电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

  [$ }- ?4 g' c# A0 S插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
* b6 [9 h; r7 w现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
( h2 q6 w8 H2 o村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

, |2 l% {+ s, L9 A差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
6 z4 W( o3 X4 {( l& H一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

! J3 U& y8 m2 d& U" y+ Z单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
2 t9 F6 d# I; ^  V0 B; |$ Q按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
& O: ]' [' l! Y9 \( G: R长途用油，毫无忧虑的。
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晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
) Q! h3 T, u( P' P) X9 A差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

2 m$ J; d- |9 u7 }还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

6 [& P, E/ G$ O" l* z! A( _  V( `, U还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
. x2 Y* T( e2 s2 D这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

2 _0 T5 ]5 |7 ?  u  q油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样