|
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-17 15:55 编辑
& ~0 }- }7 S! u
5 I/ L) u" J; ^. v7 V2 x8 O% c2 D' T( D+ M: P
球型艏船型是否会领航未来船型潮流,且让我们拭目以待。6 U' q0 C) K+ j; ?5 ?' O
3 Z- m9 b W4 |4 v" I3 a& b0 X2 i$ s
3 L4 G6 N# ~( I6 y" f- M5 O荒洋大海行船难保碰上什么天气、什么海况,对舰船的航行乃至安全都影响至大。往大了说,闹不好甚至对战争进程产生颠覆性影响,比如忽必烈远征日本遇到的“神风”,以及冲绳之战把哈尔西舰队吹得东倒西歪、损失不小的准神风。这是说的战争情况。; b5 c0 d. e. q: d
对航运来说,风浪也会对航运产生影响,往严重了说船毁人亡。往轻了说,造成运输成本增加:你想啊,大浪大涌拍在船头,等于是大自然的巨掌在拒止船前行,肯定耗油。
7 ]" I+ M; l9 f8 s9 }$ i- C0 u+ Q3 B* l2 b( m0 |" V, a
发几张照片,先看看浪涌对航行的影响。
/ I( a% d3 P6 N% J7 V+ u4 x7 z- ]0 S" t# v/ `
s) F& ~* |4 ?. t+ J" Y+ _- {( ~/ _& \0 x, g- p, k5 L
浪涌对航行影响非常大。军舰一头扎进海里,舰艏顿时拍起一道壮观的水墙,折算成制动阻力那是相当地大。这艘军舰应该是加拿大的,舰炮貌似瑞典博福斯57毫米自动炮。 [ L& A7 p% k
: U- R9 F+ w" a* E8 P
% I9 g9 [+ w! U' i. T; x* ]' T: `% \$ A
8 h! g: C, S. ^
对商船来讲,还有个经济性要考虑。这种海况航行,肯定燃料消耗大增。都有顶风跑步的经历吧?吃力否?若是把风换成迎面拍过来的大涌呢?呵呵。 B8 e) n, b; T1 W
% r. L+ l! G) K- A) y/ w
& p' s* M3 g/ r: ^3 {9 j' Y6 @' y2 s( y$ H/ u! {
浪涌拍击的力道非常大,这艘货轮的船艏都被拍掉了。; }5 U% ?4 W( d( }4 m; f
, B/ B; M5 L2 i. k" x/ I7 s
+ v4 e/ c+ b! q3 O) @5 V
* t C2 ?0 u( @; _& `) w苏联军舰向以用料足、结构坚固厚实著称,但舷侧的舷墙还是被拍散架了。
, z! Q- H: v" \2 f. P
8 w0 p6 A0 A: Q9 S
9 c) M; M. ~' K+ E$ S; a8 Z/ l& l* [
舷窗都拍碎了
. n: q+ I% }* \5 U+ _8 a6 I
8 N( q U( Y* G, a
8 ?0 S( {0 o% D! x- r大涌还一点非常可怕,舰船被波峰拦腰拱起,相当于在人的腰眼上踹了一角。紧接着两个大涌在船艏、船尾一托,造成舰船舯部悬空,等于是在肚子上又踹了一脚。这么不断正反正地来回踹,要是人的话,估计腰椎不保了。对舰船来说,若是强度不够或船体太长(比如超级油轮),一折两半也是可能的。" [# C9 n' ]6 p% R, i
, L G$ ? l# _# M4 M k" B7 D
4 p4 f" }1 |9 j% v, o, R; }. {! s+ c, l2 |& U
浪涌那么厉害那咋办?看来得在船型设计上动脑筋了。这两年,有种新船型问世了,现在好像对这种船型的叫法不一,有叫“弓形船艏”,有叫X-BOW的。个人觉得叫“球型艏”比较好理解,也比较顺嘴,轮船、军舰不是都有球鼻艏么?叫球型艏实在是顺理成章。# B1 M C+ k: }
7 r+ [% m2 ^! y
8 y: h( ^; b: i1 e4 N$ r
9 g1 g W9 o, F I+ L浪涌对球型艏与常规船艏的影响比较:前飘的常规船艏会与浪涌产生抨击,球型艏有点像太极推手,能让过浪涌的锋芒。
; I; h- I; S7 p0 t& G% C
4 A9 N; \' E3 u4 ?8 M
! [/ C }/ x9 s6 m5 l( y+ j& ~, q; J, A3 N; m' a+ k: ]
人家推出这种船型是做过大量水池试验的。# d" f# A' l, t! f; L
' I% T3 N0 @, @
2 V2 ^* P* `; \0 t* L; q! n" O2 L, q- k" W5 Y* r+ @7 p$ v$ O3 g
这种船型是挪威率先推出的,2005年,挪威一家船厂建造的全球首艘球型艏船下水。球型艏船的模样相当怪异,跟大头娃娃平拍在水里差不多。据称球型艏设计可消除甲板上的涌浪、减少了负荷,有效减低燃料消耗,并提高船只在严峻天气下的航行速度。亦可降低船只和货物受损的风险、增加载货量,可有效降营运成本,有望成为航运界的新宠。但个人觉得球型艏船型船楼太高,又设在船艏,晃动起伏度肯定会大幅增加(想想跷跷板原理),在上边做船员,怕是晕船的得晕个天昏地暗了。
* t! R: c" z; @) A3 I, ]% k
/ i* c" g2 C9 Z: ]6 L5 q除了民船,新一代美国海岸警卫队执法舰也可能采用这种船型。而法国新一代补给舰,也将采用球型艏的变形设计。估计作战舰艇采用球型艏设计可能性不大,至少吧,这种船型对武器布置来说,实在是难了点。$ p+ r& R+ U& R+ ~7 n8 ], q
1 Q4 R3 a' k6 h9 }0 e w- I4 w' ^, e6 x0 i* w, v% M; p
2 Z4 T' a9 |+ D# H* t一艘采用破冰船船艏设计的俄罗斯货船。5 i0 T7 h5 i; w3 v( z2 o
! l. h" ?# u( K+ G' J3 F无责任推测:在北极冰区航行,需要考虑破冰航行,所以水线一下都有一个很大角度的斜度,以便切开冰面(别太厚,结冰太厚,还是得需要破冰船开路),给自己劈开一条航路,所以球型艏这种船型未准适合北极冰区航行。
' F. x( S# M" Q, h U/ u* c* z
# B$ G( C; \5 X0 B) }, o) ^/ |
' K& Y6 O1 i5 b2 a W1 q* G( S. v9 b( f2 r! }9 x7 L
附个球型艏船与常规艏船在恶劣海况下航行的视频,可见常规艏船与浪涌的抨击非常厉害。; k; j8 _6 P1 Q+ u
" i; T) Z6 @; a9 U4 @6 ^' ]2 ~6 `" p4 u9 B8 r E4 X4 ?! b7 {, S2 h$ p
|
评分
-
查看全部评分
|