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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
  u4 ?0 q+ `8 m2 Y6 }
4 b- ]. W- s4 x8 G中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
* p0 l* A5 F/ o) V5 f( X% y8 |" a7 u$ ^) B3 N4 l0 a/ `
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。3 T; I+ c) ^& g* C& _1 w

, w- L- U  T( K: N3 e5 C不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
- s6 a) x; @8 N4 C3 n
0 t+ s' Y- C- y6 c/ t  x, |# mA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
5 p/ ?- p6 {4 d5 n7 |
1 a5 G- ]- R* ]2 B关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。. t: h. v- \+ ?9 ^
0 h3 j7 J) `4 g+ b+ R
这有戏吗?
& E: S8 W, [7 c$ y$ p( H7 Z* T1 ]- j, K! R8 |, a

  z6 w5 J  S! x1 b% d) TA380给人大白鲸的印象
3 t. N0 G. T$ z) F
, w/ H8 [$ u( D3 N7 A* Q" a# ~$ g! C' z/ H% y4 j' O; ^0 @
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了" a4 ?' L& r4 v# t! k1 X

' T- I  p) @9 o4 N% Y. `9 B6 z* T8 i1 a- T. I
绝大多数A380都是素颜' W6 S+ r8 u8 d' v

# D6 x( n  B, j1 i7 R1 A2 a4 e* m  B; e  K
但全日空的A380给涂成海龟
# f* X' O% l5 H$ I! y5 a4 S" R
+ ^4 G8 v5 x4 c  j9 B6 [0 z
1 h: m; d, V* y* H3 T( m" ]% C哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了2 M/ `+ [! O6 D; |$ C9 t

% @1 C( E. E$ _3 ~  F$ \" d* f6 M9 c) Z
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。9 K5 n: w/ o+ ^  |; s
    # W1 |$ @- [2 j/ f( p  ?
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    # d# x: r0 B8 }5 X" e. @. ]
    ; k. m3 t  n$ F/ C7 B! m7 M% Z或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    7 G$ b% {8 c/ `! \0 F可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    9 l3 V: h8 d1 v3 L  j" v& b0 u9 X
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ; }0 |/ b2 c0 ]. u8 ?全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    & s$ u) _* S, I# R4 x6 A9 z# e/ B) j* @
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    + l* P9 z4 S* L4 v" L3 R6 \0 N: B
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    . ]. G- l7 w; K; @0 q5 e6 d. Q3 w主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    " v4 H+ J* q9 J9 O" E+ g
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22. J. e, W7 r9 A+ L2 f4 P1 g
    买了,有可能又是一个冤大头
    ! [2 ]' O3 q" d: V
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27/ T: \8 S% E2 C2 A3 P0 e% ~8 h
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    # n9 z$ _8 Q) }4 J' d  Z3 |; S
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    6 天前
  • 签到天数: 2595 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    * a- N( d. }5 J# A可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    & F( {# c- C- [' W) U, R$ P5 g
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:139 o$ X4 b1 V5 ~& R) b% y5 u. I% f
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

      y( l" o# Y% c) h. U5 M那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27; v$ `7 P0 L' V
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    9 @; B3 k. b6 d0 n0 n
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24- n# A  B' Z8 S8 Y$ d& Z0 d
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    7 j* M+ j" A( }
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    22 小时前
  • 签到天数: 2582 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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