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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的1 ~) v, e: |7 I5 ]! z
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T% a( {3 ^0 T( u+ E- E/ O I8 q这是援助英军的吉普
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/ ~$ @) Z: Y3 `& _现代则是换成更大的悍马
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! e+ Y# q: v. o( b有时则是这样的“机械骡”全地形车$ D3 c! r- @& c- `2 n/ C& A' |
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!9 `2 w5 l. E% |6 _
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便: \. f* h1 \ A' K& `: l
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了+ w' t2 h5 u- l2 J- F
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; a% o: @: M" [3 Y随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的, \6 N7 w6 Q0 U. i0 Y! `2 Y
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4 A* J$ c# ?, C, W& d还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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$ u& }6 Y) F- G3 \6 |8 Y8 t7 u" a可用于各种战术场景( i. o( _6 G( t2 N$ w2 j0 R: M2 d) x
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* e6 H0 d: S* w( q ~/ |这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤* p: `+ U! H8 J z( |; H% O
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这是2x2的载荷60公斤1 O E* a3 X4 R
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- I0 Q3 U6 W+ Z, c通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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! W2 b X5 v1 W0 l! T. k行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法) U8 [, R. [4 M( G) d$ r
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% S0 Z/ J: g0 `% t在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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" n8 M% Q8 C8 d6 ~" Y4 d) q1 P7 T遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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' B. J" z2 V- v. c/ `甚至不妨碍卧倒
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# W6 L- P* b i: B0 a3 b2 G这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。$ Q8 M; I$ T* q) B. g
" G3 p6 i; Z+ k" H N这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。2 o' Q4 L- x: U7 q! k" X0 H, @
( { u H' [) ]% b这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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