|
|
啊被顶起来了吗。8 S _ }) B7 R' R8 F
* E' p, L3 r, O
我没接触过在欧洲卖车，不过接触过卖手机，经验是虽然看起来比国内贵这么多，但也未必能大赚特赚。
3 W& W" _2 u% n5 B% @: k例如售后，欧洲大部分发达国家要求两年维保，那就比国内维保贵不止一倍。
: P) j1 E9 h" p还有运费，税，合规要求多，更高昂的渠道和运营费用等等。尤其是进入阶段，这些东西的摊薄基数还小，各种合规和网络建设倒一个都跑不了。
. }5 @" H, Q. G* W& ?所以不见得多么大赚。' ? C2 A7 o1 o& ^3 s
4 }% A# K5 w0 W6 e1 y当然一般还是比国内赚得多的。国内市场现在卷得太飞起了，所以也不像当年，应该基本不会有谁拿国内利润（或者各地尤其是美国融的资）补贴卖货了，一方面国内赚不到钱，补不起，还等着你海外赚了钱补呢，一方面现在政策风险也大，闹不好哪天就不让卖了，国内形势不好谁也不敢拿钱打水漂。! k, k" C4 M6 r) l" d6 C
' k( s1 I3 q. s, ?9 E4 J2 D
所以价格都会定的非常保守（即高），时间长了稳定下来，很可能会发现利润空间比预期的多而且在增加。但这些空间很可能到时候也变不成利润，得拿来降价跟国内来的友商对卷。。。2 _9 ?0 ~ H2 f. }' {7 m
4 v$ z7 Q* q4 _# e电动车现在真就是消费电子，一大手机，走势像得很的可能性还是很大的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2023-5-14 13:07:14
