|
|
无尾三角翼的后缘是襟副翼,又当襟翼用,又当副翼用,实际上还当升降舵用。在起飞时,升降舵要向上打,压尾抬头,增加迎角,增加升力,帮助离地。另一方面,放下襟翼是增升的,但有额外的低头力矩作用。这是矛盾的。
" A) p! Y# E5 S! {; V q5 ?$ X) [8 D' A5 O/ ]- T5 K# F
![]()
. Q. r9 _- ~3 f2 [50年代的钱斯-沃特F7U“弯刀”需要襟副翼上偏,完全起不到襟翼的作用,这也是美国海军再也不要无尾三角翼上舰的重要原因之一3 ]; J& e2 [9 l) `" `; H
) B! w# |9 _% h! w
![]()
. a& ?* V$ r. b* o. ]* O! U5 LF7U具有特别长的前起落架,就是帮助增加迎角的,但加长的前起增加重量* `9 S( O1 ~6 H) i( a
5 w; v: Y! t& R q
![]()
0 J& R0 L$ \5 |1 J% ]因为起飞太不靠谱,F7U在起飞时,座舱是开着的,万一起飞失败,飞行员还有机会逃生,这充分说明这东西多捉急了! K$ E7 A" m$ P& k! r: q6 a7 B
5 Z2 e Q+ ]1 L9 t$ Z![]()
z* W; E# [* _3 F2 D$ ^9 z) ^+ k不过前缘襟翼是放下的,增加机翼弯度,增加升力,也增加升力中心向前移动,帮助增加迎角,帮助起飞离地。注意,这是还没有弹射起飞的时候,舰上起飞全靠“硬功夫”
, P `# [' C8 h6 ~, w1 v+ u! X6 @: g9 \" Z4 I
% Y) O3 r/ @, V0 L
' ^( ]$ ]3 \/ T) Y + c' x* f/ c: d! C7 g/ J; o
相比之下,“阵风”在陆上起飞时,襟副翼基本上放平,用鸭翼抬头
+ p+ a6 l3 r+ M* d% l# @
( z0 _9 P. v6 @# W. E0 R7 p) _5 C 8 A$ A( \8 @% S# p' z% D
不过在舰上起飞时,似乎在离地瞬间前起弹出的同时,襟副翼也是上偏一下的
" A, g! Y4 |2 x7 E$ z" i6 y! P- X
; k$ J8 d& c1 Y & N9 p5 @$ w7 E# W
比较弹射前的前起长度
5 G# B9 h( R$ E( y( U2 Q% s8 w) X$ t" j, a& P6 M
![]()
6 v3 r# H: I: C但一离舰,马上放平,减小阻力,加速爬升
! ~: s: M7 e3 c: U& X# o9 i3 A* ^ t8 r- x5 H1 f% w
2 o* g. D+ b: U- C: e
& p A5 P. y) N' J ' p- W/ K% T6 }
同时放下前缘襟翼,增加机翼弯度,增加升力,升力中心前翼,帮助抬头+ u9 X' |) }8 D% n7 K- d
& H+ O% A& h' z
" v1 e; A+ a0 l# g! g. @" @4 |
: s$ X2 a0 z% C) v9 I 4 J! ~# C* Z6 i$ q& X7 l
* R6 o: Y# x+ j2 {; s
1 S, p. [( @$ i( V6 i
但看来是很短暂的上偏,在这里基本上又是放平的
# g" [2 d: A& | [8 I
6 `# l5 ]# {8 H% h" {9 R![]()
; |# J" P: v p甚至还有放下的
6 x6 S1 x0 f) q* ?, {6 Q F- M. ~' T/ i$ F
9 _0 b. P- U! N) {
& }6 Q; O' ], N' P @
![]()
4 O9 R- J, s, a4 a9 c) W9 n舰上着陆的时候襟翼是放下的
! m) H. c! J% F* S2 I6 |* q
6 N4 l2 b1 X2 ^0 R$ | Y![]()
' T' q+ [% ], _' G: H6 A R这是在“罗斯福”号上touch and go,在做试验,并不真的降落,所以没有放尾钩
4 \$ h& t3 C5 M$ [3 z/ d: K( ?
4 }; n8 q! G2 m![]()
' [) \* `7 `4 l3 h7 R ^4 V3 e这是刚挂上钩,还但襟翼已经放平了,准备万一失败了可以复飞,加力可能还“在路上”,前起也还在空中呢
. e% N, c0 K1 R" Z* Q% c* U) I/ W' q3 r: n
“阵风”这样的“随性”,可能和静不稳定布局有关。静不稳定意味着升力中心在重心之前,速度越低,静不稳定度越大,真的到巡航速度了,升力中心的后移基本上使得静不稳定度消失,差不多是中性稳定了。由于不同的载荷情况,“阵风”的襟副翼可在飞控的自动控制下,选择襟翼下偏、上偏或者放平。“过度设计”的蒸汽弹射具有过大的推力,有利于加速,也降低了对襟翼的要求。毕竟“戴高乐”上的蒸弹本来是给F-14、E-2一级的飞机起飞用的。$ m N) _ Z ]# D, w
. u! L( K1 d7 H' {
突然琢磨起这个,是在想歼-20上舰的事。看来还是可以的。歼-20也是静不稳定的。 |
评分
-
查看全部评分
|