电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
( \& C$ X9 B) L, P里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
# ]& U; u7 T! @( L2 U现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

, }- a% n' n0 C' M/ p/ i村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

+ q3 r9 r+ @" a1 s# H$ Z4 j, q一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
7 s' G, y' T+ v! f& T这就是理论与现实的差别了

$ e- a/ _, C) V: M, l2 ^差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
+ y" @* I2 m: n* _: p一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

- ^7 r4 H1 F  v
% j! \+ y$ }7 w$ t5 M单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
  n0 D" P' c4 a6 W/ N6 b3 `长途用油，毫无忧虑的。

% Z- l2 ?0 h4 D" Q) L

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
8 V. _  r/ m2 L+ }7 J+ ?一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

% x& g$ d. n7 [. [. i还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
+ C# s! h4 J9 {7 l; P这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

( X1 v' s" q! R1 `* d$ ?油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样