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楼主 |
发表于 2026-3-3 23:38:11
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旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-2 23:43
6 g. i* A( }, M" q8 ]9 g7 ohttps://www.flightaware.com/live/flight/AIC119/history
: c ~' N$ a0 j5 H! H* u你可以看看这个航班过去若干天的飞行时间,伊 ...
) M$ S. I% j# i7 B嘿嘿,这账可不能这么算哦。0 B* A& k, W; ~8 a
( y. n4 {8 G, n. L5 k) R3 i光飞行时间是增加不多,也就15-20%样子,距离增加是相应的,也在这个数量级。但飞机最费油的阶段是起飞,起飞和爬升到巡航高度需要消耗10-19%的燃油,航线越长,占比越低。
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+ f: v3 a2 g7 }3 A8 X! {! _本来一口气从孟买飞到纽约,起飞和爬升油耗是低头的;现在拆分成两段,首先就是有了两个起飞油耗,其次是两段都不长不短,起飞油耗占比不到19%,估计也不会低于15%。$ k/ C/ n" n# ~. |$ x
; _/ H9 V' A" \" G5 s, b6 T+ E再加上罗马机场的进场离场和空管费,不知道是否会让旅客下来歇歇脚,那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机,也可能不让出去,只能在登机口附近的封闭区域活动,那就好一点。8 ? y& `' p# y; V# T
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反正这事得麻烦度绝对不是17.5-18小时vs16-16.5小时那么简单。 |
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