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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
& p4 P" f7 O" D1 q* M1 i, U1 ?/ M
. Q& x; z' |, z7 j3 T中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!+ Y# x# o9 G$ o& ~/ E

! b+ r$ y, U5 qA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
( e2 I5 B1 Z% ?. a# I/ Y0 E( c8 o2 P! s0 {
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
4 X/ U2 R8 s6 g* E
' }7 ^% X/ W6 j% P" ZA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?- D/ [9 M6 v) Y, N, I
. _- v( F" R5 O/ n
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。0 I( U3 b3 l  h- s: ?" n& n5 n4 Y
; [% x" w( i( s6 \
这有戏吗?& o4 ~9 ~: u, O5 A

  ~& X; e& x5 n% L
6 C6 C# A2 Y+ [+ lA380给人大白鲸的印象; i' z& a, i, M7 u! r& j

. K" }! l2 g8 \% L& U3 a! N9 b
) n5 }! E8 h9 d* S0 M+ l" b这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
& z6 y5 N) d9 B- o! s
! M( b( k1 ^4 P& N
" l: F# t# q3 c" L  ^/ M, M. H绝大多数A380都是素颜$ c# X, A  B& p7 V0 S
6 R- k1 Q) I4 N" s9 I

  r0 H0 A# |  V, M7 b. ~* |但全日空的A380给涂成海龟
& f4 ]3 l1 z% \; Q/ B( B
1 ^: E9 q* A" ]: V( u+ [; R
8 y( U. f5 Q# }1 t: @哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
# G7 V' k8 E3 m. F1 N0 d* w  n3 q9 s  T
; e0 V" C4 p; u4 b4 y( Q
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。& K4 c1 x: X( U& O4 E

    - W/ g& q5 z/ {) B这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 $ O) {. b) P" ?
    & [6 ~& k9 e3 a* ^$ d! C9 t* [5 n+ u* S
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    ) i8 x, w( n1 P+ m' H可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    : D6 @6 Q8 v0 s! S' A" G, Q
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    . v7 l  [3 `% d, j全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。, f# i* b; L* [. y) x
    / @- ?! N, w. K" f9 P# v8 _) _; K
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    ' M- z/ o* _2 }
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49% x  L  b, v4 r5 Y- v1 F& x4 ~, W
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    0 V, n6 x9 H1 L
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22, n/ b& l* _" M5 D9 w9 v
    买了,有可能又是一个冤大头
    # a3 d# U3 k' K( N
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:276 R+ j, P0 [8 l6 Q
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ' ]' g- |, O, T那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    23 小时前
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    ; W1 w6 F# \9 l: m1 I- X可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    7 e' w2 V6 R+ g, w6 h1 Q, D! X' k
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    - R7 b! g9 _: f/ d2 E! N问题是,欧洲人不会贱价卖的

    $ ^) S9 W3 P, G4 ^. ]那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:279 N2 T  O* ~# c; n' s
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    2 H- l: _: q# g" O9 R0 V
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24' I# J6 Z3 Y: u( N  Q6 [
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    " ~: X) S$ e; r% `1 Q  u) B7 T
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    16 小时前
  • 签到天数: 3246 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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