电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
3 z/ H! Y( e8 t8 O. [6 s. v7 G里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

+ l9 c# g8 r5 u4 Z$ {4 y插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
2 _  c4 o9 j/ _) i  g4 ~/ A: q现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

, I7 w) `$ X4 ?4 J* k村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
8 s: _: j" c' n3 c5 v: V村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
5 |7 b' b  j+ B4 A, y" G1 Z) _/ f4 I这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
. f. P7 I; q) [+ G& H一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

; w5 {) e3 v7 T& i5 Y
单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
1 U6 N% Z2 P1 N% U按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
5 b! X2 O* l% B; c0 p  w长途用油，毫无忧虑的。

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
0 A* ~9 ^; }9 p' g" {2 F差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

, O# z7 i& Z/ X3 b5 e" s  J2 J4 M+ t还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
% t( L' A, D; I8 g+ a一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

- ~, ^% w& |5 J& Z还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
2 D. ^" L; b2 z' i这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

% Z' g, ]9 A  j1 Q7 B# C油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样