|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-17 13:07 编辑
" J' X$ {3 c! |
( F1 K2 ]- r- O5 P% j: }5 b美国《海军新闻》2月12日报道，葫芦岛造船厂似有095在准备下水，但由于保密原因，只有模糊处理后的图公布。
* i8 g7 _7 h: x s* m8 g: d9 {; d8 M4 G9 B
https://www.navalnews.com/naval- ... n-appears-at-bohai/6 A$ W' m$ c4 v7 x
; b7 C* U7 |- e# L, Q
![]()
1 a$ a1 V7 u) P# l" ~6 r. b: G8 c, F; k7 ]: M9 U4 _
![]()
l* _0 e' X& A/ G: Y9 u M# w! r8 g* R2 n1 C
据认为，2022年以来，葫芦岛已经下水7-8艘093B。如果属实，这是冷战后最高的核潜艇建造速度。美国海军要求达到每年两艘“弗吉尼亚”级的建造速度，实际上只做得到1.1-1.2艘/年。$ P% @( ?' G+ W. G0 O( O
6 e- e; ], G7 v& ~4 r
![]() 0 u: r" F8 W+ ]% n6 D1 Z, ?
& B8 y: r2 N- c# T$ G0 `! \
093B当然是基于093的改进型，但这个“基于”主要是基本艇体和反应堆、推进系统，围壳、武器已经有很大改进了。093B的围壳有明显的前缘填角，后缘也有前倾修形，降低水动力阻力，更重要的是降低水动力噪声。围壳在耐压艇体之外，水动力外形修改相对容易，中国就先易后难了。
0 h* D5 R6 y/ O" H( D. S5 Y( |, d/ C; n$ \8 q, W1 E2 c
093B在围壳后有3x6个垂发管，用于发射反舰、陆攻导弹。/ D# [) Y4 m& C0 E- I- S- o% g) N/ o! x: e
5 S P$ [" \: m8 a" y+ z
就一般水平而言，093B至少达到“改进洛杉矶”级水平，可能达到“弗吉尼亚”级早期水平。但这还是双层壳，大侧倾螺旋桨，反应堆技术可能也受到时代局限。第一艘093在1994年下水。这30年来，中国军工科技全方位突破，核潜艇的突破是时候了。4 r2 ^* |' O- E. h# Y/ g2 s% Q
: x# g7 M+ E; C) K1 N8 o) }现在还没有095的确切信息。从卫星图像推断，长度与093B相似，但宽度增加到12-13米。093B是11-11.2米。' R/ [# j9 j; P1 B3 Q9 j+ H& E
- b. q- S H" S7 Q- I* F更大的宽度当然意味着更大的排水量，据估计095的排水量从093B的7000吨增加到9000-10000吨。
3 \0 h0 R. K2 L9 ], {- f
7 o& U" |6 e: h- J更要紧的是，更大的宽度（也意味着高度，艇壳截面是圆形，以便抗压）也意味着更高的反应堆高度。别琢磨高温气冷堆、钍堆什么的歪门邪道，现在肯定、铁定还是压水堆，那就需要循环水冷却。为了降低反应堆高度，过去用强制循环。但自然循坏不仅噪声更低，也更安全，循环泵故障都能保持反应堆安全运转，当然功率要有所降低。( G- l6 x! Q! x1 c
( n! t/ N+ a% q8 d: {: D现在潜艇堆一般采用混合循环，中低甚至巡航功率下用自然循环，加速和全速下用强制魂环。但这就要求艇体够大，没有足够的高度是没办法自然循环的。“海狼”级的安静潜航速度达到25节，就是靠自然循环下能达到巡航速度。“海狼”级的艇体直径为12.2米，“弗吉尼亚”级只有10.36米。
( [9 }2 j7 d# A1 w. Z) D F2 q3 Q! e% T0 ?
095还采用了X形舵，舵面积很大，但看不到艏舵或者围壳舵，可能像“基洛”级一样，是可伸缩的，只有在需要的时候才伸出来，降低巡航阻力和噪声。 }" w& Q; X( n' a, e# ~5 o
{5 C; A7 p( Y
![]() $ ~6 K/ w+ P9 O6 z: X9 k7 L+ U3 Y2 B
; @5 k# ~. b2 g2 H9 ~
![]()
9 f* R8 k4 P, M/ M+ D
& r6 H! ^8 \' F! R093B已经采用泵推，095几乎可以肯定也一样。泵推也在耐压艇体之外，“容易”更改。
; Q/ ?$ H( c$ k
% f' P6 U7 i" X; \. |有意思的是，中国潜艇还沿用苏俄传统，水线下涂绛红色。据说清晰（但未公布）的原图上，水线位置高于寻常，意味着储备浮力下降，可能意味着放弃传统的双层壳设计。- \5 } u: _5 z3 |
7 | @* h- w! J. A) a$ o1 P; W# G. T6 Y
双层壳把水动力外壳和耐压艇体分离，有利于采用更有利的水动力外形，但截面积增大，阻力增大。在现代大威力战斗部面前，两层壳体之间的空间对于降低战损似乎也没有太大的效果。单层壳的壳内空间最大，同样吨位下的阻力最小，但材料和工艺要求高。传统上，苏俄和中国用双层壳，欧美用单层壳。现在，俄罗斯有向单层壳转向的意思，“阿穆尔”级常规潜艇就是单层壳的。但核潜艇兹事体大，改单层壳可能太费周章，现在的条件不容许。
& E1 B/ |- ~& g- G0 E" c
! R; r& H5 a7 a中国就没有这个限制了。对于核潜艇这样的大国重器，没有条件不容许，只有技术不到位。但中国的材料、焊接、厚板成型都高度发展了，估计想试试单层壳了。这也意味着095的9000-10000吨是对标“海狼”级的“纯肌肉”，而不是“亚森”级的“虚胖”。
4 q, h9 {& j: |+ s# s
M: Y8 c. l. m E. @现有信息还不足以推断武器系统、速度等。但已经走出那么大一步了，还是厚积薄发，差不了。7 h+ _$ J) n8 | o2 g
: F! b1 c+ m6 J9 h9 Q
095可能代表中美水下军事平衡的重写，对“弗吉尼亚”级的优势可能超过歼-20对F-35。美国海军真要紧张的睡不着觉了。" m U* E% D j- x. `/ X7 v
5 T6 t' N n; M1 a
另外，这也可能成为096的基础，“俄亥俄”级的宽度就是13米，艇体基本上看不见“龟背”，尽管实际上还是有很隐晦的龟背，差不多可以看做龟背顶和艇体直径同高，两侧自然融入圆截面艇体。096也这样的话，噪声水平就极大降低，可以从南海“堡垒海域”前出到太平洋执行战略巡逻了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2026-2-18 03:06:37
发表于 2026-2-18 03:32:49
