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本帖最后由 晨枫 于 2026-2-17 13:07 编辑 ! x4 h6 _) f$ y2 v& \5 L6 s
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美国《海军新闻》2月12日报道，葫芦岛造船厂似有095在准备下水，但由于保密原因，只有模糊处理后的图公布。
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https://www.navalnews.com/naval- ... n-appears-at-bohai/
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" d* ~% F/ N- F" c7 r- U' K1 D据认为，2022年以来，葫芦岛已经下水7-8艘093B。如果属实，这是冷战后最高的核潜艇建造速度。美国海军要求达到每年两艘“弗吉尼亚”级的建造速度，实际上只做得到1.1-1.2艘/年。
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: E. y8 @( s; n8 u093B当然是基于093的改进型，但这个“基于”主要是基本艇体和反应堆、推进系统，围壳、武器已经有很大改进了。093B的围壳有明显的前缘填角，后缘也有前倾修形，降低水动力阻力，更重要的是降低水动力噪声。围壳在耐压艇体之外，水动力外形修改相对容易，中国就先易后难了。
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093B在围壳后有3x6个垂发管，用于发射反舰、陆攻导弹。
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就一般水平而言，093B至少达到“改进洛杉矶”级水平，可能达到“弗吉尼亚”级早期水平。但这还是双层壳，大侧倾螺旋桨，反应堆技术可能也受到时代局限。第一艘093在1994年下水。这30年来，中国军工科技全方位突破，核潜艇的突破是时候了。
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现在还没有095的确切信息。从卫星图像推断，长度与093B相似，但宽度增加到12-13米。093B是11-11.2米。" L5 m3 R, [: {$ G1 _ j
: o4 P( E& Y1 P7 N$ ~, ^更大的宽度当然意味着更大的排水量，据估计095的排水量从093B的7000吨增加到9000-10000吨。
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% z; u U' R, w8 b; ? @更要紧的是，更大的宽度（也意味着高度，艇壳截面是圆形，以便抗压）也意味着更高的反应堆高度。别琢磨高温气冷堆、钍堆什么的歪门邪道，现在肯定、铁定还是压水堆，那就需要循环水冷却。为了降低反应堆高度，过去用强制循环。但自然循坏不仅噪声更低，也更安全，循环泵故障都能保持反应堆安全运转，当然功率要有所降低。
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/ b' e3 s0 f2 `9 _; L现在潜艇堆一般采用混合循环，中低甚至巡航功率下用自然循环，加速和全速下用强制魂环。但这就要求艇体够大，没有足够的高度是没办法自然循环的。“海狼”级的安静潜航速度达到25节，就是靠自然循环下能达到巡航速度。“海狼”级的艇体直径为12.2米，“弗吉尼亚”级只有10.36米。) z& P4 p* `1 B0 }8 i$ j. j
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095还采用了X形舵，舵面积很大，但看不到艏舵或者围壳舵，可能像“基洛”级一样，是可伸缩的，只有在需要的时候才伸出来，降低巡航阻力和噪声。# S/ n* A( y+ H/ _
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7 w3 w' e, @( e$ o/ J Y4 m093B已经采用泵推，095几乎可以肯定也一样。泵推也在耐压艇体之外，“容易”更改。$ z+ G2 c0 n" L( l
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有意思的是，中国潜艇还沿用苏俄传统，水线下涂绛红色。据说清晰（但未公布）的原图上，水线位置高于寻常，意味着储备浮力下降，可能意味着放弃传统的双层壳设计。0 M% Y& R0 k2 Z3 P0 B
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双层壳把水动力外壳和耐压艇体分离，有利于采用更有利的水动力外形，但截面积增大，阻力增大。在现代大威力战斗部面前，两层壳体之间的空间对于降低战损似乎也没有太大的效果。单层壳的壳内空间最大，同样吨位下的阻力最小，但材料和工艺要求高。传统上，苏俄和中国用双层壳，欧美用单层壳。现在，俄罗斯有向单层壳转向的意思，“阿穆尔”级常规潜艇就是单层壳的。但核潜艇兹事体大，改单层壳可能太费周章，现在的条件不容许。
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中国就没有这个限制了。对于核潜艇这样的大国重器，没有条件不容许，只有技术不到位。但中国的材料、焊接、厚板成型都高度发展了，估计想试试单层壳了。这也意味着095的9000-10000吨是对标“海狼”级的“纯肌肉”，而不是“亚森”级的“虚胖”。
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现有信息还不足以推断武器系统、速度等。但已经走出那么大一步了，还是厚积薄发，差不了。/ i+ N: h( A$ [ K! d% X/ s
5 H* Y5 [! B F$ ^% U095可能代表中美水下军事平衡的重写，对“弗吉尼亚”级的优势可能超过歼-20对F-35。美国海军真要紧张的睡不着觉了。( N& h% _3 E. W
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另外，这也可能成为096的基础，“俄亥俄”级的宽度就是13米，艇体基本上看不见“龟背”，尽管实际上还是有很隐晦的龟背，差不多可以看做龟背顶和艇体直径同高，两侧自然融入圆截面艇体。096也这样的话，噪声水平就极大降低，可以从南海“堡垒海域”前出到太平洋执行战略巡逻了。 |
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