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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电车不适合冬天使用吗

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    21#
    发表于 2023-5-1 07:44:27 | 只看该作者
    估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小0 n  a7 |* Y" E8 @9 d, r

    ' T8 x5 z! C3 J7 r9 L---
    ' c$ M" g! O1 V( ~7 F7 A' x挪威奥斯陆北纬59度,北京40度,但奥斯陆冬天比北京冷的不多。奥斯陆12月、1月、2月平均气温-2.3、-2.9、-2.4摄氏度;北京-0.9,-2.9、0.4
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2023-5-1 08:06:31 | 只看该作者
    坐标美国东北,冬天里程大概是夏天的75-80% 不过我有车库,所以出门的时候电池温度其实还行。其实油车冬天的油耗和夏天比也会低。其实用习惯了感觉200mi足够用了。我现在一般电池的充电上限都设置到60%-70%左右

    点评

    零下十几度空气密度大,油车油耗肯定要比不开空调时的夏天油耗高。  发表于 2023-5-1 21:58
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    该用户从未签到

    23#
     楼主| 发表于 2023-5-1 09:01:11 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-4-30 17:44* X" \1 E% Z( \
    估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小& S. {9 o' a  z: W& y  n2 A
      l  d8 m, i6 ]$ |- b: F3 F
    ---
    7 X7 [9 U; Z5 w) m: A
    确实,我只坐了比亚迪汉的混动版,去年的,已经很赞了
    # r9 R8 S! G1 @+ m# [4 u* z( e0 }
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    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2023-5-1 09:05:15 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-4-30 10:54' Q7 L' h3 m" L$ d
    电动车的进展超乎想象,就算疫情开始的时候大家也没预料到会是这种凶猛的局面。
    / @6 Y& m5 G. b: i2 |技术路线上的演变,感觉现 ...
    4 X8 r# }& A. g1 ~5 @! K, ^
    美欧屏蔽中国电车是很可能的,但这会造成奇怪的倒挂:一带一路的中国电车比美欧电车既好又便宜!这对美欧的优越感是沉重打击。
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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2023-5-1 10:40:51 | 只看该作者
    针对冬天电车取暖的问题,国内东北小作坊提供的解决方案是加装一个烧油的暖风机,这东西我在杭州滴滴里也见过,散热片在脚边,不知道油路怎么走。我是保守派,电动爹一时半会儿还是敬而远之。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-21 11:52
  • 签到天数: 480 天

    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2023-5-1 22:10:08 | 只看该作者
    本帖最后由 johnsonjian 于 2023-5-1 22:11 编辑 3 `5 _: }+ v+ A4 h- c. H1 m; s: J
    # f! g' k" l4 \
    说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右,现在换用电车,家里安有充电桩,每晚充电,每个月在电费是600左右。因为目前是新车,暂时没里程焦虑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2023-5-1 23:15:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
    * ]  y% y, l* |这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗?我有过夏天开空调爬不上坡的,但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

    6 U5 z7 P$ s" E温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
  • 签到天数: 1955 天

    [LV.Master]无

    28#
    发表于 2023-5-2 02:40:14 | 只看该作者
    喜欢就捧捧场 发表于 2023-4-30 20:15
    # E: v) x* Q5 b私家车还好,到了货运口儿就有些要命了。! N, N& Y# p' g) _! _; \* W
    " w: j" \3 f6 V$ t) }0 I5 J* {
    我们现在做的电车货运试点,车子在外面跑,充电桩不停,同时充六 ...

    : [# Y9 G: B' m1 G, r( t我书读得少,别蒙我。。。! M* O1 i, G9 P% B) J7 x7 h8 N

    , E) q, l/ s& ^4 A% M1 P- A专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧?
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
  • 签到天数: 1955 天

    [LV.Master]无

    29#
    发表于 2023-5-2 02:43:52 | 只看该作者
    本帖最后由 数值分析 于 2023-5-2 02:56 编辑 6 H$ W: B! o" a" l, R/ c; K3 g
    但能量是平衡的,暖风量加大,意味着内燃机“过度冷却”,是影响热效率的。

    , _/ F0 r$ ]6 L8 H! y抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概念的。热机热效率公式里,其他条件不变的情况下,低温热库温度越低热机效率的上限越高。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-5-22 00:31
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2023-5-2 03:36:58 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-5-1 07:44- R  e0 B) R+ r$ u
    估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小( p: M* O9 j: ^
    0 v/ b/ B' K+ h* Z. E, I
    ---
    & j$ [0 R: H) Y" A7 ^. d' v
    我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死鹿都暖和,更不用提挨得猛冻了 估计大家拿和西伯利亚会是油车最后的堡垒

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2023-5-3 20:27
    油菜: 5 给力: 5
    英雄所见略同 :)  发表于 2023-5-3 07:40

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-26 04:46
  • 签到天数: 2095 天

    [LV.Master]无

    31#
    发表于 2023-5-2 05:33:40 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2023-5-1 13:40
    ( E; {+ L  w- s4 Z6 K我书读得少,别蒙我。。。1 k7 K4 ^9 G+ }7 H1 k: t
    ( `. a2 R1 c" B3 w) e+ p
    专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧? ...
    , Q- o2 T: H! P, o; {
    正在进行时
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  • TA的每日心情

    2024-12-7 02:20
  • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫

    32#
    发表于 2023-5-2 05:53:28 | 只看该作者
    老票 发表于 2023-4-29 23:34
    . H% P+ N: s9 K: ~- H4 ?0 _- H长春出差乘坐的是红旗电车。司机师傅说该车充满电号称能跑420KM,冬天也就270-80KM,到250KM就赶紧找充电站 ...
    # y5 \/ e! n5 V9 _% }3 q' o2 h
    这次两岸出差,坐了很多次出租车。台湾的出租车都是油电混动车,上海的出租车都是绿牌纯电动车。上海司机说电车的确省钱,一天的电费就几十块钱,以前油车都要上百的油钱。电车出租就是要争分夺秒地充电,吃饭上厕所要到有充电桩的地方。要不然给客人趴半道上就恶心了。不过上海的充电桩很充足,也没有冬天掉电的顾虑,的确是电车的好市场。
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    该用户从未签到

    33#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:05:53 | 只看该作者
    johnsonjian 发表于 2023-5-1 08:108 `5 t/ v+ V1 z" D; D! Q9 Y& [
    说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右 ...

    1 i+ U7 k# Y6 w4 E; d1 _我朋友做顺风车,也是跑得不亦乐乎
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    34#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:07:10 | 只看该作者
    机器猫 发表于 2023-5-1 09:156 b. ~! d2 |4 g' P3 e; [
    温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度 ...
    $ B+ m# g1 O: s8 j, ~* p5 _, X
    但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈
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    35#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:07:48 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2023-5-1 12:43$ H6 U, ?2 y$ Z( S) Y
    抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概 ...
    9 \, F$ a: l9 m, i7 x% L+ X
    这就是理论与现实的差别了
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    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:08:41 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2023-5-1 13:36- f  d4 I* e1 M. R6 R* q$ g" Q
    我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死 ...
      F$ A4 s$ `5 D( Y
    Alberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    37#
    发表于 2023-5-2 07:56:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-2 07:07
    ' B: n8 j9 s) ?但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈 ...

    - N' O) p" N: J# b3 V两部分:
    . P  z6 e" A/ G8 B一部分是开始的时候,从环境温度到目标温度所需能量,这个应该是跟两个温度差有关的
    ) i" d. n( [" J3 {* R! S. Y( V- @另一部分是到了目标温度以后维持所需能量,这个其实也是跟环境温度和目标温度的差有关的) C% }$ V# C: b& Q
    ) S; Y$ F! b  W/ a0 v. r0 H
    如果我没记错的话,现在的热泵甚至不是跟温度差成正比的,好像是温度差越大,效率越低
    . A; c1 j- P0 m0 Q- A2 z
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-11 01:50
  • 签到天数: 815 天

    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2023-5-2 11:17:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-2 07:08
    ' b$ a) n( L. I: |- N) k: yAlberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚
    , k; K# N7 t1 }
    说的太对了。但我今年2月最冷的时候回Winnipeg(号称30万人口以上世界最冷的城市),还是看到好几次特斯拉。可能也是从车库开到车库的城市通勤用吧。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
  • 签到天数: 2293 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2023-5-2 13:00:50 | 只看该作者
    里程焦虑,大城市还好,去山里玩不敢开,电动爹
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    该用户从未签到

    40#
    发表于 2023-5-2 16:26:13 | 只看该作者
    关于电车和低温,youtube上有个住挪威的泰国人天天评测电车,还经常往北极圈跑。" u, f1 i* t, C; m
    那个能直观看出冬季的影响。
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