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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-23 18:30 编辑 ! Y& I+ O$ p) J. J. l0 x I
9 Z+ A1 e8 M& L- I# J: j# f( w; ^' e13、Ford F150
4 X1 k$ e# P# h1 g" wFord F150已经是最畅销皮卡好多年了。即使不是连续的最畅销皮卡,也是最畅销之一。皮卡(pickup truck)是美国特有的车型,欧洲好像没有看到过,日本车厂也是这些年才为美国市场推出皮卡。皮卡简单、实用,是农民、工匠的好伙伴,但皮卡的时兴不是由于农民或者工匠多了,而是这成为life style vehicle了。80-90年代后,户外运动成为时髦事情。皮卡相对便宜,有四驱选项,可以拉上运动器材或者沙滩摩托车、雪地车或者拖上汽艇、宿营车,但需要自己动手改造家园的时候,又可以拉上木材、砂石、工具,开起来也还算灵便,所以在80-90年代后火热起来。F-150作为其中的佼佼者,不光保持了皮卡的全部实用性,还在驾驶性和舒适性上大大改善,在有些年份销售量甚至排名第一,超过普通轿车。近年来,皮卡早已超过早年的工作用车,内饰直比豪华轿车,皮饰和各种最时兴的电子东东充斥,价格也早已不在便宜,但市场魅力依然不衰。日本公司在憋了十几年后,终于憋不住了,Toyota、Nissan和Honda都推出各自的皮卡。欧洲公司依然憋着,但奔驰也曾动心过,差点推出奔驰皮卡。北美公司都有皮卡,连Cadillac都有皮卡,林肯也不甘落后,推出荒唐的豪华皮卡。2008年以来北美油价大涨,对耗油很大的皮卡带来很大的打击,但每次只要经济少有回升,皮卡销售立刻飙升。省油、扭力强劲的柴油机在北美一直难以流行,但在皮卡中开始悄悄地流行,是否会最终影响到北美的汽车文化,还有待观察。F-150不是唯一的皮卡,但是皮卡中长盛不衰的佼佼者。; {' `) _3 _3 f. D+ ]8 X* h% E
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6 J" T3 q/ J @9 J( G' h- D0 o皮卡早已有之,但在80年代突然时髦起来,其中以F150为代表) H! p' Q3 w: c; c$ t
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至今依然长盛不衰
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四驱的F150有很不错的越野性
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: i A6 ?; E6 O) [/ B货箱上装一个盖子,里面可以放东西,甚至睡觉+ W2 Y) z' d* s8 w# e# P" m
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手艺人和工匠更是可以在车上装上必要的工具和材料,四出干活
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周末常常可以看到F150拉上沙滩摩托车或者ATV进山去撒野/ v+ Y; W: t7 I( o: F+ Y/ _
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+ I2 J8 m* ]9 y# r闲了拖一个宿营车出去野营
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4 j/ b# m9 G1 C& H拖个汽艇也不在话下* z$ {" c5 r7 L: s
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w+ N. W P7 W& s6 x: C更有好事者把巨无霸V8发动机塞进F150,速度堪比顶级跑车4 f' M, Y1 H8 v5 S* m# N
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这样只有一排座的standard cab已经少见了 Z- P, Z2 C- b* }) O. O
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5 }( I, B9 Z0 Q! Y# |) ?至少也是这样的extended cab,座位后面有一点放东西的空间,有时候索性是后排座2 {* S% b# [) A) m9 c1 ]
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2 r ^6 {2 A% M. ?; W这样的supercab前门打开后,后门可以向后开,进一步便利后座的进出/ \% x3 s: B) Y8 s; @
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crew cab有两排座,两排门,载客和进出方便,但载货空间小一点 |
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