TA的每日心情 | 开心 2024-1-5 22:47 |
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togo 发表于 2021-6-12 12:22
7 c9 y7 o7 A3 e+ N j" F这个图是华为网站上的,应该是答案了。
/ o, f/ j$ V6 C- K5 V% }https://www.huawei.com/us/technology-insights/publications/ ... - ]; Y% B' e k9 b+ ]7 X9 }2 D
完全外行。8 F5 w `3 a3 q- [/ ?8 p
从这个图来看,简单的说一个升级的基站包含了以前所有的功能。如5G包含了2-4G所有功能。那么耗电多是自然的。
- E9 s6 S& `9 b3 U, d2 y: L6 o8 g% y而5G多耗的68%显然带来了远不止68%的带宽增益,单位效率显然大幅上升了。
; U9 ]: {1 \' D& V: M+ Y, i: U8 h注意到这是Typical Maximum power assumption,那么很显然只有在少数时间里需要Maximum power assumption,否则不正是需要最大5G带宽的典型5G场景?
1 d/ R! m/ u$ P- o% S2 \6 W这样来看,经济性我的理解实际上变成了在这个基站处是否需要5G带宽。如果多数情况下不需要,而5G的overhead又超出预期4G太多,那经济性有可能不好。
" F- h9 y" ~% Q! u& {& V& B# u那么我的问题:高速公路总是在接近最大通行量时是什么景象?
# ^9 A! I7 {; S; v- B: t我们固然不应该在黄石公园里搞双向4车道,亚特兰大要是只有双向四车道是什么情况?
5 s2 p. m5 e( C) d另外,有多少人每天出门买菜都要上高速?那有谁觉得我们的车永远不需要能上高速的能力?祝贺你买老头乐电动车。当然老头乐手机还是有非常大的需求的。2G足够了,搞什么3G4G的浪费电
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