现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

晨枫

A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。

中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！

A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。

不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。
5 O7 C1 z7 k, O4 e
/ |. Q2 n& c: V7 E) h  PA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？

7 b& c  a+ _6 {9 b9 o2 ^关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。
, ?0 v3 `% E$ a( O4 G2 ]
  ~7 H/ j5 O3 |" _- |( q这有戏吗？
& L/ O! A. Z8 m9 q7 ?# {

A380给人大白鲸的印象

! c& n" @5 @3 v; `
这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了
6 _1 J& n7 B. E: I! }' I; ~
8 f5 a. L0 @) S# ^+ g
绝大多数A380都是素颜

" A& A0 F0 {& z) T( i8 ]
7 V5 N& A' n. c* _! k0 c2 s+ d但全日空的A380给涂成海龟
9 i' c7 }8 L: f" d1 |( [' b

) V' T4 u- O& v3 U! R哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了

5 M' U- j; M: `8 j
那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

水工

可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

猫元帅

全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
3 H) l0 T, T1 p; H- ?+ f" A3 R/ q/ E
这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

鳕鱼邪恶

主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

kar98k

买了，有可能又是一个冤大头

鳕鱼邪恶

" ~: n8 q( q. o8 }# d1 ?, g' `
" W1 T, Q' H1 q3 E* [+ j! [! |或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。

晨枫

水工 发表于 2019-2-19 08:56
% l, E  m, h+ v1 W2 p可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

5 v6 t2 Z: @+ N) E, F2 P( b南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

晨枫

猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
; F  ^7 F( L2 D. R8 R2 ^全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
& q) h2 ?! c+ n0 R% y: Q( e
! |5 t% F, J; b( q* ~3 Y" ^+ L这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
( R: O) ]5 X* K/ k主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

7 f& Y  C: R$ r6 }还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。

晨枫

kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
买了，有可能又是一个冤大头

4 g* J% X& ?% O3 q3 Q当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。

井木犴

不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

晨枫

井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
* g: c3 u" H0 T# R2 p1 f, x, b9 W不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

8 i8 o$ d0 u* Q" V# ]) [那还有海航呢。

清凉山

水工 发表于 2019-2-19 22:56
可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

+ ^/ D; |( ?1 V3 ?8 p  H南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。

然后203

问题是,欧洲人不会贱价卖的

晨枫

然后203 发表于 2019-2-19 18:13
# O3 M: x) `1 e6 {/ \4 i" Q* w! r0 `* Y问题是,欧洲人不会贱价卖的

那不简单？不买就是了。

chenglf

好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机

看客

井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

% ^5 x% |3 X3 P: e5 M1 \  }有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。

金陵集庆道

坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。

猫元帅

晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...

不能绑在床上吗？

testjhy

可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。