中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

MaverickZ

晨枫 发表于 2023-1-16 08:48
& _) [' ~; z, q好！大牌中，好多都在丢市场份额，不过特斯拉倒是强劲增长。

- X3 U8 ?8 }; |' M7 f5 O8 J7 F; v
特斯拉上周大降价，一次性降超过10%，最便宜的model3，起步价降了5500英镑，现在是43000。
本地论坛和Facebook讨论来看，普遍认为这一波对欧洲车厂的电动车打击恐怕会非常大。
现在特斯拉的产能完胜欧洲车厂，3和Y的到货时间是2~4周。
7 s1 ]- B$ u" {

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-1-15 19:13
* A- {1 e  y4 p特斯拉上周大降价，一次性降超过10%，最便宜的model3，起步价降了5500英镑，现在是43000。
" o6 I; |5 @- a5 h5 I& A# f# W9 V本地论坛和Fac ...

2 \! p3 q+ m4 g7 u估计特斯拉也是受到中国品牌的压力才主动降价，保持市场占位。

蓦然回首

史节 发表于 2023-1-16 02:20
2 c0 s: E! x, d& a我有一个问题，比亚迪最新的汽车发布仰望的马力达到了1000马力，这是足以能够媲美坦克的。晨枫有没有考虑这 ...

  |7 j2 G( }! t, j0 v6 Q这个情节好眼熟，二十年前在铁血读书看过，金龙电池，电动坦克

五月

鳕鱼邪恶 发表于 2023-1-15 23:56
* P$ l* _- P- ~9 `: p; A印度也在发展电车？
6 j3 @$ |9 d5 j' l
印度的电现在够用了？供电系统一般是要政府推动的吧？这一届印度政府不能小看了。 ...

% f* i' W) e$ m
" D4 e- t# [  @& A4 h9 H印度有个现象叫做偷电。。。

ltpub

勤劳工作的猪 发表于 2023-1-15 23:23
& W0 {" r! W6 k+ y; |0 D" C我有一辆2020年比亚迪汉，买他我是以电子产品的心态来看待的。朋友瞧不上比亚迪品牌，LOW，没面子。比亚迪 ...

( L! D/ Q/ B0 t% E; ~- D% E您当时那捆票子如果买了BYD的股票的话，现在能抱回来好多捆票子了

小木

前些年中国汽车工业尤其是乘用车工业大干快上各种地方势力乱上产能，导致产能利用率一度在50%上下晃悠。
* _$ {. H  |) D" v5 p这些闲置产能，是这两年“新势力”电动车群魔乱舞百花齐放以及各种出口爆发的可能是最重要的基础条件。
我要是过了年几个月找不到工作就只能去投比亚迪的驻外岗了。。。

晨枫

小木 发表于 2023-1-16 07:16
6 V1 j6 h' n/ A前些年中国汽车工业尤其是乘用车工业大干快上各种地方势力乱上产能，导致产能利用率一度在50%上下晃悠。
这 ...

- g' J0 m, f$ e7 Q* M这对是细思恐极啊。中国现在芯片产能也有前些年汽车大干快上的架势，再早则有钢铁的先例。这要是中国芯片也哪一天修仙得道，欧美主流工业就真没有生路了。

五月

晨枫 发表于 2023-1-16 21:56
9 v% e" i* M( x5 g* {这对是细思恐极啊。中国现在芯片产能也有前些年汽车大干快上的架势，再早则有钢铁的先例。这要是中国芯片 ...

1 g6 T$ J$ g* T* y; J1 x活该.

如果美帝卖半导体生产设备, 原材料, 技术授权等等, 本来可以跟中国的芯片产业一起成长, 一直赚大头
; T: @6 `% h' B5 R3 P
现在不卖了, 好, 到时候中国全产业链通吃.  

勤劳工作的猪

ltpub 发表于 2023-1-16 19:00
您当时那捆票子如果买了BYD的股票的话，现在能抱回来好多捆票子了

8 m: D8 M4 A2 w: l9 M3 \) i我确实买了，不过在百元出头一个高点的时候就抛了，还没接回来。。。

teeger

五月 发表于 2023-1-16 22:55
活该.
+ y; F: n: [5 [. S2 _; K* [; y( h
- a, d3 C( p7 I( X如果美帝卖半导体生产设备, 原材料, 技术授权等等, 本来可以跟中国的芯片产业一起成长, 一直赚 ...

米国搞芯片战如同当年炸大使馆，让国内企业清醒了

teeger

勤劳工作的猪 发表于 2023-1-15 23:23
6 w3 e$ R. I) v* K! K我有一辆2020年比亚迪汉，买他我是以电子产品的心态来看待的。朋友瞧不上比亚迪品牌，LOW，没面子。比亚迪 ...

9 _9 w& E% a) I3 l比亚迪汉在巴西都卖到70万人民币了，绝对好车

老票

勤劳工作的猪 发表于 2023-1-15 23:23
我有一辆2020年比亚迪汉，买他我是以电子产品的心态来看待的。朋友瞧不上比亚迪品牌，LOW，没面子。比亚迪 ...

出差多次乘坐比亚迪汉，真心觉得是一部不错的车，乘坐体验蛮好的。
7 C# a7 X) o4 N; q: @/ N3 E
1 w+ n  b3 s. P$ J( c5 s; |
4 D, P$ h* r0 E; U, M# F6 P4 y车本身自重略大，电车加速又快，再遇上一些略活泼的司机，加速变道超车的时候稍有点担心...

testjhy

大黑蚊子 发表于 2023-1-15 23:30
钠离子电池用于储能不知道今年能否落地
光伏+钠离子电池储能，会给广大非洲国家带去真正可用的“聚变能” ...

看了一些分析报告，钠电池现在成本还比锂电池高，主要是产业链还不成熟，估计2-3年后成本能与锂电池拉平，后面产业做大后成本大幅度下降。

MaverickZ

' w5 M9 l6 R5 k6 B( h+ H6 j/ u( N, G23年Q1英国数据出来了。
2 b# a2 |. ?; `MG4是英国卖的第二好的纯电车，第一当然是特斯拉。
https://cleantechnica.com/2023/0 ... %20is%20the%20brand,including%20ICE)%20in%20March%20alone.

( Q; e9 m2 F' u4 d- V! I英国市场Q1销量
: ^; C" v2 k9 D  W8 I2 K1 F除了MG， 长城也终于开始上市有销量了。
BYD是3月才开始卖，就看BYD今年的表现了。
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
2 |3 O7 U5 \# g

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-4-11 03:37
- \+ G2 z+ [2 |$ I; k. H23年Q1英国数据出来了。
, p$ j1 R2 f' N: eMG4是英国卖的第二好的纯电车，第一当然是特斯拉。
https://cleantechnica.com/202 ...

+ V0 j- m- w; {就看哪一天英国在美国压力下，以莫须有的网络安全或者什么罪名禁止中国电车进口了

常挨揍

刚看的数据:
2020年出口刚过百万；
, c2 z% R: r' H* R! N4 F2021年，201.5万；
3 ^' l0 ~3 q2 K2022年过300万；
今年1季度99.4万同比增长70.6%，全年奔400万去了。

, c7 Q  X: E) c! x一季度，汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。
  x9 k0 ]4 e! Y% ^: b0 ?3月汽车销量245.1万辆，同比增长9.7%（增量约合21.6万）。3月汽车出口36.4万辆，同比增长1.1倍（增长约19.06万）

常挨揍

MaverickZ 发表于 2023-4-11 17:37
# W4 A/ l' V6 m$ I$ Y/ F! k23年Q1英国数据出来了。
: N$ z: U5 M* a9 zMG4是英国卖的第二好的纯电车，第一当然是特斯拉。
https://cleantechnica.com/202 ...

# P: }, v+ [: l1 C* y+ b$ W今年比亚迪确实可以看看：
# I* l1 Q  y+ ^' y1季度比亚迪出口4.3万辆（去年全年是5.8万辆）同比增长12.8倍

常挨揍

另一个数据：
2021年全球共签订38艘汽车运输船订单。
/ n; l2 X  T5 U* k6 L; p( k  A. F2022年74艘（中国船厂接单88%）。
2 f( G8 T9 O. f. Q5 r今年1月17艘。
出口大户上汽、奇瑞和比亚迪都有下单组建自己的船队。

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-1-16 21:56
这对是细思恐极啊。中国现在芯片产能也有前些年汽车大干快上的架势，再早则有钢铁的先例。这要是中国芯片 ...

光伏产业也是这套路，现在的巨头，多少都趁低谷时低成本吸收了不少产能。
这确实是降低成本和折旧的好手段。
/ H9 ~0 R1 T1 \: k短期风险肯定有，但长期趋势没问题。

料理鼠王

常挨揍 发表于 2023-4-16 14:59
另一个数据：
& J% w; [9 ~- J3 v4 y1 e" k& |7 Q2021年全球共签订38艘汽车运输船订单。
7 h2 O8 s. L' v2022年74艘（中国船厂接单88%）。

这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。