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楼主: 晨枫
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[经济] 中国汽车出口超过德国,跃居世界第二

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  • TA的每日心情
    慵懒
    1 分钟前
  • 签到天数: 2130 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 ! a5 l# H( w# i, _
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:008 N5 K: J& j) [7 u% W6 G5 `& W
    这样玩,还不如找COSCO组件合资公司。第三方,将来万一需求下降,也好接第三方业务。 ...
    1 s, N" C$ d- M3 H9 H. L
    # l+ _, k6 Q4 @( L/ p
    你这个是分散风险的传统玩法。4 r" }- T5 S& |( y: |' N
    现在这个档口,租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止(有说10倍的),这样当然自己造船队呗。
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    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。- x( A- U" X4 G) K. E
    现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是特斯拉。$ p% L! c7 p9 Q( F
    XC40相当意外的居然是第三,当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。
    ' r. k6 u3 q/ g' F" V' W, L, g: \* N第四是ID3" ~# |* L& y% Y; k3 f
    MG4拿到了第五,当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    2 E) H, \. A0 ^不知道这个势头能保持多久。% X8 w9 a: b$ Y/ L+ q+ I0 O# j
    & s; j6 l! p$ Q/ [
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    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:337 X1 E6 ^4 K  o8 u
    MG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。( D' i: E! X* E6 s
    现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是 ...
    6 x1 U+ _  t: d! @5 X
    非常非常地不错啊!5 i7 }! Q" e& t6 a  v  F9 {2 w
    1 `: p; K7 R& f  d: o4 r' m9 z9 |- V
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国,欧洲大陆上还没有大面积铺开,形势可喜呀!4 S. T6 {' b4 I( s

    & |# n) |' S5 e" W: c- |+ i2 }就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去,那样德国电车在中国也别活了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    ; w4 V: y% W. R$ D' G, \非常非常地不错啊!- a7 D, a$ P4 ~( Y& `* p- l; O+ J

    & D1 m9 S9 h+ u: _) R这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...

    " a% E# S, L# N4 `1 C+ @& }中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场,说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变,旧有的市场被蚕食鲸吞,而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变,我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变,即便不是中国企业去做, 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。! k: E; ]& o' V' ?' s
    国家安全这个事情美国人或许能够做,欧盟很难,并不是所有国家都是造车的,而用车的国家来说,反而中国的车配合新能源是极佳的配合,为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢?而且欧洲历来的不团结也是可见的。
    % |) `+ g  \) z我还认为一点,一旦这个东西出来,只能表示一件事,那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国,在关起来门的同时,其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候,大众等公司还是技术雄厚的企业,当年在中国市场,海外各个车企云涌而至,中国车企也活了下来,他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了,松松垮垮的作风要变了,莫名高傲的态度要变了。* T9 b' K8 Y# Q- W0 k; ]
    而且目前从产业链来说,中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌,为什么要禁止byd?我认为起码在两三年内,相关的政策法规应该还不能出台。
    7 v" p. u) J$ `3 ?# `但这的确是前所未有的事情,一切还为时尚早。

    点评

    用智能手机发展对比,土鳖完全支配产业链不会很久,短则2,3年,长则5,6年  发表于 2023-5-11 01:30

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    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:472 Y' a$ u0 ^! x; l! E4 ?( M
    非常非常地不错啊!* y8 R) B2 y  T& K3 E  \/ y- I
    . r  Z& U. s5 \" T% k5 I7 ?. h; Z
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...

    8 U+ y% y+ b' S  ?* M" [其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。
    : r' T. T" M- U! ?8 e& d$ hID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当,才落后10%。
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    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19
    - [- x1 }! p8 g& h& b9 J其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。
    3 [0 u' z: u  m0 R1 zID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗 ...
    7 a2 z0 f0 H" a& a. v( s  H$ K
    等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。
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    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27
    $ i, U4 E3 M7 z- {中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    : }2 b9 [3 E5 A$ k  Z* [
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了,欧洲电池是空白,松下和LG补不上缺口,依靠宁德和比亚迪?
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    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
    1 p, V0 i' p* k" T) e) {) X1 i
    " {3 Z5 Q: n. l8 [6 l: g' [; d+ ]在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4)。
    & u" a. \% I# ~: N7 ^7 ?6 d上汽是借壳MG, 走传统中国产品路线,靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位,就目前看策略是成功的。! A2 |' n5 m  |2 c7 o2 Y
    吉利也是借壳,但是方式是全面开花,并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场,Smart去抢相对低端的市场,高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌,领克在欧洲就有卖,上个月去威尼斯还见到一辆。
    ' `3 A) M  s  n# X  ]BYD走的线路就是全自主,供应链全自主,低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的,第一款欧洲上市的车是元plus,不改名上市的话恐怕会吓着不少人3 r+ N0 t; q  t& o& i" J) Y

    7 P4 X+ V4 [  C5 P国内其他的新势力现在还看不到气候,其中出几批黑马也不奇怪。

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    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑
    2 d* E5 W0 z/ C" J
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25( |) y! O( A; V) l
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    . T, e2 T. b: a9 X) g/ Q( |: h; Z1 G2 z  f1 Q; n8 I7 p
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。2 ^$ h- y9 h7 N& \
    现在是远景能源的,现在叫远景动力 (Envision AESC),18年买下来的。
    ( x9 e- I9 X6 Q7 f远景买的不仅仅是英国工厂,而是把AESC整个买下。
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    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26
    ( v' C5 j$ {' l( H( m8 T在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...

    5 @9 w5 F$ m' _好玩的是,上汽在上海口碑不佳,上海人买荣威(MG在中国的品牌)的话,人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次,其实不错,不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子,少见的事。3 A% G  k9 H1 n* H0 o, w/ M- L

    3 c. @/ P& e9 F- S; H" m沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力,Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8,价格基本上一样了,但小很多,品牌在中国也不够炫。) R- A+ G0 E5 G) ^+ i" |
    ; m# `7 g( y! |- d3 t
    但在欧洲,这些“借壳上市”还真是捷径,在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。
    & w/ l: C8 w7 s* \9 W& D9 _5 h6 B# ^& C) W9 ~! l. `: S
    比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream,会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo,好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人,没有热提示的话,他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多,但估计会有人提示的,也肯定会有人那这典故来调侃。
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    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
    $ [7 z* @3 x- f. i% F英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。  E6 R& o' M; r: X+ D7 Q2 ^- R
    现在是远景能源的,现在叫远景动 ...

    # H8 {% j# ^: k$ s) W产能有多大?技术水平高吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
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    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27! D1 f( n, n8 c% Y7 W5 a
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    ! Z+ Z7 z6 L  d8 r9 y4 N
    和光伏一样,美西方匪类不是不想完全排除土鳖,而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致,匪类们不用那是自绝于人类世界。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
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    [LV.10]大乘

    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23
    " m4 @% d* D8 c' A( z1 q等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。 ...
    9 U9 s0 d8 S* b
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害,最好的车必须配最好的宁德电池。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
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    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    2 d+ r4 v* o; E) r. Y" H是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    & h5 T; a  C5 B* ^9 W5 g: n+ b/ P对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。0 C& W+ T' s% L
    没有市场竞争哪来的生命力。
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    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:246 P( F, G- Y& z' X4 Z+ g$ Q! R
    产能有多大?技术水平高吗?

    ( u- }4 f' ]7 L& \4 n. c7 y3 v给Leaf配套的
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    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    / F: ^' K/ ]! ~. ?; p* M, B- M- X* `另外一边,本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了,都被特斯拉降价搞怕了。
    ' \  v' ?/ p* f3 e4 I% h
    : C6 u% F: [4 T5 }/ Y3 |. e( w$ q
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本,韩国, 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲/日本搞搞艺术吧。( R- X- I$ n$ l9 \: P" Z. y% `/ A
    3 D4 w7 X" Q) `+ G+ o
    我看一些视频,感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了,不知道日本会怎么样。
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    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35
    0 w( X8 R' Y( u3 V. Z对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。! w) L- l+ c& p: O" p9 X
    没有市场竞争 ...

    3 A% J! t. E4 K2 Z6 x可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的
    + q( T5 C& X1 w( k8 P, |$ l. S本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉拉过来,用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    4 m* s; d4 \+ l4 ]/ z, Y) v听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.! d0 @+ {; V- Y. @0 `
    mini新一代电车照片已经出来了,纯长城代工,欧拉好猫的底盘
    2 ^8 p) j* s2 F: Hsmart,法国工厂早就卖了,以后全进口。吉利产3 K' X/ M1 O$ j8 K( D# k
    lotus,武汉产,英国那作坊也就能拿来贴个标
    2 T/ C$ z- w/ V# K1 v) _极星,成都产2 s* A2 J) n3 x
    # U- B, o, P& W- b7 j# m

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    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
    ! Q9 u. `8 V- F; m: d可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的9 e$ ~+ V% ~0 D
    本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉 ...

    + H( [1 S6 A5 u: |& t0 `" p电Mini用欧拉好猫的底盘?这个太好玩了!
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑
    - m9 T+ m! x! }" U% t
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:261 [& B, v8 F' j( e
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...
    4 ]6 [. N, S" Z+ }' t  i( v& [% S8 ?
    6 d: y" K2 q- a$ w" `, H# c  E
    上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝,上了高速就能听到噪音,但看不出来。
    ! ]- F+ R9 v0 C+ |其他的感觉车挺好,如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做,而且搞了出租的模式,连lease都不是。
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