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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    . P# S8 @) u6 a+ {6 y) F% d8 H4 V+ {9 E6 N+ M
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!
    5 L, N( a! \' u0 y8 m+ @* c" S* \+ }+ ^0 y5 Q8 |- B5 W/ g  R
    @一无所之
    , e/ ?& L$ x: f+ A' P2 H& b@空气精灵 " z  n& }6 q4 J2 y: x
    @groovy26
    + J* H4 R) \5 {2 c" u5 }& B7 n  I3 B$ l0 M1 \' z# C
    在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。. r+ s* V9 J: ]6 p! I

    5 R7 D' @2 S% F& A7 m$ K2 G直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。7 e4 @; d; y1 M

    & b4 a8 D" O. p! U9 \9 t2 T在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    ) {5 ?1 d; V( u6 S: F$ T
    : Y: |2 R. X' s! Z% g/ R6 J8 m 5 g! n2 E* d0 U$ l
    华盛顿上空的子爵7 q* m! m: J8 P$ @5 u7 h+ R/ D/ I
    % w- p/ a; b. ^3 v3 G
    然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。1 U8 p8 U- {6 ]7 k* z
    3 Y+ M& a: G9 l% {/ \$ v5 G# @

    & ~: v$ H7 k  c* u ) }* E* o/ e0 ~
    两代伊莱克特拉
    % h# [7 m) l+ _9 b! C4 W% g2 @: x9 k' X1 [1 k$ P; C# M
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。" S' G% b7 U/ U; Q/ [. `

    : r/ A+ A/ [. I" L*************************************  \& [$ W  W5 z  ^3 L

    & ~1 C- H) R& z5 w0 E  u1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。" Y+ J, F5 y9 G$ n0 L
    $ q: V& O$ f5 H" b, @
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。2 y/ P/ g) U# @- c  c

    + g8 N; J6 S/ h/ b; p) n, J拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    : p- C8 I# `0 a! n1 d0 g- I- }. Y; G0 y/ C! k! ~
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。
    ; w( U, }3 }2 B) i6 U5 V- a8 q9 h+ N/ j5 {8 X
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    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
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    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31
    5 T, t+ e8 _# P; d* ~* e前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    ; J, l# b% _' \+ ]+ Q' |& L# r2 }我说怎么看着眼熟。
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    [LV.10]大乘

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    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    9 n# S3 ?( o3 Y; G' Lelectra,一个希腊女神的名号。7 t! U' h8 P+ }* d# z
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 ) Z/ S, n. o% ]7 `5 p) p% ?6 R; s
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    8 j% m5 J# Y# Welectra,一个希腊女神的名号。+ @1 @  J5 o6 c$ E8 ^8 R$ G
    下降率,高度仪。 ...
    # ?, V. s& c  x- k
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看
    4 p; J4 t/ z4 R2 T/ i4 O话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

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    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    9 W& g) b0 v0 x% y$ ]  smayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。- _0 ^3 Y& N. N0 N) F
    electra,一个希腊女神的名号。
    ! x( E  [$ {' y2 B$ m) z( P! Y下降率,高度仪。 ...
    ' K: M1 K) V' g

    ( L- B6 j0 |) X; h6 V松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    + _" V; B9 y5 X$ E( ~不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    6 h: J0 |$ T, I难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
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    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37
      D1 k( \7 m( ], L3 s30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    # }0 m7 \$ i0 s对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31 / N# |0 _" l8 I6 \  I7 k( x
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    & ^% Y6 C* f- \% A7 d
    这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?
    / Z+ c6 E' H* X! u. ]# B+ ]俺没有螺旋桨飞机的维护经验2 F- L& P! Y/ N
    不过理论知识还是懂得3 ~; p1 Q6 S  }  F# h. d
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
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    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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