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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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7 @" r$ u. b9 V4 l# x谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”& w. B+ I9 ~) X. V' O1 d- Z, C
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Y. A/ `& C) C/ k美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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, q2 ~0 N: I8 j; Q2 S) Y这是援助英军的吉普
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) b2 L0 }4 g8 f2 N5 e% ^% P! c现代则是换成更大的悍马
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& a* r/ g! k" o/ {7 X# g有时则是这样的“机械骡”全地形车3 K4 H# k) {, n6 Z. O2 H U
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便% ]( w" s/ w+ k
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4 G0 `, k t9 u但在战场上,这样的小推车就是不可能的了& u, l4 r% C9 L$ X+ G3 _9 S7 f2 }
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2 R8 Z7 Y& ]" E3 B* k随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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; P* f }; F" k# ^而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力/ ]& g! i, Z/ q' B& F
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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4 O' R/ O. ]* o9 n# V( F可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高* P, o: b3 a' y1 y7 Y' D
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5 H5 } H: K" M2 v以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤* E! S" }! k& b3 Y# p0 r
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这是2x2的载荷60公斤) Z+ N! R0 o/ H* N: L. }; L) q9 ]
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" S. \+ H+ P1 E6 u# Q! T通过特殊的搭扣挂在士兵的背后5 k P/ G: B) w0 _0 M
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1 @! z& l& ~/ H0 Z! ~8 f3 f; V行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法4 Z" _* _+ `8 F/ G3 b9 _
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3 i' G$ F, F5 A$ U: F* ]在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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2 { z4 i4 \8 B遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒; y8 W) o" y$ [/ n$ { ^- z0 h
2 ]/ [# s+ ^- n" U- z这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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7 Q. i: K! D* O$ W9 s这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。" P9 W9 }/ v# {! ^' [$ J
3 v: H" R- g& h2 C1 w不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。+ F% E4 m, C, C! X
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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