TA的每日心情 | 奋斗
7 天前 |
|---|
签到天数: 2174 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2013-3-16 14:43 编辑
7 S: v3 F3 [2 _/ [' T
$ q! ^* a; P& h' r! X0 p将标题党进行到底！据说有人在女生宿舍写波涛汹涌，那我们也要来扒一扒波涛汹涌的故事。 a/ d. B7 J# L9 \
/ O+ b1 B, C! }
1970年5月2日上午，纽约肯尼迪机场，美国海外国民航空公司(Overseas National Airways)一架几乎全新的DC-9-33飞机准备执行从纽约到荷属向风群岛圣马丁朱丽安娜公主机场的980航班。980航班特殊的一点是它并不是挂着海外国民航空的航班号，这个航班是属于荷兰向风航空的，向风航空再包租了海外国民航空的飞机来飞这个航班。5 F! F) ~3 L8 U2 S
; [# o1 t: W, C: k1 X
. k5 N3 e, X: ^, @. z; U- z! }) Z0 J0 F
当天航班的机长博西.德维特，副驾驶哈里.埃文斯和领航员休.哈特都是海外国民航空的雇员，而空乘维尔福.斯潘塞，丘拜斯.科德罗和玛格丽特.亚伯拉罕则是向风航空的员工。
! s4 F1 `7 d% o9 F: `3 G7 x& T
$ J1 {. W) \# H( H: |从纽约到圣马丁的空中飞行距离是1400海里，当天航路全程的天气几乎都是多云和阵雨，有时还有雷雨出现。圣马丁的天气预报是东南风，风速10节，云底2500英尺，间歇性雷阵雨云底可达500英尺，能见度10公里，雷雨时降到2.5公里。
- a& r) {$ X7 C* C0 L! C. p/ g% @8 r6 F2 @ d' Z* o( B
当天的飞行计划是在29000英尺高度仪表飞行，预计空中飞行时间206分钟。备降机场是圣马丁以西110海里的美属维珍群岛圣汤玛斯。DC-9从纽约飞圣马丁，从圣马丁转飞圣汤玛斯，再加30分钟的余量需要载油28000磅。事实上，这架DC-9当天载油28900磅，比上述要求还多出900磅，预计最大留空时间274分钟。
# T% P: i* d7 V: x0 A0 f! \: K8 P+ v& U0 g* d
当57名乘客全体就座，飞机准备滑向跑道时，机组发现驾驶舱对客舱的广播系统坏了，但是客舱内部的广播系统还是好的，显然坏掉的是驾驶舱内的麦克风。等到了目的地这个小故障要让机务看一下，但谁也不想因为这个故障耽误了航班，于是980航班于11:14从肯尼迪机场起飞，很快就爬升到29000英尺的巡航高度，飞向向风群岛。
1 ~& `+ V9 |3 N/ o, @& ?
6 M0 h" C$ R& I- e在纽约以南750海里处，980航班碰上了雷雨区，需要绕飞并减速穿越。由于29000英尺高度颠簸严重，下午1:36，980航班下降到27000英尺高度继续飞行。然而沿路雨区不断，颠簸也未见好转，在圣马丁以北400海里处，DC-9联系波多黎各圣胡安空管中心，要求下降高度到25000英尺。下午2:24，980航班再次联系圣胡安中心，报告处于圣马丁以北180海里处，尚有燃油8600磅，预计下午3点在圣马丁降落，降落时剩余燃油6000磅。
8 V+ i: G7 h4 V. s- V
6 |! { i% S4 ]& j; h15分钟后，圣胡安中心联系DC-9，通报朱丽安娜机场云底低于600英尺，能见度小于3公里，低于最低降落标准。下午2:46，德维特机长请求在21000英尺高度转飞圣胡安，空管批准了这一请求。! h) u5 X( R" s8 o
- e; `* D' v4 o7 N& w5分钟后，朱丽安娜机场塔台报告机场天气转好，云底高现在5000英尺，1000英尺高度有少量碎云，雨中能见度6-8公里。下午2:51，德维特机长决心还是去圣马丁降落。这时油量表指示剩余油量为5800磅，机长估计到圣马丁降落后还有4400磅油量剩余。) p4 }8 U8 Z+ a
6 d- P6 ~+ F- |7 p8 z/ v8 t下午3:08，980航班报告在2500英尺高度飞过朱丽安娜NDB导航台，同时塔台通报机场云底高800-1000英尺，能见度3-5公里。1 z8 e2 q) x$ N( S. N+ p( A: n k
+ o; ~$ R9 z+ @6 S# S( h7 e* E
朱丽安娜机场的跑道只有1600米长，一头是加勒比海，另一头隔着窄窄的海湾是岛上1000英尺高的主峰。即使在晴朗的天气里，在朱丽安娜机场降落都是一个挑战，更不用说在雷雨天了。
: Z4 m0 \ P- b* \. E: \
4 k/ J" f: Q& |! {; @
$ O) e& A( E3 v; `3 [' k# e: V. K( D. W0 D9 f) g- U4 M* @6 H
$ y: b% O3 \ m. D e* j2 |2 E Z
9 h% Q6 t. Y) E$ M/ I2 x$ r% m
- s6 K: ]7 a. u3 Y& p圣马丁朱丽安娜机场，打飞机党的天堂，飞行员的噩梦
. B" q- N/ m$ l5 F8 F: M7 Z/ G' h' i2 {6 N
下午3:15，在德维特机长的操纵下，980航班以起落架放下，25度襟翼的着陆构型钻出云层，朱丽安娜机场就在前方。但是飞机偏离跑道中线太远，在短短的距离里来不及修正，德维特机长立刻加推力复飞，左转一圈以后再次进入。
4 x7 p# R9 t: A# A! b
- V- @) Q$ j6 E7 b4分钟以后，第二次降落尝试仍然以复飞告终。在雷雨中要目视对准跑道看来太难，德维特机长不得不再试第三次。$ ~2 H1 T2 i7 W6 Z
, h( l# y/ U& g
第三次倒是成功对准了跑道，但机长发现这次飞得偏高了，还得再复飞。
1 E' r5 E4 ^ Z+ u3 z
! A5 E4 v/ u$ l机长将DC-9拉起以后和领航员哈特讨论了一下剩余油量的问题，觉得没法在这个天气里在圣马丁降落。980航班联系塔台，要求备降圣汤玛斯。下午3:31，塔台指示980航班在4000英尺高度飞往110海里以外的圣汤玛斯，随即将这架DC-9重新移交给圣胡安管制中心。
6 G; g7 ~" D/ X4 |3 B: `8 ?5 q% w `
圣胡安中心通报980航班由于前方10海里有其他飞机，980航班必须暂时保持4000英尺高度。正当DC-9向4000英尺高度爬升时，驾驶舱里的三名机组惊恐地发现油量表的读数开始大幅变动，当他们在4000英尺高度改平后，油量表显示剩余油量只有850磅了。
6 q; n$ E$ L( r. _0 D, S `7 j0 q" t% Z" `5 I" H+ ?" M! V" n
“这不可能！”德维特机长说。' U/ H* U1 [/ i
) r: e+ d& ~6 r: @/ c3 @+ t) _“刚才显示只有850磅了”，哈特接话，“现在在1300-1400中间，有时候又跳到2000。”
7 U1 n+ W( \; m0 v) ?, f8 \/ n! l# O3 Y3 V# R
“我们的油量不可能只有850，至少应该有2000。”德维特说道。, M1 o/ {' ^ h, J
i! m8 u1 C# {) _. S+ E下午3:33，圣胡安中心呼叫DC-9：“你要什么高度？”
: f% R# o; A C$ s3 E) v( a/ ?) ~. F+ e( K9 [, i7 o2 \/ C
“越高越好，我们快没油了，我们必须立刻爬升。”这下德维特机长真开始担心了。
1 ?, V2 [6 Q5 k- z9 t0 y, a
+ C t! F) m& n6 N“批准上升到12000英尺。”
$ ~* H1 m4 }) A9 J* F
) [# j5 g D. L9 M. g f- u, P机长小心翼翼地操纵DC-9上升，为节省燃油，空速和上升速率都比正常情况下慢。/ J H. Z$ s; t( _
, ?- G* ]/ y5 U1 o: Z“你怎么看？”德维特转过头问哈特。1 V. e2 w2 h" ~# V) L
5 t" H4 ^8 L' \' i
“很难说，”领航员回答说，“保险起见，飞圣克洛伊如何？那里近一点。”同属美属维珍群岛的圣克洛伊比圣汤玛斯要近10海里。
# p+ w! J3 E U6 L8 e, U* y% z0 l, b5 u3 v6 V
德维特点头同意，副驾驶埃文斯立刻联系圣胡安中心要求转飞圣克洛伊，中心随即批准了请求。
" {8 V( m* W& S# T7 e; a3 G6 Q5 q& L% z' C
当DC-9缓缓地上升到7000英尺快要进入云层时，机长又改了主意：“我不喜欢这样。如果我们没油了只能在海上迫降，我们应该始终保持目视海面。我可不想在云层里没有目视地平线参考的情况下来个无动力下滑。”
4 H: X' r, ~) o. e5 q+ ?% C* Z4 p) C! n- f8 g5 t7 D
副驾驶和领航员全都同意，于是980航班再度联系圣胡安中心请求下降高度，中心批准了请求。一分钟后，当DC-9下降到5000英尺高度时，机长又开口了：“我不知道油量表的指示到底对不对，可是我们必须假设这是对的。如果那样，我们现在就得下降到海面附近，趁着还有动力时选个好的地方迫降。”
* w8 V7 j! n& I' \+ P. g2 |; P1 M- ^0 [) K
德维特机长随即联系圣胡安：“我们可能要在海上迫降了，我们现在向海面下降。”
1 D# A3 h6 j0 H6 _4 ^' f; z6 }% Q* S" s1 g9 d! a
下方是风暴中的加勒比海，波涛汹涌。6 @7 M2 T0 P- a9 z9 Z1 p- d2 O3 _
" h# I# F0 r b下一篇 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2013-3-12 03:33:53
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
