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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。* |+ k, o" `8 J$ |

* j' z+ j. V* t3 h$ y: h& l中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!( m6 f1 w5 f1 U5 u! g( Z7 Q$ L; C$ [. s
* O8 E; h( g: ^$ a" h1 e
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
) a1 Z* o9 m% ~+ m# v( J3 q9 C; l
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。' t; P) X9 P8 o/ @" j+ D
) J" l7 `& y; F% z# D" `
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
0 i+ L/ W" H$ {- a; U3 x% g* x6 ~9 G, x
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
+ I2 V: K" ~6 d  T: J1 u2 S$ L9 D8 K4 T; r0 l
这有戏吗?& b! w( T% k, D! {

# c$ f. @- o6 _8 E$ J, @, Z6 E, n9 Z/ D# z7 z8 D( g
A380给人大白鲸的印象
: u  V& f8 Z( l7 T3 r
( d% l2 ?0 F) X! M) w0 _( r% [: y, _) W
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了+ Q2 W4 @; ^- Q6 s1 i
2 K! \/ S# V3 U( A6 w: b& e  Z' K
3 o& ]7 k, R) B' |
绝大多数A380都是素颜
3 ]1 H# F1 g. ~
8 y4 O* o9 A; A( F
. S7 g9 H: q, T* ?  z但全日空的A380给涂成海龟# n5 ~( V+ T5 z  O' y3 L

7 o( Y4 |0 d% y! f) |
0 ~3 G7 D9 C( S2 x( _9 j哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了+ ~4 B7 \2 I: l2 d, [% u

1 ]7 h7 K3 N6 N8 ]. v0 S3 o
  s$ Z: q- a' i' H1 [& E0 w那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。: H9 p2 h% e! r2 S: ~/ H4 }
    . i0 ?  r# l  k) E0 o% H3 ]5 j
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-5-10 23:02
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-5-10 23:02
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 * J' \1 ?$ q0 u9 K: t( l3 A% Q) [
    3 c2 s" r  U) {* E3 W& M; P
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:561 o# u+ w, P: x/ {! v+ n0 ]
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    4 Z1 A" N6 V4 P+ k9 I) d6 L( A
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    # j3 \1 n& w5 H7 [全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
      _% O6 A  {! a/ |3 w# E& f9 }% Y; L0 M$ N( e- ~
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    $ _( ~3 A& V1 ?- ?3 w
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    0 b$ a: U4 p" ~: g主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    * B* I0 l7 e$ W: o/ C# ^' k3 w' s还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    / ?* ~+ H! j; [买了,有可能又是一个冤大头
    % x; M0 U. M0 y8 l( ^
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    7 p! ^( P, F: v& _" U  K- m0 A不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    " `" [6 x, q  v( Y" c9 D5 y
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-5-9 00:43
  • 签到天数: 2595 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    ( k# M/ F3 n7 I/ B2 L; s  E可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    3 Q! ]* R  C+ m# k3 U" X0 q南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    ; }/ B9 H) y" S# l8 c# {4 Q. N% a问题是,欧洲人不会贱价卖的
    $ ]+ e# E" r2 E  O
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ; V9 y) f+ d% a& p不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    - q# [5 \! e' K% l) ~9 J
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24- A3 s$ C) f2 R3 X& D0 O
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    9 S3 q4 b) K  _0 p( e# b" c
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    2 小时前
  • 签到天数: 2588 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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