设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国,跃居世界第二

[复制链接]
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 & T$ ]3 A/ o6 q& f. u4 N3 Y( {) [
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00
      M3 E0 o- B# Y& c( f这样玩,还不如找COSCO组件合资公司。第三方,将来万一需求下降,也好接第三方业务。 ...
    ) L  U: S& c$ @

    ! |( K6 u- o5 \% F! r你这个是分散风险的传统玩法。* Y! M0 P* Z9 y4 _& x6 o
    现在这个档口,租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止(有说10倍的),这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。: S6 T, `  x2 O- h- v7 w2 n6 r2 W
    现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是特斯拉。& S* L) H( ~) i& V" f, c% G1 I
    XC40相当意外的居然是第三,当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。9 J& e: v  u! D) I7 C  o
    第四是ID34 B# \- R# ?/ h- _& e! Q4 e/ B( m
    MG4拿到了第五,当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    . d! y) H2 G3 x7 y) a0 r1 N不知道这个势头能保持多久。
    : o; E: q6 E6 a$ n  }) ]- L* i* T9 c& c
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33
    ( A6 ^. B  X4 ?3 U* zMG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。
    # ]6 n0 z1 B4 ~* P* l" I5 z( s现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是 ...

    2 y  w: N% w" @( e0 D5 K8 X非常非常地不错啊!
    3 k' I0 n$ _9 P" N5 @) H  O" z' f+ P0 I: r5 K$ S* J
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国,欧洲大陆上还没有大面积铺开,形势可喜呀!
    1 }  k: R! L8 `. @9 o9 S3 b3 l1 m- f' s/ x) Y8 b* y0 n
    就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去,那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47, ^4 T% I7 B# U5 s. k. M
    非常非常地不错啊!- ^$ g$ F; V/ S+ n3 f: k. V
    % c* R2 n3 u6 f' C3 c
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...

    ) L" H( Y- E+ T$ U中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场,说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变,旧有的市场被蚕食鲸吞,而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变,我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变,即便不是中国企业去做, 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。8 j( J2 f' g" S, j
    国家安全这个事情美国人或许能够做,欧盟很难,并不是所有国家都是造车的,而用车的国家来说,反而中国的车配合新能源是极佳的配合,为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢?而且欧洲历来的不团结也是可见的。
    9 V: J0 E' @8 c1 J- B% M) M我还认为一点,一旦这个东西出来,只能表示一件事,那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国,在关起来门的同时,其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候,大众等公司还是技术雄厚的企业,当年在中国市场,海外各个车企云涌而至,中国车企也活了下来,他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了,松松垮垮的作风要变了,莫名高傲的态度要变了。
      i7 F5 o" Z& S3 b- e* I而且目前从产业链来说,中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌,为什么要禁止byd?我认为起码在两三年内,相关的政策法规应该还不能出台。
    / j% f( d+ B' W& Z但这的确是前所未有的事情,一切还为时尚早。

    点评

    用智能手机发展对比,土鳖完全支配产业链不会很久,短则2,3年,长则5,6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    ' x$ C8 \* j0 A+ ?2 K8 i- P4 \非常非常地不错啊!/ s, |8 S+ j% x8 Z3 R7 ~8 q$ e
    ; a* p' C) U7 c& \9 o1 z5 A* o
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...
    " _! }/ K* f, c4 D0 R' l+ x
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。
    ) {4 x0 l  [; |ID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当,才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19! f% h8 E0 B  ~* U3 l# J
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。
    5 A: O$ ^) C) |/ `1 OID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    + p, V4 i& D: c/ K3 q. C% C等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27- F0 ?* \! h+ B3 K) ~5 g+ i' Z+ r) x
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    2 y2 p) ^- V) m3 |4 `7 v) }/ t/ _8 i是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了,欧洲电池是空白,松下和LG补不上缺口,依靠宁德和比亚迪?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
    6 Z, D  x8 U; L, l2 f! Z3 \/ b4 X- J9 i4 V& E$ f7 t; r% x7 {. n
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4)。2 }# D# |" F- u  ^0 {
    上汽是借壳MG, 走传统中国产品路线,靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位,就目前看策略是成功的。
    ! l% f3 K% U: Y; v吉利也是借壳,但是方式是全面开花,并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场,Smart去抢相对低端的市场,高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌,领克在欧洲就有卖,上个月去威尼斯还见到一辆。
    ' i# {% `% J' a! z: q$ Z' OBYD走的线路就是全自主,供应链全自主,低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的,第一款欧洲上市的车是元plus,不改名上市的话恐怕会吓着不少人1 N( o) p) a4 I! c
    % e. S3 X- h. ^; m1 h  F3 G
    国内其他的新势力现在还看不到气候,其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑 ( C/ M3 ^- D# c: k3 r- G
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25$ ~# J3 B) X4 N, N9 ]! B9 X
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    4 D- P+ O! J& k& R- ]5 V
    / g+ ~3 ^! T. ]7 I
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。- Z) W9 o1 ]" O8 J( }: C
    现在是远景能源的,现在叫远景动力 (Envision AESC),18年买下来的。
    ; ]6 h( N+ Y4 i* |- C远景买的不仅仅是英国工厂,而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26
    0 C- Y% \& Z9 N0 U8 d+ d( @! b在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...

    . Q( m; y7 o! x, \2 o- ^好玩的是,上汽在上海口碑不佳,上海人买荣威(MG在中国的品牌)的话,人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次,其实不错,不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子,少见的事。% p: W) N/ p; {! z+ A

    7 w" k' }- m! [: a, z5 s* h# j沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力,Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8,价格基本上一样了,但小很多,品牌在中国也不够炫。
    1 `4 I; Q# q3 ~6 ]& e
    7 a, V$ }3 B& j7 g1 n但在欧洲,这些“借壳上市”还真是捷径,在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。
    ; O' A# `  R1 B9 k9 @/ v- C# b* I" Y( `; S$ I6 Y, J( U7 x/ b  E
    比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream,会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo,好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人,没有热提示的话,他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多,但估计会有人提示的,也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37- h* Y1 N5 i) J. H" F# }
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。3 ~1 {) }8 d" O6 @+ N- E( s3 A1 n
    现在是远景能源的,现在叫远景动 ...

    - x# ^' a; i2 N9 v  S3 k0 j2 C4 R9 H产能有多大?技术水平高吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27
    ' p6 ]5 U, i- v: X' ?中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    % o+ d! j, i# y4 Z9 p9 U
    和光伏一样,美西方匪类不是不想完全排除土鳖,而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致,匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23- L+ L: v& r* U8 a, _1 b, k* l
    等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。 ...

    0 o4 ]) x3 c7 F1 F5 s: W9 e  U0 Z比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害,最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:257 m/ ?. \5 I7 q, e5 q
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    : [3 o% q( ?4 L' M0 ?# Z对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。
    & l/ g; o: r9 M/ n没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24
    ) h0 ]3 B+ {# o3 [* Q4 n1 Q$ u; g产能有多大?技术水平高吗?

    ) @+ g& T$ \' Q! q给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    8 \' ^/ r( f  Y! i1 w, ?, F6 l另外一边,本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了,都被特斯拉降价搞怕了。
    % I, x0 [! y$ w# s+ E
    0 _& K9 G: g: e; |
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本,韩国, 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲/日本搞搞艺术吧。
    - L% v7 i; L2 d2 a) s5 p- W8 H# \2 E. c7 U$ i
    我看一些视频,感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了,不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:350 h' Q/ A7 i0 s  b# b8 R6 E
    对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。
    ! N9 ?. u( c/ r" m7 ~0 K+ a没有市场竞争 ...

    4 C* z* I) U! m* R# @可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的
      J" U* E+ f* Z; y  G& l本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉拉过来,用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    - R# x. G9 k; D4 R3 K听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.
      a+ F+ G: k; O0 q# J% C, r7 \mini新一代电车照片已经出来了,纯长城代工,欧拉好猫的底盘
      D2 ~, L9 M9 I6 m2 n# Z5 {( Qsmart,法国工厂早就卖了,以后全进口。吉利产
    ; s" M( L; p3 z8 ^4 m' g& E) {. ylotus,武汉产,英国那作坊也就能拿来贴个标* h8 J" |9 Z. [. t$ A
    极星,成都产
    4 D: L- ?$ Q& |. Q  y
    : l  u0 R$ U7 [$ N% u+ X

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
      [: g' M( S' q( c# |* {可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的/ R5 W1 R6 N6 {  ~
    本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉 ...
    4 O1 M. h6 Y3 P  y0 B
    电Mini用欧拉好猫的底盘?这个太好玩了!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑
    6 I( `& J5 q& w9 C  g. u+ g; }. c
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:260 H2 L6 W  n7 H; Y
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...
    ; A2 s9 F) q. X, P+ R& x6 A, X

      I3 x* X4 B/ a  M& P8 d$ w2 W+ g! M上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝,上了高速就能听到噪音,但看不出来。5 r, C$ N1 u# [# {3 A) {, [& r
    其他的感觉车挺好,如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做,而且搞了出租的模式,连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-4-19 18:01 , Processed in 0.049219 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表