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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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' x5 H7 Q+ Y; D7 L$ Z- N谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马, e4 ^4 @ b1 c/ k
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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% U' i3 n: \5 W* T' M8 p1 [但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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' t+ H; T# j( }! p办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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- s& i6 _$ T, U0 @% \但在战场上,这样的小推车就是不可能的了* H: q" m. L! ]% d( k1 U3 e/ G
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大3 H- C0 {4 P5 |; K( n6 m
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的# V7 J5 {3 r3 T+ u9 `* j
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力- S- k: r; h9 V
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& _! [. {1 J$ I9 u/ M# `美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物 ]+ j6 G _$ f) _' c0 b; _
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+ c/ e2 j5 p( Y/ ]* J+ c可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高7 O' A5 z4 O1 I g0 J. z
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤! H' h+ d8 g2 P
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这是2x2的载荷60公斤( g& F, }& h. p5 h
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' ^) @$ @$ U4 r. ~3 w通过特殊的搭扣挂在士兵的背后( f# P, u5 }; a
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% G% c% P' w* W% @4 w7 p! x行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著$ e. E* a0 w; c4 N
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7 t+ A; ^! X2 l8 f; t5 D# Y遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰2 y( F0 a0 ~9 q# B8 L: g T2 o
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- h: ]$ ^0 `4 A; j6 d甚至不妨碍卧倒$ G, Q" ^; Y$ W8 b& D$ u- R3 ^
: g9 U" W" ~0 }- I4 y' V6 v# S这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。" s& w- {! \2 Z; D! d
( l, X' N) r' N这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。2 @, q8 T Q' u- ]' G( ?& m+ y& |4 U( x
/ }: o) r* _8 p# l0 t$ l0 ?不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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9 D- M, O/ u2 Y# @! q9 H& f这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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