|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
( h) r8 x. Q4 p: T& V7 H f
3 j, Q8 S" ^! U, R3 K蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
" A* }+ m; } _0 o% J& u0 b$ o' B+ I- P. X8 ^
![]()
4 i5 h( l, ^0 Q9 yTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！# G/ O' B7 `* K+ n3 Q
* m8 a0 y* s9 w$ v* B1 B9 c![]() $ b1 k K! ]$ t3 V0 i
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒; \5 G* r9 X2 J+ }! c: K
+ ]: R0 S# |+ H+ |![]() / X: }% M9 g, E1 L( o/ L8 s# n
要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！! G5 N% M- l7 i) k5 L8 _
6 N5 Z$ o1 W& o( q
![]() $ @& A& `3 t. O8 i% O
直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒: ~9 G( j/ X9 H
" S7 u5 ^! T; s# c. f![]()
3 H1 R% e- n- {; X3 S# {2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒1 n$ ?% J6 A7 I% X* p
4 p' r9 K- _' W/ k- ~7 C![]()
8 h1 p7 k5 d- c+ O7 b- ~0 }1 {典型的北美大卡是这个样子的1 s- l- u+ J; ?! z# |6 m W
4 W- n( F% [ G5 u0 V' O8 }![]()
* o' ~1 |* P( E里面是这个样子的
0 h4 S" b& I/ \6 R7 t$ W
* R8 Q1 m! J0 b2 c3 b( o) U$ u![]()
R9 _ s0 H. s4 |3 V) _+ U经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的/ f+ v$ ?- h0 d% D6 t
& U% Z! K. n% t
![]()
; h1 s3 {* E+ y U4 i2 |现在这样的也有，比较少
; z3 U# j0 l8 ^: m* \, r. Z5 | ?2 _ X& L$ l
![]() 5 K& L4 m4 S" h9 `
6 v) Y7 r' _ Z" A
![]() - N3 E9 G+ k) d, m3 p
F/ d6 X- J- J. I9 t
![]()
0 P9 N8 J/ U+ H! U! ]/ x" ^6 ^" u" [1 D* e! @
![]()
2 T- r1 A' u7 Y/ ~4 Z+ QTesla Semi则是这个样子的+ [" W' S/ t# A6 v7 w! D" G
- r( {9 u! d& P! ?![]()
0 J; _# X3 T/ }& b7 Q0 Q$ \晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样
# B2 H1 P7 z& Z/ z( ~, F' J9 I) }" N4 k$ z
![]() * ?6 p$ n' ?7 f1 Y8 v+ z0 k
驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏+ y, k& H/ J/ t6 O6 J* i) y
# x' c# E9 C; { }& s2 Y$ ^, R
![]()
, ~( V& _) m1 r& L. ^/ ~% Q0 B& X6 P: |; x. V8 }
![]() 5 ]7 T' x7 ~6 H+ q: I- I
换一个角度看内部
! b1 \0 A1 i7 X' |. o/ K0 |: a1 u) K7 ]; X* H0 Q$ c6 `# ]
![]()
/ R5 D' |6 w' R, n6 a, o5 H* e, ]2 N/ l8 }
![]()
4 l4 D( @* z9 L2 r) S* `
9 U- P! R1 u! \- _& V' _$ X E" s![]() : h2 ^( A/ u5 u, A
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
* J/ ^ r9 C6 Z2 b7 q2 M/ |# `* w- P4 e" {* @- x) _
![]() , ]5 ~( l9 c) y1 I% p3 X3 t
能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动
: X& K7 ]9 U# Y/ }
" j; ]1 l) `' s' L2 i( r![]()
' _0 {( x7 }: A1 [- g7 S
0 [% ^& }* @5 {; g( K+ \( C" B![]()
& N9 \7 b( \! r" f/ j一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
$ z- L2 j1 Y: Y! @3 A7 x
* `* g6 e$ ]! h/ M! @" i![]() 5 T& m5 P% c: a
不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车1 i% Q2 o) N9 M
# G6 S* s; P, N, k![]()
/ ]* k" w) P" H- |1 Z4 U$ b( s, `/ C, ~: Q% R
![]() ( X3 ^6 B4 |! e- c7 g
也是很拽的说% S2 u! I; \0 j; d+ A! C
7 `1 U) W2 C# R# a1 ^1 |. {
![]() 4 B! }& _! L8 H1 A
" i! ?' p( I8 `. v- T
![]()
# n0 Y, [9 Q: y" Y驾驶台有两个设计" k$ v8 h, ~& F v# }
) [4 C9 I' |$ T$ S" o3 D![]() " `& F. X; A; \6 r4 M
后面有住舱
2 o J: }3 O$ G# N+ z9 q8 w0 i% O% N r: t. ?9 J4 i1 j
![]() 6 o; u% B# i1 B* @7 E" e) l' a
可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
' P8 B9 ^: r& r8 h; c/ l
, _& N8 s0 s% r5 Z4 x! {; |( I& @. x6 h![]()
& ?9 i- {: u6 Z秘密都在这儿呢$ q) \) _+ U0 A! f- v/ B L2 V
( |& E& s; a2 z8 `& g: {$ m- n& C8 n
卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。2 t, ?( k4 ^+ N+ `+ z( K
+ a; C- v7 n k+ Z4 K全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
买吧，才25万
