|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-17 13:07 编辑 9 |1 G& H S& T C; s; U# W# e) P: J
0 ^ U7 |* A* f# P7 ^美国《海军新闻》2月12日报道，葫芦岛造船厂似有095在准备下水，但由于保密原因，只有模糊处理后的图公布。
$ n* r9 `% h, f1 Y8 r' [) Z' s, l( c4 z& y* C; d, b9 S
https://www.navalnews.com/naval- ... n-appears-at-bohai/
8 L6 C9 X# T' G6 s# u' Y. F' ^
& J! C8 k: A! M5 U4 D! Y![]() . D% B" t: o+ @6 ?1 K( V
( H" Q, r6 D, h$ m
![]() 2 e3 F1 F, b8 H8 F5 F! G' ^4 T. c
' j% @# V3 B% |+ u7 w4 ~
据认为，2022年以来，葫芦岛已经下水7-8艘093B。如果属实，这是冷战后最高的核潜艇建造速度。美国海军要求达到每年两艘“弗吉尼亚”级的建造速度，实际上只做得到1.1-1.2艘/年。$ J+ G" ^7 @, }) z0 j1 p
# B7 e8 D' s% U& k$ K
![]() x' y$ Z; z) z. F( |
: Q0 R" _$ J: o' z8 Q093B当然是基于093的改进型，但这个“基于”主要是基本艇体和反应堆、推进系统，围壳、武器已经有很大改进了。093B的围壳有明显的前缘填角，后缘也有前倾修形，降低水动力阻力，更重要的是降低水动力噪声。围壳在耐压艇体之外，水动力外形修改相对容易，中国就先易后难了。
+ ~! G+ i) W" ~; L0 K% S4 @, E+ R
. x, _& k8 |/ m* m093B在围壳后有3x6个垂发管，用于发射反舰、陆攻导弹。" i8 E2 e' e- c A6 M3 q- J1 ?
- ~1 ?$ w* t" w
就一般水平而言，093B至少达到“改进洛杉矶”级水平，可能达到“弗吉尼亚”级早期水平。但这还是双层壳，大侧倾螺旋桨，反应堆技术可能也受到时代局限。第一艘093在1994年下水。这30年来，中国军工科技全方位突破，核潜艇的突破是时候了。6 ~$ x0 W1 c" R) d, `! u0 x
7 k5 d$ V8 R d' L- G现在还没有095的确切信息。从卫星图像推断，长度与093B相似，但宽度增加到12-13米。093B是11-11.2米。
: o/ C4 R* ^6 w0 A: u V) k# z" B* h1 I" ~! R6 ~2 ~5 J0 L
更大的宽度当然意味着更大的排水量，据估计095的排水量从093B的7000吨增加到9000-10000吨。 l' x7 b$ X% U1 P/ v* ^
5 N; O8 J& {% q9 R更要紧的是，更大的宽度（也意味着高度，艇壳截面是圆形，以便抗压）也意味着更高的反应堆高度。别琢磨高温气冷堆、钍堆什么的歪门邪道，现在肯定、铁定还是压水堆，那就需要循环水冷却。为了降低反应堆高度，过去用强制循环。但自然循坏不仅噪声更低，也更安全，循环泵故障都能保持反应堆安全运转，当然功率要有所降低。
$ O6 @, R6 V2 F2 |# m7 H) H* k) {* Q3 |! s
现在潜艇堆一般采用混合循环，中低甚至巡航功率下用自然循环，加速和全速下用强制魂环。但这就要求艇体够大，没有足够的高度是没办法自然循环的。“海狼”级的安静潜航速度达到25节，就是靠自然循环下能达到巡航速度。“海狼”级的艇体直径为12.2米，“弗吉尼亚”级只有10.36米。
- P- R7 a/ o, v5 t
) J! z* s/ ~' u6 I095还采用了X形舵，舵面积很大，但看不到艏舵或者围壳舵，可能像“基洛”级一样，是可伸缩的，只有在需要的时候才伸出来，降低巡航阻力和噪声。% q* g8 H; P9 c5 s3 V
z5 ?8 j; S, x# \$ a
![]()
+ B5 b( ?9 a ^- x2 ^. V* v4 i* W& ]) [5 X
![]()
0 L0 x/ p$ y$ R2 ^! @
) J: G3 Q+ f, a: H3 J- c1 {5 g093B已经采用泵推，095几乎可以肯定也一样。泵推也在耐压艇体之外，“容易”更改。/ o+ Y9 B y% b& k! S
1 q3 a" u8 d" ~: R有意思的是，中国潜艇还沿用苏俄传统，水线下涂绛红色。据说清晰（但未公布）的原图上，水线位置高于寻常，意味着储备浮力下降，可能意味着放弃传统的双层壳设计。+ h# ?" e r6 k: v* j5 t: r
! n$ d' D' T& F7 d( X) B双层壳把水动力外壳和耐压艇体分离，有利于采用更有利的水动力外形，但截面积增大，阻力增大。在现代大威力战斗部面前，两层壳体之间的空间对于降低战损似乎也没有太大的效果。单层壳的壳内空间最大，同样吨位下的阻力最小，但材料和工艺要求高。传统上，苏俄和中国用双层壳，欧美用单层壳。现在，俄罗斯有向单层壳转向的意思，“阿穆尔”级常规潜艇就是单层壳的。但核潜艇兹事体大，改单层壳可能太费周章，现在的条件不容许。/ \3 L' [, ]4 M8 L7 f5 X
0 v) k) U, H) v9 g3 v& }
中国就没有这个限制了。对于核潜艇这样的大国重器，没有条件不容许，只有技术不到位。但中国的材料、焊接、厚板成型都高度发展了，估计想试试单层壳了。这也意味着095的9000-10000吨是对标“海狼”级的“纯肌肉”，而不是“亚森”级的“虚胖”。
1 q, J1 R+ C0 ~& z0 `, d$ J9 t" U& C+ u$ O
现有信息还不足以推断武器系统、速度等。但已经走出那么大一步了，还是厚积薄发，差不了。7 Z8 X0 ^7 B: u7 b) f* B
; O# u! K" J& y3 X/ C6 H7 S$ Y
095可能代表中美水下军事平衡的重写，对“弗吉尼亚”级的优势可能超过歼-20对F-35。美国海军真要紧张的睡不着觉了。
6 ^3 w' Q5 F6 K5 R( X$ s% a& ?0 T+ b8 s
另外，这也可能成为096的基础，“俄亥俄”级的宽度就是13米，艇体基本上看不见“龟背”，尽管实际上还是有很隐晦的龟背，差不多可以看做龟背顶和艇体直径同高，两侧自然融入圆截面艇体。096也这样的话，噪声水平就极大降低，可以从南海“堡垒海域”前出到太平洋执行战略巡逻了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2026-2-18 03:06:37
发表于 2026-2-18 03:32:49
, w# D5 o u" o* D3 U6 C