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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
  • 签到天数: 2137 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    0 x; W7 _+ a7 ?# A2 G
    * [, v. _7 m; x  ~五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!
    # O& U8 v  P7 i( [# l, }0 p
    5 ^4 S  i5 i# L5 R* B/ b- h@一无所之 ; k3 {. q' s2 O' q" s0 E0 M2 O
    @空气精灵
    - u! i9 J! h* I( e@groovy26 8 k9 F+ U' |6 ]0 @4 m/ t

    9 G- W7 {$ d7 W( k0 H在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
      t. T+ w5 l- |1 u9 _/ p1 ]: Q+ @  M% A
    直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    4 \* O  ]  o3 U  ]$ |8 x
    $ Z% X1 W9 Q) \" H: y, w/ x" ]在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。7 r0 S; n1 P& Q

    0 f9 x# z- J+ |: ^+ V+ o" O
    , F4 r2 C0 b+ [; W# R* {华盛顿上空的子爵7 B- w" \5 Y) c; z3 k3 D' Y5 g
    8 p; x/ n0 Z, }! b* o
    然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。: u% W& s' o, _# x3 S' _* N

    4 c7 _& m* o: V2 C' v( Q4 \* h ( d: E8 d( f/ n' v6 r

    5 f4 M& W4 K9 b两代伊莱克特拉* `  t2 R2 Z7 m

    9 I: _+ b9 X+ j1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。
    1 _$ x/ V- V8 B- C
    $ I/ ?5 ~: l8 a5 O% A*************************************
    % B  I9 I$ D( b4 u2 h; o: X; o
    ( v" Z! L' D" o. K1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。4 K  Q4 d8 M3 X0 F

    ! k6 H  j4 L  M& p# |当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。
    ( }4 @! p) Y- ?- Z
    . r! h: ]3 ]- w" n9 n拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    $ B& L5 R- L% j5 Z9 P. C! r9 }6 O0 \- W4 Z+ C8 r: u
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。4 m+ _, X: F& c% I" q1 P

    ! H2 q2 i9 l: G/ E9 y9 {下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 ! J- u" S$ J' q" ]3 [: y5 Y% t' c
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    + O0 s2 n, H; ~4 Q" W" T/ Q( q
    我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。7 V8 }8 W. O3 V0 m" _7 e0 w
    electra,一个希腊女神的名号。, C% F) l; ~6 u, `" @4 L
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 8 v  @8 W6 l; ]2 S6 H) h+ c/ d2 r
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。7 w1 G8 F8 t' Y- G& b3 I; H& C. K  D
    electra,一个希腊女神的名号。
    ) R# M3 j& M1 ]7 A' \% I0 y* g: j下降率,高度仪。 ...
    ; d$ I! P9 G$ ~  V2 v5 c7 i1 Q7 e
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看
    % }- b2 @# j5 \  h3 o: X' Z话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 6 f) R; p2 c1 d7 e% F
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    ' ~* m0 Q  l# e, O7 y9 |4 velectra,一个希腊女神的名号。
    " T3 _) Q* S! A$ R- w$ X: B下降率,高度仪。 ...

    9 _+ x  W! h1 D  M
    # `9 t6 d0 H; E' i' L松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。8 t0 L- n; q. u4 p, M3 r
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    & ^! z: x. O/ g3 K4 Z7 F难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
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    [LV.10]大乘

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    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 " Z$ N4 C* Y0 p6 n" L0 r
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    : ^4 A% o; g0 X对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
  • 签到天数: 2137 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    1 ]% s, Y# J- Z. u+ Y前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    2 ], H+ A0 |/ h
    这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?- m' O9 t/ f, d' M3 o
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验7 R. F  n, x' @4 l& m0 ]* u$ U
    不过理论知识还是懂得& Y9 L, J1 y$ ]% E" b; a- m9 y% t
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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