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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    $ J, ^7 N+ w9 M6 @; P2 O3 ]9 L
    " j5 r4 E. P8 [7 }5 z; a我选1，4，5
    " N4 \# v9 |% z! t3 d锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。3 b- E1 f. H0 u, x0 I4 y" C# {
    ( P2 [2 H1 G7 z
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    9 D2 G) C  }/ W2 }- {  w6 b& x! g我选1，4，5; x7 y; d; t, }7 e. n0 |
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    & z9 N8 N9 B$ p8 o5 K嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    + m* m" \( ]8 E4 m8 @嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    ) _. y8 {, X+ Q2 l$ b! o, ]要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。6 D% U5 D3 {+ e& n4 S1 @

    * x5 [3 L  O1 \只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。$ \; h; B/ s# [& {: z
    8 ^; N1 F  h# W, i, A, g; S
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。5 b0 C0 Q$ x5 a+ h4 |1 g

    9 C" v' n) _# K% {& \5 S1 d0 _0 Z$ ?3 T& B1 b# q* R/ w

    0 N! a8 ^1 S; Y2 {, o7 J. x0 u2 g* f: j
    & c; ?( g8 s- Y0 `# G( O7 F& v, E2 t  I$ s
    3 F, q6 [0 _; o9 y
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 6 i9 V5 B* S/ E" T9 r
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    " D' }& B% l# \* o3 o5 d1 O  Q- h
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

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    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 & h) B& W5 D( `* M
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
      u8 A0 ^0 h0 V# T3 W" r9 g1 L  k+ n  ^  B
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    2 f( O( w  R  D3 H' \0 YF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 : G2 \. e; k( W* v
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    + b; J6 U5 [* ^# B5 i% @% E- C1 f道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好8 d( R; |% {5 j4 X( z
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

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    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    1 m7 P2 Y& L+ l0 K2 ?( O道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    - }$ S6 l9 x2 a& J4 _说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    1 }/ x! R% d0 J- N0 z我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    $ m0 v# H3 [; x( r: R
    ! A$ e% [. |" k: ^/ }+ B; y, [只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    : R/ E8 k) P, I3 v$ o5 u( x这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 " M; G1 A3 w3 k/ J
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    9 S4 J# V/ f  ]) r8 X4 P" Y& W2 h6 E9 R* L4 U3 }* x
    好像是全电的？但是我不敢肯定。' k! b1 r, z; t' [5 D+ L% ?/ C
    + o5 R" S$ h6 [; c) R5 J7 W3 J7 o

    * v, ^" x5 @# q1 @2 {) s9 e* W* Y' S9 T
    4 U5 Z+ T5 U. P, a2 y! {: e- w  a; @1 e* L. M* C, K4 X
    ) ]  ^3 x' T3 b& m3 \
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 0 H- \& w* c% H8 `. |6 F( g
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    # ], L7 ]0 _) Q* F# F; K/ i
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    1 f7 W0 h% w7 N: k起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    7 r: I4 w5 g" m6 N+ _- Y
    我不知道。
    0 l' N7 E& N4 u! Y4 O$ ^5 c1 [5 Z  P3 A  q* g; E; L' x- i6 }5 H
    9 x' _4 S6 K* V) R5 a& O* ]
    ; F7 O% l7 |+ K% b4 J) i8 Q
    ) J5 ~/ Q% P: |

    8 |5 a% }# M* i$ T
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    . p( i' i6 ?6 `# E0 C我不知道。

    ) c2 [$ R2 a/ Q2 @8 S, j9 ~- j- V那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 4 K4 ]8 g' p7 [+ S0 Z
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    1 R9 D& N' z4 f+ w6 j+ X" K0 x
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    ! F8 a; @1 {5 o1 [! ?' T/ T. x5 g全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    0 i# Y; V0 j% u/ W' B5 \
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
      ~1 G- b  D4 H" Z5 V3 p起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    ) Q% P8 `, y* Z# h/ U
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    ! W5 L" S, E( e8 p! E起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    - w; g3 l- A. N
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 ' {3 Z" v/ {" Z0 P3 z/ `4 r( q" D6 K+ K8 |
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    3 H& O& y' v1 ~) ~
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 ) n. s( V3 `; |* q( n
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    * x  {. ^/ p( [3 P是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:20

    • 签到天数: 2140 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。' z( _3 Z# w1 X* d' Z2 s) q

    ; }4 O2 _. f. p# gANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。- j" q8 ~8 f. j# ?. R7 `$ r) W. ?6 D* C
    2 Y8 j7 k( |4 U) J  [1 W
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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