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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 4 Z4 o q# i& V; i) W
* Q% W6 U0 ?( `蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！
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+ Y" j C3 [( @- J# e. e/ k6 {4 q1964年的第一代Porsche 911是8.8秒, z" Y* f. G$ P% @2 ?' k* r+ ~
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！
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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒
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- L! o: |0 R% D3 W2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒
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典型的北美大卡是这个样子的
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& I5 E0 s: f% _, G里面是这个样子的
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* G! Y; P* E# A经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的0 M# H$ I5 v- p& L5 x
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; I' l9 w9 i( G/ Z现在这样的也有，比较少, R! b. j+ K: @
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4 h- ~; Z, l7 O" mTesla Semi则是这个样子的' ^9 K( p# s( ^: `
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晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样
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! P7 d9 p* @4 H6 r3 N5 {驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏8 J% Y; E h6 l) K/ w
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+ W2 V [# B0 o换一个角度看内部! d8 I# L ]6 c6 ~2 }2 N, u
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8 d) y. ~5 y$ n% j! h; oTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
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能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动0 b* T1 l: k( i4 i/ B
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. `' l" A( I M一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车
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也是很拽的说# y1 `5 x/ ]( T8 o+ [( T
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驾驶台有两个设计5 K7 G, w& A( r' Q7 l) Y! C
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后面有住舱
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, w$ A$ J) @6 z, t5 M( f4 m& z可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
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9 r4 v* s9 t5 s. ^& m+ {秘密都在这儿呢& Z& h7 k2 ]1 D3 e% c$ y) Q, d
9 N0 O5 p6 z( m* {( c卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。/ m# }2 l' [/ i/ R- p: h
( A1 ]* U) }/ c2 ]' m全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
买吧，才25万
