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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电车不适合冬天使用吗

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    21#
    发表于 2023-5-1 07:44:27 | 只看该作者
    估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小* X/ ?( ]& {( |! a/ P. r  O8 b9 h! ]
    ( `) Q4 R, H/ e' u9 F. {  e" }
    ---1 y2 ^: L1 X( ]/ g5 K: x
    挪威奥斯陆北纬59度,北京40度,但奥斯陆冬天比北京冷的不多。奥斯陆12月、1月、2月平均气温-2.3、-2.9、-2.4摄氏度;北京-0.9,-2.9、0.4
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2023-5-1 08:06:31 | 只看该作者
    坐标美国东北,冬天里程大概是夏天的75-80% 不过我有车库,所以出门的时候电池温度其实还行。其实油车冬天的油耗和夏天比也会低。其实用习惯了感觉200mi足够用了。我现在一般电池的充电上限都设置到60%-70%左右

    点评

    零下十几度空气密度大,油车油耗肯定要比不开空调时的夏天油耗高。  发表于 2023-5-1 21:58
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    该用户从未签到

    23#
     楼主| 发表于 2023-5-1 09:01:11 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-4-30 17:44, T+ p: B7 `9 C# M2 V9 |
    估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小
    . k$ i  Z# ^3 d- c; W- T# w  F5 F: t3 I+ F& }" t
    ---

    ; W0 n, D  j" o* u4 U确实,我只坐了比亚迪汉的混动版,去年的,已经很赞了0 [; i6 G& U  r+ Y7 D2 R
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    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2023-5-1 09:05:15 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-4-30 10:54
    $ J2 z+ _1 C( k! J* N5 ?1 i' D电动车的进展超乎想象,就算疫情开始的时候大家也没预料到会是这种凶猛的局面。& @# S- I( s$ b* z1 k: T
    技术路线上的演变,感觉现 ...
    . |2 M+ z. e5 T! U+ J; i8 w. M
    美欧屏蔽中国电车是很可能的,但这会造成奇怪的倒挂:一带一路的中国电车比美欧电车既好又便宜!这对美欧的优越感是沉重打击。
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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2023-5-1 10:40:51 | 只看该作者
    针对冬天电车取暖的问题,国内东北小作坊提供的解决方案是加装一个烧油的暖风机,这东西我在杭州滴滴里也见过,散热片在脚边,不知道油路怎么走。我是保守派,电动爹一时半会儿还是敬而远之。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-21 11:52
  • 签到天数: 480 天

    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2023-5-1 22:10:08 | 只看该作者
    本帖最后由 johnsonjian 于 2023-5-1 22:11 编辑 9 l) b) v+ V  H' j

    6 a$ B" |# U( d- |6 M; d说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右,现在换用电车,家里安有充电桩,每晚充电,每个月在电费是600左右。因为目前是新车,暂时没里程焦虑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2023-5-1 23:15:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
    % I( w+ k# H4 @1 m% q这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗?我有过夏天开空调爬不上坡的,但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...
    ( E. _" u$ i! C' j. z9 T
    温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
  • 签到天数: 1955 天

    [LV.Master]无

    28#
    发表于 2023-5-2 02:40:14 | 只看该作者
    喜欢就捧捧场 发表于 2023-4-30 20:15) n4 l. @" ?  D/ e' O6 ^; x
    私家车还好,到了货运口儿就有些要命了。
    + G3 U2 i8 z/ h" P5 Q
    ' e) P- r# R: L0 _7 s- f我们现在做的电车货运试点,车子在外面跑,充电桩不停,同时充六 ...
    0 g5 }8 Q4 F+ r
    我书读得少,别蒙我。。。
    ! W. `) T7 m1 L* C1 O7 a
    & ]5 ]7 n' v- ~7 |& W" {专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧?
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
  • 签到天数: 1955 天

    [LV.Master]无

    29#
    发表于 2023-5-2 02:43:52 | 只看该作者
    本帖最后由 数值分析 于 2023-5-2 02:56 编辑 + z! S; n  a) s3 d2 c
    但能量是平衡的,暖风量加大,意味着内燃机“过度冷却”,是影响热效率的。
    % u4 a0 E) h0 `" w2 T" f, f, m+ E, |
    抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概念的。热机热效率公式里,其他条件不变的情况下,低温热库温度越低热机效率的上限越高。
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  • TA的每日心情
    难过
    2 小时前
  • 签到天数: 3302 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2023-5-2 03:36:58 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-5-1 07:44
    7 V5 G) D# F' d1 b2 f3 D" Y估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小: b* y" u$ z: {- v# F" \2 t

    + x& D' r( `( w---
    - {4 W4 W& S" j  @# ?% X
    我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死鹿都暖和,更不用提挨得猛冻了 估计大家拿和西伯利亚会是油车最后的堡垒

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2023-5-3 20:27
    油菜: 5 给力: 5
    英雄所见略同 :)  发表于 2023-5-3 07:40

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-26 04:46
  • 签到天数: 2095 天

    [LV.Master]无

    31#
    发表于 2023-5-2 05:33:40 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2023-5-1 13:408 H+ l6 M) B! d! ^% y2 [* v/ \
    我书读得少,别蒙我。。。5 |2 y7 j# z4 t4 _' S

    - x$ t0 B2 p# d7 R8 ~专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧? ...
    - y1 m3 f$ Y! s) d3 n
    正在进行时
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  • TA的每日心情

    2024-12-7 02:20
  • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫

    32#
    发表于 2023-5-2 05:53:28 | 只看该作者
    老票 发表于 2023-4-29 23:34
      C  g' k  i2 i# ^长春出差乘坐的是红旗电车。司机师傅说该车充满电号称能跑420KM,冬天也就270-80KM,到250KM就赶紧找充电站 ...
    8 ]& t" @9 W8 K& T; D5 M
    这次两岸出差,坐了很多次出租车。台湾的出租车都是油电混动车,上海的出租车都是绿牌纯电动车。上海司机说电车的确省钱,一天的电费就几十块钱,以前油车都要上百的油钱。电车出租就是要争分夺秒地充电,吃饭上厕所要到有充电桩的地方。要不然给客人趴半道上就恶心了。不过上海的充电桩很充足,也没有冬天掉电的顾虑,的确是电车的好市场。
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    该用户从未签到

    33#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:05:53 | 只看该作者
    johnsonjian 发表于 2023-5-1 08:10
    7 i; M  ^' [. F% V. ~; N) P: ^说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右 ...
    + b5 w' H6 ?) G6 M$ K/ a
    我朋友做顺风车,也是跑得不亦乐乎
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    34#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:07:10 | 只看该作者
    机器猫 发表于 2023-5-1 09:157 s9 B: z9 K9 L5 r) b/ j
    温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度 ...
    * F. w4 @  N1 e% k9 F: {; R
    但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈
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    35#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:07:48 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2023-5-1 12:43' T4 ?- U2 B0 E$ a+ J; k
    抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概 ...
    7 S7 f; E) Y3 I" V( T) D
    这就是理论与现实的差别了
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    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:08:41 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2023-5-1 13:36, D5 H* [! c1 O! o. N7 b
    我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死 ...
    / ], U7 |9 l+ d0 s4 K+ _; Y  f
    Alberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    37#
    发表于 2023-5-2 07:56:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-2 07:070 x: _. R, x$ q' {- G3 x" P
    但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈 ...
    6 O7 Q  U' N: h) z, F- v& ~
    两部分:
    % a; H- o7 L1 t3 I/ W一部分是开始的时候,从环境温度到目标温度所需能量,这个应该是跟两个温度差有关的
    " U: T6 F. k9 b8 [* Y: A/ S另一部分是到了目标温度以后维持所需能量,这个其实也是跟环境温度和目标温度的差有关的
    ! q( M# Z( h6 B# G9 `4 t
      s" k- x/ i: D6 K2 ]如果我没记错的话,现在的热泵甚至不是跟温度差成正比的,好像是温度差越大,效率越低. j! t3 H1 J% Z. H( E- y/ d3 ^! E- F( L
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-11 01:50
  • 签到天数: 815 天

    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2023-5-2 11:17:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-2 07:08/ b& F5 L! v" C/ W
    Alberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚

    / Q% q" x  a( n) C2 n说的太对了。但我今年2月最冷的时候回Winnipeg(号称30万人口以上世界最冷的城市),还是看到好几次特斯拉。可能也是从车库开到车库的城市通勤用吧。。。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 10:42
  • 签到天数: 2351 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2023-5-2 13:00:50 | 只看该作者
    里程焦虑,大城市还好,去山里玩不敢开,电动爹
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    该用户从未签到

    40#
    发表于 2023-5-2 16:26:13 | 只看该作者
    关于电车和低温,youtube上有个住挪威的泰国人天天评测电车,还经常往北极圈跑。
    ; S% [) m9 ], q" z: [那个能直观看出冬季的影响。
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