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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。0 {' d9 {0 C/ w. n
, u& d% m0 l# V: _8 k
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
5 Y7 X( g: `' P4 |8 o1 O7 Q1 u; e# ?/ v1 F5 r6 C
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
) j! M( {& O# ~* G& G8 W1 `8 s# ^8 p$ y2 `5 X& \4 H( M
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
) P8 W2 U/ Y! N$ @* N& B& N
" Y' \/ D0 c6 j+ Z' g. ~# \2 Z( |6 `A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?3 }( b% Z1 _1 Z( S
" Q3 P- k3 S9 L- r) r
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。  t0 t& `" u, Z. w5 l
3 k4 L3 s$ c" }) N
这有戏吗?
- @8 t7 D* E: n! _, a/ H9 z! H3 }* L' i6 D* y5 _/ N. I7 ^- k

4 @6 o1 v9 r* OA380给人大白鲸的印象
- s% q: y$ M' U2 W0 H! K
. j7 H1 |6 Z  C6 x1 @/ T
6 y' ^& x3 }# f0 s! u这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
' R3 h0 b5 C% }9 j& i
, j* ]7 U) m' `9 Y9 @! e1 S0 M" D3 P3 n8 p- L/ a5 |
绝大多数A380都是素颜" B, \9 q% s3 l% i' j

) v) i8 F# y* z2 _5 n! m" G: z# j: i# h8 r2 j0 ?! g
但全日空的A380给涂成海龟9 u: M/ x9 a5 F1 n
. b. H; n* W: B( x5 m0 g9 w7 N
! h( q" G0 w5 P6 `8 j+ S
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
8 M' ~6 x, T/ {# \
" N+ ^  R9 C$ C% s$ ^! U) t2 k/ p( m$ F$ ]8 b
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ; X" F1 m0 l9 z
    & n9 ~8 a4 ^, [, F这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    / ?# w: \) h. a* Z7 w1 p' y! T2 y3 [/ p! q# K4 f
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    - k9 T$ J. J) S( c. W' e可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    ' I( q& @* h: I' N2 u! Y南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    2 x- d: \& l7 {7 Z全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。% O9 B1 W8 i# }5 V/ b0 a

    / }4 ^% _7 V9 b% v+ \& G- d9 }这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    . b5 S, v8 Y2 x& L" ^/ Y7 Q
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49% h* W4 A) I* \: V- [7 O( a
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    . @. u" X! R3 {& ~' [6 A2 q还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22: ^& w) L0 e' n9 r2 l* A; a
    买了,有可能又是一个冤大头
    4 h; ], \' l: O6 z* x
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    - d, i' u" n9 s; X不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    # o5 z+ r1 z7 o) Z5 Q4 ?! `
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 3221 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    & `  h0 ]" \5 r6 h可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    / [* E* b) }3 r( A
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    ( _$ G9 f4 @" L问题是,欧洲人不会贱价卖的

    , n3 b( Z$ V) f; e那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:272 C5 H* Z  `7 V: y1 m
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
      G+ @5 i# P/ C
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24" ^% O' n! J! S0 {% F* U2 @9 o
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    2 j9 |4 _9 X* x( s3 \
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 07:13
  • 签到天数: 3219 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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