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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    ( P. w! b! ]" [. D( n: {9 y7 F+ B( i0 ?  S/ \  Q" B/ E; w6 F
    我选1，4，5
    9 M' O% ?% Y$ y锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。4 ~' s+ ]7 E1 N$ z9 V. u% Y  h
    1 o2 _! N3 h3 h/ |! c
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    - O$ t- L& W. s" a1 l我选1，4，5
    " y( F' {* v; `/ p锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    : b1 _9 S7 n1 W1 N$ N2 `% s2 b嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    2 Q5 p, l" I& i# F5 o/ ~嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    + }# V2 M( k* n+ q0 J- p5 Q: g
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。5 H: _3 e/ `: e# h- m

    ! S" W% v  L5 E# }只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。- i' c) {4 D: ?3 D
    + r, m' ]+ Z; }
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
    1 C( t. W2 Q* N7 X+ h. X3 e+ B
    3 C3 x. F. d2 v# B& ^
    ( Z/ i# S# {: Y; d1 `* L
    - o5 L* S  J) H: c4 ~  s' b* y
    - G+ X8 G4 K( H8 @. v
    , k! ]4 A+ R* z, p# B% I* y9 E1 v8 q/ S! J6 p; n8 R% [$ x
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    / T1 x3 y9 Z5 l; l嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    7 ~) f! H/ f. i6 h9 m) M如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 * u/ j7 |# ?* D8 Q
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    3 K  W  j" d. o0 U6 r" `/ m/ S! O7 Y3 O+ s
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    , v5 e+ r' Y& w9 y) s
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 9 ?0 @6 O) b0 r! `) }% n
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    8 f+ B0 n) X, s3 t3 _道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好# I4 t. g% l2 c, U( t* T; M" W8 S
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 ; |# ^5 n1 A9 w' a! _' i( @) N% C
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    % J* [( o5 z1 r1 d2 \0 i& m说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00   ^  s" f2 s! s3 a4 @, q  J: X: O
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。2 |* R; `0 P2 p2 t1 R+ m: \  X

    : a2 U& z' i; l! [2 O只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ( @$ V( X9 D9 g  z
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    : g% F" _9 x- k1 ~. z* G这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    7 \+ W; D# p* m, P3 t! U  z/ N3 ]0 V6 l  O1 V% |6 i3 Z
    好像是全电的？但是我不敢肯定。1 ?* d/ Z' _" N( E1 q+ M
    ! R# V$ v* g1 D+ ^; e

    3 C7 I) ?' C/ D% R, |! z5 Z2 l& ?1 {0 M' Y  Z1 d( K
    + {$ R. S8 N1 T5 e! X; }  Z

    ' [8 [3 e4 @( n4 s, A1 @
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 % c* `+ }' f/ |- ~; E; `
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    % ^# U' X7 u: ^3 I7 N
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 + ~5 t8 b+ ^* i2 a. _6 e" ^
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    ! _* o! A# C' X, L我不知道。7 T8 ~% p' P) X! b7 y: ~
    $ E! t( U7 {5 |0 r9 v0 N- x3 j
    % s9 z# N$ \8 O: Z/ F
    . M1 B- Q- \' A- {: V& `

    & K3 d+ ]. b' o" O$ D" l, C3 R9 C. `7 z1 J# [: B
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    $ Z' F3 Q4 a* o我不知道。
    & ?/ Y; m" z3 W! V3 |6 b3 u! r, f" x
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 * m5 t# ]+ j+ Z: n9 V5 t$ o
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    / f6 T# F1 E, o
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    . J+ t5 Z8 @) f# {! \全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    . Z2 H/ Y, o  ~. h2 W  H
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 . l2 P( P) _$ ]. i- j) H# a, s3 }$ _
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    . a9 ~( Z2 ~+ [4 }
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    % X5 n# q# z  s2 u. V0 e5 H% N2 L8 z起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    6 o1 l3 c6 m2 G* I* p3 F
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    + W( q8 s" _1 d2 S  l( F嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    : Q: f* g& K' A/ p8 R
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44   c, K- @: ^5 P9 s
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    9 v8 C3 A6 T6 j; G( r是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前

    • 签到天数: 2174 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
      U& t& K9 j6 U% ~0 g0 c  h; f- H' H% X$ h/ J
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。$ l7 w" W$ e6 I! L6 ~( _! r

    5 w6 F! }: L, q1 s. T$ W# s" l至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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