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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
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根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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具体来说:6 y- U* }2 ^% z# p8 a4 A
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捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装5 h" S+ j' P: O# @- B
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获: U, c0 R0 v7 t
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乌克兰空军的米格-29
" q" L' W9 |' w" v' j5 ~45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
1 d! I: T. F4 p7 C6 p) |2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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5 Q- P0 T E5 Y乌克兰空军的苏-24 Q+ u3 M k1 u
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域3 S* M0 y9 f+ i# ~' H; k- g: O
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- a% ?1 ^! f T/ I/ U% ^. j% b7 C乌克兰空军的苏-25
; u' m2 y7 X/ s7 [5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
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# E. T' S% ]9 i5 C3 E" g& f, U, G乌克兰空军的伊尔-76
. V$ o8 F2 E- b* F: Q1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还2 [9 G! s/ r6 `, V$ ~# g- A
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的( A) |0 f7 ]% U, O6 \* I/ i9 o
1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场1 I. W5 z6 Q! m9 C& O0 V |
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6 `' m) K' [) M. D1 C0 i5 o乌克兰空军的安-26
4 T% `# x* G) N1 d* e5 Q0 U3 t0 ~' V, D/ L1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村5 B* |+ {, X' c' s$ g
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9 o( s4 `! {1 O+ m* _2 k乌克兰空军的安-30: D; f$ J3 ^7 Y5 E
1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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乌克兰的米-17
9 H6 h( p) V, {+ v0 }; I4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功, L/ T$ T1 V6 D
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& C) J; b! l- f, b. d% B4 e乌克兰的米-24 f7 f7 n8 E. x" Z; ^
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤
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4 C6 o, L# B" I0 R' y除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。
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7 _5 m: u* s0 G! |$ H( r( w% _苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。6 u- ^: I+ m$ [2 {; L* |' J+ p
1 L) M& ^. e3 n2 `$ A( e& ^乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。2 {. {' k7 N$ F8 V* Y5 I
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