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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!
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! z9 i3 I/ ?$ W6 D1964年的第一代Porsche 911是8.8秒, L) J4 C# b: R' R. Q$ O* N
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- a' v% ^+ ?8 z要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!3 o. O6 r+ ~6 Q/ w
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直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒0 `4 p9 W3 k) Q$ C
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2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
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典型的北美大卡是这个样子的
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0 P0 q: t5 ?0 ^) `5 Z里面是这个样子的# _# m6 O+ |& X5 B( @
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$ Y! E2 x# r$ `0 s, B经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
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现在这样的也有,比较少
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' c Y& x2 x( g7 x# J7 U4 E# x5 jTesla Semi则是这个样子的8 k; V( Y. R+ R6 q/ K; r8 `- f
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3 j* x3 \9 E# ?7 C7 l' Z晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏7 b, ~3 l* n% Z( _ K+ ? G3 |7 C
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. W+ i0 i! j( B) S! Q0 d4 Z: P6 P换一个角度看内部
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: W! I) [) D. d& p! }4 `Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的
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6 E) Q0 L, H$ a能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
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一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题- K6 x. S( R. ?- {8 B- P
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
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也是很拽的说
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1 L0 M. ?- a: A驾驶台有两个设计2 @, g8 v% K y3 ]' ^: [/ R
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$ J) ?* n" M: o0 h+ a; Y后面有住舱4 \9 E- A, q: c" F% T1 V M/ R5 B
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合* B+ _/ }0 v* L" x* l
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, J8 n x9 j5 H, K) l- [% R秘密都在这儿呢
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$ j4 y F% s' P8 m2 S% }+ k3 Y卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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, T7 o4 m4 s, F8 Q. M7 N9 O- F2 l全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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