设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国,跃居世界第二

[复制链接]
  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前
  • 签到天数: 2071 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 * H" S- N& g0 S1 G6 I  Y8 x
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00  v, i1 g  \) o# A5 l; M. _
    这样玩,还不如找COSCO组件合资公司。第三方,将来万一需求下降,也好接第三方业务。 ...

    4 \) m3 k7 c  w. u& Y6 e: m# T  B' v2 n! f
    你这个是分散风险的传统玩法。, v. @, s3 r+ L: X
    现在这个档口,租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止(有说10倍的),这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。
    " v9 u6 i' |$ F; @4 l: m+ ~现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是特斯拉。/ Q6 Y  a* C1 u2 d# J
    XC40相当意外的居然是第三,当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。, m* r( ?# G% E* h& d
    第四是ID3
    * c& [5 W& A% l9 q& h5 T. b4 uMG4拿到了第五,当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    7 A1 x8 s7 P; G; A. e不知道这个势头能保持多久。; K/ R/ W$ L: ]3 x6 g; s
    6 |' g5 |9 ?  I' B* u& v
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33
    - B" p5 Z% P8 S; K4 [$ i# P  y' hMG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。5 f" m- O" h9 F6 s* n
    现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是 ...

    6 H& o, u& O& a  q非常非常地不错啊!
    # }; J, Y3 s  Z' p" X- O, c* q6 z& r' O2 l
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国,欧洲大陆上还没有大面积铺开,形势可喜呀!
    & c/ s4 O9 Y  i2 Z2 f3 \) ~( H4 A
    . C3 L9 N& C* b+ M; u  p就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去,那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:475 o' V! J/ I0 \# y, m
    非常非常地不错啊!
    3 P0 D7 p7 a- q; `4 M  T
    & C" Z( e1 P! |: z这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...
    5 `6 W  |. G; M4 x5 e) P
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场,说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变,旧有的市场被蚕食鲸吞,而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变,我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变,即便不是中国企业去做, 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。6 S& ~& q& m# q) J; p$ R4 `
    国家安全这个事情美国人或许能够做,欧盟很难,并不是所有国家都是造车的,而用车的国家来说,反而中国的车配合新能源是极佳的配合,为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢?而且欧洲历来的不团结也是可见的。
    7 y6 S9 r0 N$ D  |我还认为一点,一旦这个东西出来,只能表示一件事,那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国,在关起来门的同时,其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候,大众等公司还是技术雄厚的企业,当年在中国市场,海外各个车企云涌而至,中国车企也活了下来,他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了,松松垮垮的作风要变了,莫名高傲的态度要变了。0 ]; a, V, z: {- [$ t/ e) K
    而且目前从产业链来说,中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌,为什么要禁止byd?我认为起码在两三年内,相关的政策法规应该还不能出台。
    6 `$ @0 Z( e& \3 I但这的确是前所未有的事情,一切还为时尚早。

    点评

    用智能手机发展对比,土鳖完全支配产业链不会很久,短则2,3年,长则5,6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    $ T9 i  X9 q. u* z/ s& ?非常非常地不错啊!
    , ?& F; u1 M- ^
    - C$ u& k% x/ k( j, T. E这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...
    * P1 d; `- a7 W4 t% O. w5 l/ m6 P
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。8 |) r& \( S, |* y4 ?- L0 Q& @3 G
    ID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当,才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:197 O8 h' D5 ]  J- S6 q1 T
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。
    - L2 G& h: l- n+ wID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗 ...
      p$ F. ?# \- Z6 e5 Q6 m! R
    等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27
    + {: t5 E$ Y. z中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    ! {9 D& m9 |' a8 ?
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了,欧洲电池是空白,松下和LG补不上缺口,依靠宁德和比亚迪?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
    - |- l# K, a, t$ Z6 d# @. k* `* I
    * a+ S& v0 X1 M6 b在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4)。
    & f& Q9 K7 }, [9 L3 d% I: Q# {0 a上汽是借壳MG, 走传统中国产品路线,靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位,就目前看策略是成功的。2 U# L( [6 y4 L- d' E, x
    吉利也是借壳,但是方式是全面开花,并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场,Smart去抢相对低端的市场,高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌,领克在欧洲就有卖,上个月去威尼斯还见到一辆。9 e5 H- M# ^0 u" d# Q
    BYD走的线路就是全自主,供应链全自主,低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的,第一款欧洲上市的车是元plus,不改名上市的话恐怕会吓着不少人3 z& p6 S% I. j# h, A% k
    + G! c; d( S' z9 g' L9 C( A
    国内其他的新势力现在还看不到气候,其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑 ( A3 ]% h( k/ F! C- W8 V; `
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    0 C5 K* W2 x" `* e0 u是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    # }5 G- o9 j6 S9 Q- D
      D5 A, Z3 Q! Z# |* s& b7 K8 g8 j
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。
    9 Y- M: @% m  A* Z4 u- x现在是远景能源的,现在叫远景动力 (Envision AESC),18年买下来的。
    $ L) Y; I- f6 i7 u% j  H  n远景买的不仅仅是英国工厂,而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:261 W3 Y! s  {1 C2 X
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...

    9 P; {7 P2 ]3 S* S: }好玩的是,上汽在上海口碑不佳,上海人买荣威(MG在中国的品牌)的话,人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次,其实不错,不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子,少见的事。8 D! z; G4 m; Q$ b' q: \

    $ k) d& x( h; |7 K/ e+ I% q) j沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力,Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8,价格基本上一样了,但小很多,品牌在中国也不够炫。1 u( t0 v$ c/ c4 P
    ! M- V- N' b3 S2 i
    但在欧洲,这些“借壳上市”还真是捷径,在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。
    6 R5 x! [( n) T. L9 i: h& v: `% t/ e, o0 V* Q3 _" Z9 c( l; |
    比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream,会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo,好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人,没有热提示的话,他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多,但估计会有人提示的,也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
    , J$ @  P: a: N英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。
    # L- L2 G$ C( V( @现在是远景能源的,现在叫远景动 ...
    1 ?# w' h& H; B, R
    产能有多大?技术水平高吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27
    ) z$ ~5 h/ m) T4 i中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    ' X- k$ H, z* V# U7 j和光伏一样,美西方匪类不是不想完全排除土鳖,而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致,匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23$ @: r% |4 Y7 h
    等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。 ...
    ! ^! F/ M% n- c8 P' ]
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害,最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
      A3 n8 t8 Q% m! d* N! y% V是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    5 P1 L. e) J/ F( z, j5 b
    对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。
    1 y2 ?5 j- \9 [; I- V0 u5 f没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:247 P( }3 V" A8 J: A4 V
    产能有多大?技术水平高吗?

    : C$ ^) V$ g0 y; z# a$ `9 J给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    , `' N; l2 ?/ l( \另外一边,本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了,都被特斯拉降价搞怕了。
    * r; O& B; ?7 Q4 T. l; |  _% g1 q9 `1 z7 R& F$ Z% ^+ C
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本,韩国, 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲/日本搞搞艺术吧。
    5 B! x5 L9 t! @, m& v! t' k( u% R, m( b8 G. G
    我看一些视频,感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了,不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35
    6 R/ f/ l9 v% D1 [9 l对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。
    / D' K( p4 {; ]9 O5 }. x( ]没有市场竞争 ...

    0 A' t' `2 v6 e/ v& |) Z+ p  A% c" _9 L可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的
    & n* Y3 \4 {! Y$ |+ Y0 K5 R8 a$ f本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉拉过来,用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    ( ^/ v% T: U/ J4 m4 J听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.0 T8 f! D3 |0 S' |* j4 A
    mini新一代电车照片已经出来了,纯长城代工,欧拉好猫的底盘
    6 K3 S- ~  `, gsmart,法国工厂早就卖了,以后全进口。吉利产
    ! k( W% F( q+ `, N8 Olotus,武汉产,英国那作坊也就能拿来贴个标
    , U1 t1 Z9 k% T7 \" D% M极星,成都产
      F5 t1 x0 B9 X- _; H/ w' S+ ^7 U1 i) C; A. R2 m) h) d

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
    4 ^, }# R2 C. y' G& V可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的" _$ V- u7 ]- I. \6 ~4 [% _
    本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉 ...
    1 C- E3 O, g/ N- C5 n0 d( v4 h
    电Mini用欧拉好猫的底盘?这个太好玩了!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑 . x) o# I, W' R3 r) ?$ d) X& Y
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26
    ( i4 b' a. L$ ~- E/ R: O在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...
    ; q$ {2 E. G; r" e2 |+ T( C

    3 o: ^* q$ N" L3 f4 ?上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝,上了高速就能听到噪音,但看不出来。$ P, H6 E& b0 b2 E+ u1 {3 t$ h
    其他的感觉车挺好,如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做,而且搞了出租的模式,连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-3-17 20:58 , Processed in 0.046392 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表