 4 P3 t5 B" L( D. k) c 对这个速度我还是表示怀疑。按官方说法10+节基本是通气管状态的全速了,所谓20节的水下最高速只能跑不到 ...
北京阿新 发表于 2013-3-26 02:29 9 O% q4 h. \7 x/ L- G" \作为一次测试航行,牺牲些寿命估计还是可以接受的。
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 04:55 0 o4 R; X3 X6 g. F 我们都被忽悠了。9 t$ y9 n* o" x: G \. K# B7 R) U- z ; @0 {. m1 D7 g( m! D( e刚才无聊去翻了一下航海图和德语的文章,8000多公里指的是全航程,本次航渡耗时37天, ...
北京阿新 发表于 2013-3-26 03:58
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 05:03 2 ?3 j' ^. y! d7 y8 E 而且既然没有说明,我们可以默认十几天的连续水下航渡(可以认为是检验AIP)之外很多时候都是走的水面状 ...
签到天数: 1084 天
[LV.10]大乘
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 04:03 & F5 I7 J+ d& |6 ], t 而且既然没有说明,我们可以默认十几天的连续水下航渡(可以认为是检验AIP)之外很多时候都是走的水面状 ...
签到天数: 1421 天
akboz 发表于 2013-3-25 21:19 3 h8 d4 g; Y, Y2 b3 A; p7 k' J/ W 常规AIP的水下高速性能不好,与核潜艇对抗时还是很吃亏的,要不然老美也不必发展全核舰队了。另外个人猜测 ...
猫元帅 发表于 2013-3-26 09:19 - t! V5 X8 `( G& ]1 L, p* k( M, W4 Z美国搞全核潜艇队和该国的地理位置关系很大。 ) D# L+ y! w) C6 Z4 v4 J/ W* [; z0 e4 x6 U1 S0 m7 G 两边都是直接进大洋,搞常规动力完全没有必要。
白色潜水艇 发表于 2013-3-26 03:57 8 a+ I$ x, I2 w8 ~" i# N 貌似老兄的文章乌龙了,具体可以看一下我给北京阿新的回复,建议您修改一下帖子。 ...
要跑到这个速度必然得有三分之二以上的时间在通气管航行状态,否则连续大电流充放电,主电池会给玩坏的。
akboz 发表于 2013-3-26 09:27 3 p( u5 n- J) r老美也是有浅水作战需求的,要不然为什么要开发为近海作战优化的百人队长级。坚持全核,主要还是核艇对常 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2026-3-12 10:33 , Processed in 0.059667 second(s), 16 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.