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! x/ z8 h, @# p- p1 S0 D: Y风车发电现在很发达了,在北欧尤其如此' q3 Y$ O% ~" a7 s$ |
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4 w* o, V. u! a) ~9 z丹麦和德国把风车造在海上,连占地问题都解决了,还减少了对鸟类的伤害,海上的飞鸟比陆地上少! R+ X' O; j) d1 M0 U0 Z
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除了传统风车,还有新型的垂直风车
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$ N, T% I; D2 F6 a6 Z3 P这些也是垂直风车- Y& L N+ w, {" }
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# _' H* m9 G, U* n q5 c- i5 v既然有风车,那也可以有水车
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" m" u* N! I3 j2 ]; \* s, V$ K这是另一种方式,可以随水流自然转向8 V) h6 [6 A* G2 r$ d( Z
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最新的设想是不固定在海床,而是用浮筒倒吊着,这样施工成本低,维修方便。这是Jim Dehlsen的设计,他今年79岁了,是风电的先驱,从风电发了财。但水下轮机比风车有一个好处:浮筒以下的立柱内部是空心的,可以用来安装冷却要求很高的大型数据中心,这比风冷效率高多了,而且水温相对稳定,冷却效果保证/ L0 h0 c- M7 u
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据估计,水下水流的能量有能力提供美国供电需求的9%,有望在3-5年内把电价降低到每千瓦-小时10美分以下。相比之下,风电为3-8美分,太阳能为4-7美分,天然气为5-8美分,这些成本肯定考虑运作维修,但不清楚这些成本是否考虑原始投资。
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# Z" ~4 g7 U; @+ H' m水下轮机需要深海,叶片就有近10米长。最好是有稳定海流的地方,比如海峡,或者有强烈潮汐落差的地方。叶片对海洋动物、鱼雷的影响还不清楚,小鱼小虾估计没事,鲸鱼就难说了。有意思的是,这个思路也可以用于江河。河流的流量和流速更加稳定,还没有方向问题,不过水深要浅很多。缩短叶片是可以的,但效率降低,不过可以用数量弥补,在河里一字排开的施工比较容易,但影响航运,也要考虑上游下来的漂流物。
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3 Q' m) t9 M) @+ \+ C* P) [6 q, u& T, P总的来说,在风电之后,水电是一个有意思的思路。可持续能源的范围越来越广了,这也是化石能源的坏消息,有可能依然需要一大批天然气发电厂作为波峰发电? |
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