从“阵风”看鸭式战斗机舰上起飞

晨枫

无尾三角翼的后缘是襟副翼，又当襟翼用，又当副翼用，实际上还当升降舵用。在起飞时，升降舵要向上打，压尾抬头，增加迎角，增加升力，帮助离地。另一方面，放下襟翼是增升的，但有额外的低头力矩作用。这是矛盾的。

! Q6 t9 T0 y  a9 k
  X5 i0 C* k6 J9 v" ]50年代的钱斯-沃特F7U“弯刀”需要襟副翼上偏，完全起不到襟翼的作用，这也是美国海军再也不要无尾三角翼上舰的重要原因之一


7 ?5 [2 s6 Q2 c3 E1 G" F# EF7U具有特别长的前起落架，就是帮助增加迎角的，但加长的前起增加重量

4 e* n6 j- w; p8 t2 G& |! i
因为起飞太不靠谱，F7U在起飞时，座舱是开着的，万一起飞失败，飞行员还有机会逃生，这充分说明这东西多捉急了
7 q: _9 H5 }$ I7 l7 k) G

2 P3 C3 j. y3 s! l& j- z' b( X) X不过前缘襟翼是放下的，增加机翼弯度，增加升力，也增加升力中心向前移动，帮助增加迎角，帮助起飞离地。注意，这是还没有弹射起飞的时候，舰上起飞全靠“硬功夫”

8 n' Y. S$ R  s5 i  a* Z

& \" i( L0 H$ s; r$ X
) \; r; D; {. V7 j0 C; L相比之下，“阵风”在陆上起飞时，襟副翼基本上放平，用鸭翼抬头
) Y$ h# R* M' h. {3 }! g- W- v

不过在舰上起飞时，似乎在离地瞬间前起弹出的同时，襟副翼也是上偏一下的


1 T( w& r: X& P- d4 n. ~6 |比较弹射前的前起长度


但一离舰，马上放平，减小阻力，加速爬升
' L& J6 W$ t' O( Z
1 x# }* i% ]4 o' Z) K- i3 U
  E2 A. m, Y/ `* H5 Z/ i) C
, w3 w( K6 W7 ?6 G" s
+ q5 h1 q. I4 i& a; h/ l  M6 J同时放下前缘襟翼，增加机翼弯度，增加升力，升力中心前翼，帮助抬头
! Q+ x3 ^7 _' w: E

3 J. l2 r% e7 l5 y
. a+ P0 N" m4 c! O
9 w3 @7 Q* @( i5 g4 ^: h
$ `" ?5 o1 ?4 |8 e
但看来是很短暂的上偏，在这里基本上又是放平的
* w+ \3 {: M) P/ C8 f( R
$ ~: O9 H: H2 B6 Z+ h7 H
甚至还有放下的
4 J7 N* K0 G! t7 I2 i; Y' ^
  Y9 v- N# w) Q# }7 ^1 h5 k- `: Y

: T; O) K" w% ^
' a$ _9 _- U: E1 r1 }9 Q7 l4 e" R舰上着陆的时候襟翼是放下的

5 j$ m0 @& o! V
这是在“罗斯福”号上touch and go，在做试验，并不真的降落，所以没有放尾钩

0 _3 a; y* P+ b5 c
; k. S2 u) d0 W5 u这是刚挂上钩，还但襟翼已经放平了，准备万一失败了可以复飞，加力可能还“在路上”，前起也还在空中呢
" Z; L& f9 T/ d+ B" e6 a
& m+ L$ g9 R  o9 g“阵风”这样的“随性”，可能和静不稳定布局有关。静不稳定意味着升力中心在重心之前，速度越低，静不稳定度越大，真的到巡航速度了，升力中心的后移基本上使得静不稳定度消失，差不多是中性稳定了。由于不同的载荷情况，“阵风”的襟副翼可在飞控的自动控制下，选择襟翼下偏、上偏或者放平。“过度设计”的蒸汽弹射具有过大的推力，有利于加速，也降低了对襟翼的要求。毕竟“戴高乐”上的蒸弹本来是给F-14、E-2一级的飞机起飞用的。

突然琢磨起这个，是在想歼-20上舰的事。看来还是可以的。歼-20也是静不稳定的。

潜水员

20姬比阵风重也比阵风长吧。要上舰还得加强起落架（机体？），还是得做不少工作。

无言

F7U的前起真是变态。

晨枫

潜水员 发表于 2020-5-11 10:09
4 Y2 J* u+ m" J7 f6 P& @9 h20姬比阵风重也比阵风长吧。要上舰还得加强起落架（机体？），还是得做不少工作。 ...

各种加强那是一定的，但主要问题在于鸭式是不是本质上不适宜上舰。阵风是唯一的例子，但还是不够说服力。阵风有时用襟翼起飞，有时不用；但F-18E是永远用襟翼起飞的。舰上起飞永远不嫌升力太多，“不需要”是说不通的。

沉宝

“过度设计”的蒸汽弹射具有过大的推力，有利于加速，也降低了对襟翼的要求。

* h; J& T$ Q% f9 `. Z电弹可以根据每一架飞机，分别给出各自理想的推力曲线。

晨枫

沉宝 发表于 2020-5-11 11:13
% K5 n* w& E* J$ t, `, k3 p& ~3 J电弹可以根据每一架飞机，分别给出各自理想的推力曲线。

是的，对重量轻的无人机特别适合

赫然

这里插个问题：
- W8 z& l! t1 m9 {6 f在普加乔夫和落叶飘动作的时候，飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态。如果能在把这个瞬间恰巧放在降落的时候，是不是有可能搞出一种新的降落模式？如果用人来操控，可以想见99.99%是机毁人亡。不过现在机载计算机，气动，和控制都有了长足的进步，这个可能性就有机会存在了。
+ _9 J9 _+ \( ], ?0 ^5 C3 e# \2 S3 t
不知道有没有研究过这种模式的降落？这可是革命呀！

晨枫

赫然 发表于 2020-5-11 11:20
& w7 r9 _1 d% L这里插个问题：
+ W! u, z6 {# n0 j在普加乔夫和落叶飘动作的时候，飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态 ...

这种暂态的动作太缺乏稳定性，也对气候条件太敏感，而且需要正好在触到甲板的时候在这个状态，否则从10米空中掉下来，一样完蛋。在可预见的将来不大可能作为正常降落模式

赫然

晨枫 发表于 2020-5-11 12:22
这种暂态的动作太缺乏稳定性，也对气候条件太敏感，而且需要正好在触到甲板的时候在这个状态，否则从10米 ...

有人探索过这条道路么？
% S$ P& R1 ~5 v* z, z( s
. t4 _9 m; @. {! x$ T不知道要什么技术条件才能有可能。。。

晨枫

赫然 发表于 2020-5-11 11:27
有人探索过这条道路么？
" V, X# F( Q0 a1 q" L" K5 V
不知道要什么技术条件才能有可能。。。

没有听说。只有这样的动作精确稳定、可在任何气象条件下重复，才会作为日常降落动作。

可梦之

潜水员 发表于 2020-5-12 00:09
20姬比阵风重也比阵风长吧。要上舰还得加强起落架（机体？），还是得做不少工作。 ...

要是J20能上舰，F35完全处于下风啊。

groovy26

不过前缘襟翼是放下的，增加机翼弯度，增加升力，也增加升力中心向前移动，帮助增加迎角，帮助起飞离地。注意，这是还没有弹射起飞的时候，舰上起飞全靠“硬功夫”

F7U是弹射起飞的，美国海军航母二战后期就开始用弹射器了。你发的有一张图里能看见弹射牵引钢索。

fcboliver

这货的前轮太畸形了。你见过比这还长的前轮支架吗？

晨枫

groovy26 发表于 2020-5-11 12:59
F7U是弹射起飞的，美国海军航母二战后期就开始用弹射器了。你发的有一张图里能看见弹射牵引钢索。 ...

) ]6 Z' H- \0 i+ g1 {; M2 zF7U的使用周期覆盖了不用弹射起飞到弹射起飞这段时间，但不用就可以起飞的。

6 X4 k9 d, }) E( ?- O弹射起飞是50年代后半期才开始用的，二战航母没有弹射起飞。二战战列舰、巡洋舰有机械或者液压的弹射起飞，但那和航母蒸弹不是一回事。

看客

赫然 发表于 2020-5-12 01:20
2 T) t$ I! w! u+ ^9 V1 _$ y  C这里插个问题：
在普加乔夫和落叶飘动作的时候，飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态 ...

早年有个类似图片上这种的设计，喷气式的，机翼围在机身四周，像一个圆桶。

赫然

看客 发表于 2020-5-11 19:44
早年有个类似图片上这种的设计，喷气式的，机翼围在机身四周，像一个圆桶。
) C' E6 C' d& W6 U7 @3 ~5 L ...

俺的思路先进多啦，超级不稳定机制。领先XFY好几代呢。。。
2 L3 Z% U. o( v5 d6 R4 G2 I
, p$ g1 A# j; S. R

晨枫

看客 发表于 2020-5-11 18:44
早年有个类似图片上这种的设计，喷气式的，机翼围在机身四周，像一个圆桶。
...

- |4 Y7 g. t' E% l) c! M& b* w7 }

/ d) E0 ^/ ?$ G( g4 }3 \5 V
0 s/ b+ E1 q1 e# F2 n2 u. \

你是说这个？

SkyWalkerJ

阵风是近耦鸭翼。
20是中耦，力臂可能更长一些。感觉20上舰，飞起来不是问题。关键是海军的作战想定。
$ o& `/ `+ G# T# X# o; q' d以美国过往的经验来看，八万吨的航母上，用的最多的还是三十吨以内的飞机，F-4B，F/A-18E/F，A6，F-35C，再大一圈的A-5和F-14都来自一些特殊需求，A5是核攻击，F-14是要拦截逆火。在已经有了歼-15B这个三十多吨的多用途飞机之后，另一款是否还要20这样的大家伙。再者，20的气动外形明显是为跨超音速优化的，这是不是海军的主要作战想定？ 实际在有了反舰弹道导弹和战略轰炸机+空射重型反舰导弹之后，航母越来越不像是一种着眼于舰队决战的兵器，更多的时候可能是中等烈度的海外干涉。

四处张望

赫然 发表于 2020-5-12 01:20
; Q3 {; W8 {$ j这里插个问题：
. h+ v3 @6 T8 o0 [) q在普加乔夫和落叶飘动作的时候，飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态 ...

6 B4 E: g( i5 G* k& W你得考虑船是会动的

看客

SkyWalkerJ 发表于 2020-5-12 16:09
阵风是近耦鸭翼。
: n9 B& o( `( p+ t4 w% h20是中耦，力臂可能更长一些。感觉20上舰，飞起来不是问题。关键是海军的作战想定。
# d* A2 Z8 O( R% g: H以美 ...

$ F  T/ \/ ^: L9 r我们在海外没有基地，而美国全球遍布基地，那我们在用航母“海外干涉”的时候要不要考虑美军基地的 F-22？