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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。9 o" ~2 K9 ?/ A2 n* t4 S* u- K8 E

* r, g- E4 L' h1 A中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!4 }' s1 m' |/ B  x, h% ~

) f) D% c3 U/ X8 [6 i& nA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。* E' n" m% ~/ I2 k
7 k) b- j) ]. R, f6 E
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。1 O5 R+ N2 ]0 ?; Z# i  G' `
$ r9 |  C& a6 g! b
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
/ z: E/ f+ ]4 [0 j; w' I+ r/ t' O& f; `. M& L# J
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。( ]' p$ K$ ^' ^+ m

% _$ }- W2 q; [$ r: `' v, {这有戏吗?2 z! D' t6 v7 d$ j
0 p0 n# E. W4 b; P: o' l
6 {* X% L% k, E* V. n  j2 ]5 M
A380给人大白鲸的印象
( @( {- d( e, |! x4 n# y# a- b; y. _2 e/ Z1 F  i

4 y. r% F9 A: S; l4 \! y这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了. e1 O$ ~- t% W
" u2 _; k, u! B

8 s+ ~3 U/ b, ]. o3 |  S绝大多数A380都是素颜  H0 S. U% ^0 ^! P, Z

4 n/ b  q& k' }$ y. @* C7 r
8 _8 i! `4 z3 y' `6 |/ w# L但全日空的A380给涂成海龟( K( ^( ]  c; ^  j" Q- B1 a2 h5 t
: [2 ~1 @  k( I5 L4 B: Q" g4 D

! \% [  B/ Y1 y" b0 |哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了7 K& g! l8 b# f: q

" C4 r) C. E$ K  O) N8 u0 U2 E0 \  X9 c
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ) y% f4 ^; E. {, n- M% r- o# R1 @; {. c$ }: O9 V8 T
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    + F7 `% P/ [* s8 q" k7 l3 l  e; V9 W- {0 m
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    / l# D* o3 l0 Y$ h可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    / ]' r. O& ]9 C( U
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:569 C6 i1 L/ ?1 D% v, ~
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。7 _: ^9 V1 {9 C: T
    ) r- Z2 @# o7 ]! n
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    6 Y3 n  C, w8 R7 r6 j# E% v$ y$ ^
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:494 y- l. J# A9 K) ^3 b+ J
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    " C- n6 m; Z+ a9 n7 s5 j
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22. o, n1 u3 u5 N( I) q) i) p7 H: B: V
    买了,有可能又是一个冤大头
      c; m3 v$ w% j
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:278 W* a2 I: Y4 S" n8 ~* g, v
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    . |* ?  W! R2 y. r7 l8 \' s! e
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    8 小时前
  • 签到天数: 3055 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:563 }% X) l* L4 t6 }$ c3 V
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    + a5 z) x# V+ u2 c4 L* p% x
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    : I: J% _- K0 `0 P7 q) t问题是,欧洲人不会贱价卖的

    7 [# z3 [8 z$ ~2 y% q" L! @那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27( v1 Q  P' C% Z2 p: Q8 Z
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ( B: r& @" k. {) s有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24' R" L5 Z$ @" X% ]0 r
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    6 S1 \" E8 {; ^8 n1 \' B& F不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前
  • 签到天数: 3080 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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