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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 03:20
  • 签到天数: 2094 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 . ?  C$ X+ z) }; V% ?# O' X0 D+ a+ S7 D
    5 K/ U, X/ Y+ ]3 G
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!3 {7 y. e1 K9 n2 G' Q2 c8 `. q

    ! j7 N. T9 P8 G5 w8 |4 D. v@一无所之
      z4 r1 r* {  s@空气精灵
    6 `: H( ~$ d3 V@groovy26
    % S6 u3 L  `5 a" }% x5 O' F# }( P! ]8 E3 O2 n+ }* q2 y
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。$ H: }% n9 j! ]: Z9 Z' E

    4 K( ~. j) o( ?* f( ~3 X直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。# V  H4 Y, _# o2 n4 r
    9 H9 J5 l2 y# \6 }) {& h
    在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    3 r$ Z7 D9 ?- @6 q1 p' b# h0 b+ ?" n
    . O. I" y& h& D+ ?6 M5 F
    华盛顿上空的子爵7 H) u" {; h* l5 ?

    3 K$ F+ ^9 H% R  n1 Q然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。+ R6 w+ `7 a# a. N
    ; ^+ [1 H9 U. U
    9 c  ^7 P) [6 U* t

    3 E% Z0 z% ]& \7 R6 o3 o+ Z两代伊莱克特拉8 j2 p9 i& Z# \% V% f. C; m
    # C  }2 `4 C$ \
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    9 ^& q! G9 W" n8 M& ]6 W
    ! A+ m7 W1 B8 j& L) y8 u3 x*************************************
    " U7 |# v) C+ X0 U7 r- V9 y2 D/ w1 }& D& n' l) C. q
    1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。6 _3 p+ l% A/ E( H$ t" D
    2 I, h7 }7 k# `6 B( n
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。: o2 o6 v- E3 q6 L9 K9 f9 k

    $ w1 B$ m8 C+ W% H3 G' l" A拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。3 ^6 @+ q3 P/ O# O
    . b& R7 O' h/ |$ K- x8 _
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。" w9 S% d. F- j/ G6 \( Y, a$ `8 p1 h

    ! @& r! a* j5 r; A下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-7-18 13:05
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 & Z$ A) W7 x& H# k' J2 E8 m1 `+ ~
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    / {9 F) p/ P* I" \我说怎么看着眼熟。
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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    7 K0 ~; U0 u3 w$ e& Ielectra,一个希腊女神的名号。' ^+ H% P1 v' B1 k; Q8 v* K
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    ' B$ Z% X' l' `1 R0 smayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    0 s/ S. [8 N/ g) c( V" b0 U& O/ H7 f- Aelectra,一个希腊女神的名号。4 M! E! A1 t3 M; K4 y) P) V6 C
    下降率,高度仪。 ...

    ) m4 ~: Q7 z; J: w* x2 v1 E紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看
    ) }" x7 j2 ]; _. H话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 9 x- j% ~% q" h7 }% x4 M
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。/ F9 B2 d. o* L* v# I8 Z) ]) N
    electra,一个希腊女神的名号。: h" A, P" ~: ?3 E
    下降率,高度仪。 ...
    2 L' ^" n3 N# W  `2 T
    / H+ [( Y3 h7 b+ f( P' Y
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    - ~1 x# [( k4 F$ \# q不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    3 X* }  [% J9 U  }2 c难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-29 07:53
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
    # |% f6 F' g( Y/ D5 G) O: |30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    : J, l* r' x# J对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    2022-7-16 13:59
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 03:20
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 , c2 L; R% R& X1 c' t  U
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    * @2 _# m+ ]2 A5 X
    这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?
    , i- G7 W6 w0 F& m2 R俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    # j4 y2 y% U1 p( V8 U. i不过理论知识还是懂得
    ( j8 Q& r$ q  m1 g  ~先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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