TA的每日心情 | 衰 2019-4-22 06:37 |
---|
签到天数: 488 天 [LV.9]渡劫
|
板凳
楼主 |
发表于 2017-5-10 13:36:35
|
只看该作者
本帖最后由 忘情 于 2017-5-10 13:40 编辑
! J% d2 g/ Y% _3 K9 p G
( E! V, K4 }2 P- v1 | v: _# H浴火重生! V5 ^( o3 Y# c+ B2 S# b5 C, N
) f1 {( ?! |! U( J2 H
根据公开资料,苏联解体后,我国得到了“矢车菊”的实物,并对它进行了深入研究。到上世纪90年代末,被称为“W99”的“矢车菊”仿制品出现在中国军品外贸的清单上。虽然从“W99”这个编号看,该仿制品只是外销型号,但人们却依然可以从少之又少的公开照片中发现,仍有少量“W99”在我军边防及山地作战部队中试用。& L; I" ?7 e. { W
% v/ O$ a2 g1 h t6 Q& P
( I) r9 _" m4 s. y/ ZW99型82毫米速射迫击炮
0 D+ x0 M: C) y$ Z' o- {+ F# \
# K% H% E; e1 u9 T, E5 ]2 {7 r5 N从外销宣传资料中可以发现,“W99”并非是“矢车菊”的完全仿制品,它的理论射速提高到180发/分钟。我国军工科研人员还增过加长炮管,改进装药,将“W99”的炮口初速从“矢车菊”的272米/秒提高到了295米/秒,最大射程从4570米提高到了6000米以上。
2 V$ A( M! F/ ~3 w& C. S- ?, U+ K6 a
前一个改进是为了在4发急促射时,尽可能减小射击震动对弹着精度的影响。第二个改进,则是为了弥补“矢车菊”最大射程不及我军现有的PP87式82毫米迫击炮(最大射程5700米)的短板。
, N0 M9 L9 q2 y! o% c
2 g9 X" q F& {2 g
% d3 l- G1 y* v1 l" ^四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写
: J9 G; M0 s5 ^; S1 ^0 K6 z/ `& v
9 j2 n" O0 T2 B
; ^5 w6 w/ u" M- l6 S
四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写3( O& O/ J( K2 H$ u9 C6 U
: d6 T5 X' j' g/ o- H
$ X" K: v# x8 j$ i& Y- K& g4 f四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写29 V$ l3 ~: E5 F* y
: T# e0 M8 u* n! l* g
经过以上改进的 “W99”虽然在性能上较其原型有所提高,但精度差、机动性差的缺点并没得到根本性的改观,因此该型号虽经几年试用,但却没能批量服役。
& d, {4 i, V9 H" ~- m! a+ K5 r4 o
2005年以后,驻西南地区的快速反应部队将“W99”安装到“铁鹰”载具上的照片曝光。所谓“铁鹰”载具,其实就是庆铃皮卡的改进型。它是我军新一代轻型通用载具还未成熟前的过渡性产品,具有明显的应急性质。“W99”和“铁鹰”载具相结合后,彻底解决了拖曳式的“W99”机动性差的问题。二者结合成一体后,由于战斗全重大为增加,连发射击时的震动大为减轻,射击精度有所改善。据了解,这是部队针对任务需求和“W99”的特点自行改装的。实践证明,这种“车炮一体”的改进思路是正确的。
" c. m6 U1 }1 @4 [' L/ ]# K- e5 p# p) W; l7 U1 P
! t! @0 P% j& ?5 s' o3 E$ d0 M" a
# Z. u6 E9 Q- V/ ~! f, A
以“铁鹰”为载具的W99速射迫击炮
* E( w I8 o! A# g& ]! E; i
3 l' r- n! w# h8 ?( o9 q: U2 ~( m& w/ |& n) h: C+ T$ }) G9 ~
不过,“铁鹰”载具的底子毕竟是民用车,因此在综合性能上距军队需求还有不小的距离。例如,该载具的最小离地间隙仅为190毫米,发动机功率仅为70—89千瓦,机动性能、越障能力并不尽如人意。加之车体较轻,为提高射击稳定性,“铁鹰”载具底盘中部两侧各加装了一个液压千斤顶。射击前必须要先将千斤顶放下,才可进行12点钟方向的射击。否则的话,速射迫击炮连发射击的后坐力有可能将载具掀翻。8 c7 a4 G6 O% P1 \6 w7 I
% C# C5 ]' X$ u$ s
+ o6 F9 n2 j) a+ U% q6 k& D, D同样采用“铁鹰”载具的双25毫米口径车载炮系统,也在车身中部加装了千斤顶,为的是在射击时起到稳定车身作用
$ r" I1 Q7 Y6 Z+ X- z0 x) p, O5 p5 g+ ? J( i5 E
2007年,国内某军事杂志曝出了将“W99”搭载到“东风猛士”上的照片。不久,保利集团将一款名为“SM1”的81毫米速射迫击炮推向国际市场,并成功打了销路。数年后,国产PCP001型82毫米车载速射迫击炮被曝已经批量装备部队。从照片上分析,可以认为“SM1”就是PCP001的出口型,二者最大的区别是,是前者为适应海外市场,将迫击炮口径改成了西方的81毫米。8 U3 r& D1 w: N# o4 Q
( A& O5 ^) B% z& e1 t4 Z“东风猛士” 由东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产,是我军新一代1.5吨级的轻型通用化载具,其全称是东风EQ2050军用越野车。2004年,时任总装备部副部长的李安东将军,借用刘邦《大风歌》中的诗句,给尚在研发中的东风EQ2050送了个“猛士”的雅号。从此,“东风猛士”之名不胫而走。& ^" C/ s2 r7 m2 Q
! j! p1 W* o$ K) K: [; y
“东风猛士”为4轮驱动,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野车。它的外形与美国的悍马车相似,但性能较悍马车更胜一筹。该车最小离地间隙410毫米,能爬上31度(60%)的斜坡和,22度(40%)的侧坡,最大涉水深度1米,并且可以在淹没排气管的水中熄火停留15分钟,然后再打火继续前进。最大能通过22度(40%)的侧坡,主要考验车辆抓地力及侧向通过能力。
0 Y( t# \8 {- c& V) r) l( h
2 H. N- L8 E5 e! l! X6 c
+ M2 q7 r2 X2 ^# z$ O# r, h, y9 H6 N. l9 g" {) y
“二汽”猛士载具从2002年开始启动研发,至2009年解放军、武装警察部队以及其他国家机器部门陆续装备。从2010年开始,猛士正式成为我军新一代1.5吨级通用载具5 L( i9 {# q4 x) V7 j
# r) t* [9 M/ d, g0 @
在动力方面,“东风猛士”根据需求有三种选择(东风112千瓦四缸增压中冷柴油机,膜片离合器和五档变速器;145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器;ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机),最高车速115公里∕小时,百公里油耗11.3升,最大行程大于550千米。
! d! R6 k' p/ D, R3 m: P0 e7 O j: l |# K0 a S
作为军用轻型通用载具,“东风猛士”拆掉车篷后车身高1.2米,便于空运,还拥有防漏油箱、防弹玻璃和装甲防护板,以及中央安放台和踏板,用于安装武器。! W0 k- d0 h" V8 Z) O
( r. ^8 y; Q" `+ y+ iPCP001将82毫米车载速射迫击炮集成在“东风猛士”车身中部一个可360度旋转的基座上,并在炮身左侧安装了一套微光夜视观瞄系统,整套武器系统的射击精度、快速反应能力和夜战能力都得以大幅提高。* F8 o$ _7 }/ d( \$ n3 O8 N
% E7 Y" m' l/ {$ ^# z我国军工人员经过长期研究发现,造成“矢车菊”连发精度差的原因主要有三条:炮身重量太轻,不能充分抑制射击震动幅度;全炮质心偏左造成射击时炮身横跳;后坐装置复位速度跟不上最高射速。这其中,第一条是最主要的原因。 n9 a$ h5 s$ F2 J# ^8 o
# A* v" d* ?" V) l. q8 d
2 R0 G, P) F$ p3 N' n3 `/ X等待交付的“东风猛士”3 y5 k+ b+ a$ y4 i; Y6 k2 E# j
6 F" E' N6 z( u1 @4 n: K9 |PCP001将82毫米速射迫击炮炮身与“东风猛士”武器安装基座刚性铰接后,系统战斗全重高达5吨以上,使得该炮连发射击时的稳定性大为增加。从曝光的照片和视频看,PCP001并没有像“铁鹰”那样加装液压千斤顶,在射击时只是在前后轮下楔入三角墩即可,连发射击时系统仅有轻微的震动,和“矢车菊”射击时宛如“惊天动地”的剧烈震动不可同日而语。甚至在紧急情况下,PCP001不必在车轮下楔三角墩仍可射击。这充分证明其射击稳定性是相当不错的,成功消除了“矢车菊”的一大致命缺陷。
; L6 v5 q Z3 V/ w' { J" z" q, E6 [$ M
8 w$ j; k: N9 i: t) @! SPCP001式速射迫击炮在炮身左侧增加了一套微光夜视观瞄系统。- o+ z0 j3 H$ M, Q( a9 Z$ q
& J2 e6 `6 w4 A) S0 a0 j1 K7 R" n
对于该炮的后坐机构,科研人员也一直在改进。从外观上看,“W99”的反后坐装置和“矢车菊”完全一样,都呈十字型。SM1的反后坐装置则改成了三角型。到PCP001,反后坐装置又变成了纵向配置。虽然目前未见披露这方面的详细信息,但相信会越改性能越好。
$ v4 t5 C/ C( e2 ? M* j: ` |
评分
-
查看全部评分
|