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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
1 R+ m( U: w- ~% `3 A' o4 }6 S, L" Z% L/ K9 i; d3 k- |: L; B! l! f
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
& Q# P$ f! D( E" A# u. S8 ]8 Z1 A" S. K$ K+ a
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
2 s$ `: d! ^* I
, U) }# Z* u( J' t2 r/ P. k不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。, t( B% r' }" Z

5 Q4 }$ ]9 N2 P3 l6 ]A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
1 \. c% H$ w) ?% N' ]6 h, r5 _# v; }) E
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。* _" r% z# {% T$ l! _

/ L9 r% E1 V4 s* c3 I4 ]这有戏吗?/ q7 b, Y7 |2 c% [- K

" q  d- ~) H, f1 U: `3 y' D
9 B2 o( \5 l$ Z( B% k# H  N  kA380给人大白鲸的印象
, ^8 W" X; b( S6 x& q& ?. |; f) X
3 B5 U  L% g- A) a
. b& ?0 Q7 [" Y% ]9 L/ e% @这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
$ ?. J3 N& Q8 S, O0 A$ h3 v4 |1 D' K9 A- U; e# h$ W4 O1 F* a
! @, G4 w' `8 m% d/ R
绝大多数A380都是素颜! R* S" n$ `+ c' e5 Z
- O: y1 Z' K; i# ~5 Y" a
  ~. q. F. O, M. G; o% y
但全日空的A380给涂成海龟. L- u, F/ h6 z" _! d& c; c
/ A2 X4 Y/ K5 T2 `7 b& R" B
7 O& i6 ^* Z; O* V" g* q
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
: s4 J1 O4 K0 N4 A
* ?/ s' [/ }' h' Q8 l
9 @" S6 X2 G$ Z+ U那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    - y* K& L0 t! _# t" y& @" j+ Q0 H2 M
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:53
  • 签到天数: 292 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:53
  • 签到天数: 292 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 , C/ m- o7 g6 x) }, c! Z
    $ k& i# j% c. F
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    . Z/ S. b$ B; q# V5 J- w+ E0 l可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    : X9 P  g# `) M; H+ g6 E南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    . q9 l* ]8 @: c; P& e: N3 w4 Q9 S全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。' ]" O1 n0 A/ c

    + \% ?: J% l2 ?) j5 d+ \这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    $ w9 t7 G& g7 p% c% f6 s8 z全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49! A( W, }: u9 w$ B+ l# t/ d3 i
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    $ q% M. [. P( \" s, u
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22$ S7 C( d* G- d$ Z6 N; i6 P7 u9 B
    买了,有可能又是一个冤大头

    / z) o2 ?; q5 b当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27+ e+ D" o" F3 {2 `" v# l
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    $ }1 D, q- t% _( H1 U, n$ S
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2599 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:568 m+ @$ j! ^" ~$ e) Z* z
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    . a. d1 L: ?% p0 D$ o* `$ t南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:136 O) N: u  ~( a. Y
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    ( ^' h- f% W; M9 x+ X那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27- V! b7 d$ s& M" {7 Z- i; x
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ! o4 v6 b6 ^6 k# _# H5 o$ U( a/ R
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    " s4 H$ f7 }' o/ F全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    1 S+ m  ]+ j# I% d$ }不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 05:50
  • 签到天数: 2605 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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