|
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-17 15:55 编辑
/ y% J. k( F& H
% g. t, A1 R) O1 z7 P! t7 L0 R1 A( p$ G3 r1 u0 i) u6 x
球型艏船型是否会领航未来船型潮流,且让我们拭目以待。
6 I/ ~+ V d* H0 l) ~- d, P& u5 P+ c" F/ A- C& }1 C
! ~; [" P" \: y, U) t7 w" E- G, T
荒洋大海行船难保碰上什么天气、什么海况,对舰船的航行乃至安全都影响至大。往大了说,闹不好甚至对战争进程产生颠覆性影响,比如忽必烈远征日本遇到的“神风”,以及冲绳之战把哈尔西舰队吹得东倒西歪、损失不小的准神风。这是说的战争情况。0 \2 X& e: {! I7 T: }6 c" }
对航运来说,风浪也会对航运产生影响,往严重了说船毁人亡。往轻了说,造成运输成本增加:你想啊,大浪大涌拍在船头,等于是大自然的巨掌在拒止船前行,肯定耗油。4 S* a4 q! u% Z9 [7 a7 e
+ @. X, I: C& V4 r5 b3 l- G4 ^6 c发几张照片,先看看浪涌对航行的影响。
x" [& h6 x' R1 M- X$ v. y( Y
. ^ R) z% z7 [) M8 d! B/ a( t$ r3 F$ {3 r4 r" |
6 g5 l" d1 H7 K0 \; @" C# ?
浪涌对航行影响非常大。军舰一头扎进海里,舰艏顿时拍起一道壮观的水墙,折算成制动阻力那是相当地大。这艘军舰应该是加拿大的,舰炮貌似瑞典博福斯57毫米自动炮。
' C: ~9 ?9 j5 v2 ^% | I( z4 z6 ]: \ o
7 X4 @+ q% K, @3 }
! d2 `! v5 U, p+ J9 E. x对商船来讲,还有个经济性要考虑。这种海况航行,肯定燃料消耗大增。都有顶风跑步的经历吧?吃力否?若是把风换成迎面拍过来的大涌呢?呵呵。
" Q3 Z1 v' O; V+ \. W" y+ `* ]. ~' S# o* d4 D, h' [% u
" ?: a9 A$ n3 i9 ^# _% O Z$ R( K) J# m T4 b
浪涌拍击的力道非常大,这艘货轮的船艏都被拍掉了。" r8 o* L4 I9 R* h& ]
) A. h9 D+ Y' {" O6 ]! ?
) K, g- j7 A; N, S& z/ f' j& }0 { Y
苏联军舰向以用料足、结构坚固厚实著称,但舷侧的舷墙还是被拍散架了。
& ~) ]4 t. N' q L5 I' b! [* c2 p, V2 a
5 }! s! Q: h/ \% p- M0 g( ~; A4 O4 u, _# Q' M% R- n1 O
舷窗都拍碎了
9 `5 C) c4 X* b5 t3 N( j/ q% g7 `8 ~
# J% @ y/ @. B* I& a+ t
大涌还一点非常可怕,舰船被波峰拦腰拱起,相当于在人的腰眼上踹了一角。紧接着两个大涌在船艏、船尾一托,造成舰船舯部悬空,等于是在肚子上又踹了一脚。这么不断正反正地来回踹,要是人的话,估计腰椎不保了。对舰船来说,若是强度不够或船体太长(比如超级油轮),一折两半也是可能的。) j& ]. z% R( _, L# G! O) _
{3 }+ |2 t7 O. F1 ^ M; S4 G A4 u0 p
; F3 S A3 n* s浪涌那么厉害那咋办?看来得在船型设计上动脑筋了。这两年,有种新船型问世了,现在好像对这种船型的叫法不一,有叫“弓形船艏”,有叫X-BOW的。个人觉得叫“球型艏”比较好理解,也比较顺嘴,轮船、军舰不是都有球鼻艏么?叫球型艏实在是顺理成章。
6 B& S2 s% ?" |& M% j
; z* g3 F$ h. s$ ^$ ?
0 n8 _1 ^, Q$ D0 v! \
5 `( n$ m1 c# e1 q z浪涌对球型艏与常规船艏的影响比较:前飘的常规船艏会与浪涌产生抨击,球型艏有点像太极推手,能让过浪涌的锋芒。
* d* c8 O8 w2 J, l1 P1 o
! R$ F4 j8 c' c
& T: h c7 p/ f! _/ Q6 W% }) C- F1 {5 E# D9 ^* ]
人家推出这种船型是做过大量水池试验的。
: ~- f8 B7 F: G1 C ? [! }$ u! f1 e- F
6 B8 U; S, e9 |! P4 @/ i
) F1 M1 _. [/ R+ J* f/ |" ?这种船型是挪威率先推出的,2005年,挪威一家船厂建造的全球首艘球型艏船下水。球型艏船的模样相当怪异,跟大头娃娃平拍在水里差不多。据称球型艏设计可消除甲板上的涌浪、减少了负荷,有效减低燃料消耗,并提高船只在严峻天气下的航行速度。亦可降低船只和货物受损的风险、增加载货量,可有效降营运成本,有望成为航运界的新宠。但个人觉得球型艏船型船楼太高,又设在船艏,晃动起伏度肯定会大幅增加(想想跷跷板原理),在上边做船员,怕是晕船的得晕个天昏地暗了。
6 Z) B) ?0 L: }; r3 F: g8 z( `2 G3 A1 O- m
除了民船,新一代美国海岸警卫队执法舰也可能采用这种船型。而法国新一代补给舰,也将采用球型艏的变形设计。估计作战舰艇采用球型艏设计可能性不大,至少吧,这种船型对武器布置来说,实在是难了点。8 ]- n6 S6 Y' E1 y% s
7 N5 f0 k4 A# n& Y' a+ j
$ O( W. y5 y; x! [ S) I9 M
2 [' X. P+ h1 h- P" L一艘采用破冰船船艏设计的俄罗斯货船。+ H( c" w0 ~* G9 V/ S9 _
4 I; Y X/ `4 f4 ~
无责任推测:在北极冰区航行,需要考虑破冰航行,所以水线一下都有一个很大角度的斜度,以便切开冰面(别太厚,结冰太厚,还是得需要破冰船开路),给自己劈开一条航路,所以球型艏这种船型未准适合北极冰区航行。
! M: i% m% {3 M. o; Z6 D- i
$ B. C7 }& ?% v( y7 {: K' q. `. h1 U4 q( @1 x% E
" Q2 C% D# a5 r4 v" j附个球型艏船与常规艏船在恶劣海况下航行的视频,可见常规艏船与浪涌的抨击非常厉害。* _& h2 ^. T& U# e- q
- W- i& `- o$ n* N {
; \+ Q4 `4 t- }8 u6 J |
评分
-
查看全部评分
|