|
小米SU7上市了。标配起价21.59万人民币,Pro涨价到24.59万人民币,Max最高,大到29.99万人民币。雷军此前在网上装模作样地征询公众意见,问小米SU7卖多少价才合适,好像要走优质优价的路线,结果成为业界良心,这一招玩得不错,开售27分钟就达到5万辆的预定量。6 i9 f1 D0 ]+ s: c0 n
3 V/ m5 \5 D# f
4 l1 A# c7 P6 C4 i0 l- A小米SU7# X/ s; e2 q8 Z a% J* J5 p8 o1 \
) S& b, @4 @& M/ Q世界上手机厂家很多,小米不是最早的,不是最大的,不是最炫的,也不是最潮的。但小米是世界上手机厂家里唯一造成汽车的。0 q6 \* @' V4 s
& q Y; k+ d# J9 k. e+ W: i小米不是一个人在战斗,小米造车有整个中国汽车供应链的支持,否则小米没有可能在三年内造成车。必须指出的是,中国汽车供应链不是在帮衬小米,不是图“手机大厂也能造车”的为国争光,只是有利可图的生意而已。
# A3 P Z8 `- S5 j3 e' X
# u; @; H/ P( {在小米之前,苹果逃跑了。
& w: F( [! K6 E
6 t1 S$ _5 e* q; e" F8 r/ _
; ?: \- q2 x) \. f D( x' o
5 V& D. k$ e3 T+ E' y
& |+ G/ L% Q/ w% X7 Q7 @+ ^ W; r# z: P# h% g% w! i
: G n" l9 J& p* |$ i3 d5 ~苹果从来没有公布过苹果汽车的样子,坊间流传过很多想象图,这里是几个
' M5 }* o6 ]: J: m4 _/ n
- n% W. Z' o. }( R' g/ V苹果在10年时间和上百亿美元的投资后,放弃了泰坦计划,从造车的战场上逃跑了。苹果的失败不在于眼光和魄力,而在于供应链。苹果只有背靠中国供应链才可能造成车,但在当前的脱钩大环境里,这不可能了,而政治正确的美国(包括盟国)供应链填不动电动汽车这个空,特斯拉还得靠中国供应链才补上产能和盈利的缺。这还是出牌早的好处,现在也难了,福特与宁德时代合作失败就是例子。若干年后,这可能成为商学院里投资失误的案例。
7 {% d) d+ B9 g8 x% P- \! x6 H7 D+ S Z, ?; ^2 } A
但苹果不是唯一的。
) f D, m8 O* C8 ^( U$ q. I l7 V& x5 A5 s8 f) s8 `2 M
在中国之外,三星手机是唯一能打的。难说三星是否有意造车,三星从来没有公布过造车意图,这是有原因的。
) P! z {; }( _+ }+ N; ]+ f( m2 w( [$ L( w
三星是大财团,基本的重工业基础没问题,三星造船就是与现代、大宇并立的韩国三大造船巨头之一。但三星没有造汽车的基础,汽车是现代的天下。三星更没有汽车电池的技术和产能,那是LG的。韩国工业是围绕财团组建的,财团之间绝少互通有无,三星很难利用现代的供应链,自己重造一个则工程量太大,风险不可接受。
$ K/ \) @1 d7 D8 x( l" e) \; B$ Y4 P' R) h
和三星差不多境地的还有LG。LG能自己解决电池,但电车不只是电池。LG的强项在电子、家电、化工,没有三星这样的重工业基础,LG造车难度至少和三星一样大。9 p* q9 E: O |4 B7 Z/ g x2 m
, J: A$ p+ [3 N& m1 v
在理论上,三星出电子,LG出电池,现代出造车,三家联手是可以打造韩国电车的领军企业的。但现代自己就在折腾电车,LG也不是没有电子,联手对谁都缺乏动力,不联手又谁都搞不大,只有现在这样搁置了。8 `& c8 X* p" v; e; D
, _6 x6 o b5 W( B
谷歌真是有过造车计划,但在2016年就放弃了,现在专注做智驾、车上娱乐和导航的第三方供应商。“欺软怕硬”是美国先进制造业的通病,也是美中经济与科技竞争的死穴。- K, h# \$ M9 Q9 w! S" z* F! u
. V* h( _4 j4 [) F8 r- ]
摩托罗拉现在联想旗下,联想在2023年放风要造车,现在还不好说是跟风还是搅局。联想真要造车,供应链方面的条件和小米相似。中国的汽车供应链相对不依附于大厂,而是业界的“公共资源”。. R8 D* i5 |9 m
0 t0 N$ n! |! m1 b) n1 T* j
手机品牌还有索尼。尽管索尼手机现在顶多混个脸儿熟,是否还能算主流手机品牌都不好说,索尼倒是认真推出过造车计划的,但现在可能都没人记得了。! K& p; R4 s# o: D
# [+ {0 n$ b; b- j
7 \! W8 ]* S! b8 V& ]索尼曾发布单干的Vision S# g$ `6 S6 o* _
( f) }; k; C( R, C7 Q- X
索尼在2020年发布过Vision S概念车,当时引起一阵轰动,但后来就没消息了。
: a0 o) R& m& h7 k
0 l5 ~: K) b/ \ g0 t* v
, R; U% e" O- h1 t
后来与本田联手发布Afeela,计划在2026年发售( Q5 L' s8 e2 y W
{6 O& x+ J, y$ ]+ J2022年,索尼和本田联手推出Afeela,看样子是把Vision S回炉一遍。有意思的是,日本才是财团体制的始祖,索尼在巅峰时代曾经触角伸得很长,连电影和相机工业都伸进去。2020年已经风光不再,但还想再搏一下。! [: Y- k* s. n# ~) t0 y4 V
5 J( ]- ]: {. E7 f问题和三星一样:索尼没有条件接触日本汽车大厂的供应链。所以走了几步撞墙后,改而与本田联手。" W( z" x9 p8 i5 S+ D. r a9 O
! Q) A3 w( H; G! |! }( d本田当然是汽车大厂,有完整的供应链,但那是油车的,只有车身和行走部分对索尼-本田联合体有用。本田电车方面并不强,否则也没有索尼的事了。还需要解决电池问题,可能需要找上松下。" C" C; V1 m: [* n
8 G) V# W; X. a+ C2 U索尼-本田的问题在于领导权。索尼和本田都是足够大的公司,都不会轻易将电车这样大的业务置于对方主导之下。这是强强联手的天然问题。/ }" K% q/ t! [( b$ s( a
8 q% x9 h- F& m: L索尼-本田还有双方对联合推出电车有多认真的问题。如果都只是伸一只叫试水,但不想全身心跳进去,合作就走不远。
& E* v+ ]1 p" ^6 s. {) ], Y3 d6 \" V P. |
在中国电车席地而来的现在,索尼-本田也有后发而难以制人的问题,在技术、成本、市场上都有问题。日本市场或许还可以靠保护主义吃下,但日本汽车从来都是需要在出口市场上大杀四方才能茁壮成长的。 r8 S% a* z3 K; Y+ I% [/ T. M' e
. A& _- G9 S B( R
现在连美国市场都难了,美国的保护主义是连盟国都杀的,60-70年代那种大大咧咧早就一去不复返了。亚非拉曾经是日本汽车的风光地,现在油车还能靠惯性玩一段,电车一点戏都没有了。7 a+ V) \; D. N" I* S; | D
0 X# l3 c) [4 M( b( F$ r5 V, q最大的问题是成本上根本没法与中国竞争,而亚非拉市场对成本和价格比欧美市场要敏感得多。
+ u0 t {/ K4 f* ]% b8 c) }7 { [( c1 |, V$ o& d; x" c% _; Y% J, d; F
这不仅是索尼-本田的问题,也是所有“中国之外”的汽车公司的问题。" Y. w; W& x# v A9 S7 B
' w+ J B/ V0 Y% A3 r" T1 b9 T
耶伦马上又要访华了。她在3月27日佐治亚州一个得益于《芯片法案》而重新开工的美国绿色能源公司演讲时,特意指出中国光伏、锂电池和电车的过量产能和低价销售对世界的危害,一般认为,这将是她访华要与中国重点谈的事宜。, {, v0 Y2 s8 R$ F; N
- T% Y! `- u3 @0 V# T; w( ^- g3 ?* Z" J有意思的是,由于美国的贸易壁垒,中国电车并没有进入美国市场,中国光伏和锂电池也在美国市场受到限制,她要谈什么呢?欧洲、日本的问题难道不应该欧洲、日本来谈吗?
1 g I5 N7 B* S
# a$ m7 l7 U( w9 F2 L) K再者,中国电车正处于新一轮极端压价之中,但中国电车是赚钱的,在出口市场尤其赚钱。产品定价不仅由有用性和成本决定,也由市场稀缺性决定。中国电车的成本太低了,在欧洲售价几乎比中国翻倍,依然热销。没有谁与赚钱过不去。这弄得连“倾销”的罪名都安不上,只能用“国家安全”这个口袋罪来套了。% w3 d3 W" J$ h
- \+ D4 U4 J2 @0 z/ ]$ E; O, {由于电气化道路不顺,欧美有开倒车的趋势,油车或者油电混动有第二春的意思。这只能保护一时,因为油车的内在成本比电车更高,内燃机在本质上是通过高频率受控爆炸做功的,材料、制造复杂性方面的要求没法降低,成本地板较高。电动的地板则还在继续降低。! Q/ Q' ?1 {. M$ d
% J* y' }) |' y/ a/ G. j弄不好,欧美汽车是下一个小院高墙的领域,只能在保护下苟活。但这也别想出门一步了。0 p2 o" ?9 H7 D" S3 N
# Z' ]) W0 B$ L& j6 S小米汽车最后有多成功或者多失败,现在断言太早,但小米汽车是中国工业发展史上的里程碑,中国真是进入制造业自由王国了。造车自由代表的制造业综合实力和供应链完整性,其意义是怎么说都不过分的。 |
评分
-
查看全部评分
|