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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。1 H1 E9 |6 ]- n" G8 ~2 E: N
. ^& C/ M6 m( r0 Y
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！% _) z# ]! \" o3 t3 j! B  Z+ O* n
& f$ j) b4 z$ h; B: t. r$ R
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。! R4 Y+ U" H) G

1 j% [. E$ Y& S; V% \, o* f; G3 G不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。
& z- h* c* v. F  @' M6 f6 m. R& |2 i! O$ U  M
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？
/ ^  V; [8 Y) v/ t) {2 G1 u5 |3 l* ^' Z+ {6 |
关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。4 k  A5 s" z. u3 ^

/ c) P" m  a, ]  J. M. k9 }# P这有戏吗？) q, ?; A0 i# f* t7 N; E$ S

$ s2 V9 N6 T, o& A& I5 {- I2 w" V/ Y5 n) G5 ]2 p/ m, T" r
A380给人大白鲸的印象2 n  f* J$ s4 w$ S1 p( N% a. |
- Z. y4 L! }! o, q$ @( E
! Y4 y5 B$ T- Z  ]
这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了
" {* [0 z( G, t! y$ S! D, u8 G4 I% u% Z) t7 r& Y" t/ p( R" y

0 }# L. X7 c. V% x5 c绝大多数A380都是素颜
5 y9 R- G$ l* e( F* }# b4 j2 @; Q  _4 y8 [8 W3 s0 `

5 w3 S) E7 x! A$ O但全日空的A380给涂成海龟
3 o" U5 x0 u. O* }9 w' ^
; D# @4 B$ h! s, f& ~# p- y( j6 b( A: T( @  p( K' B& k
哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了
6 ?* m8 {$ S7 U1 |! L9 [2 i  J5 X' Q% X7 F6 m2 i

4 X! L# s: c1 w+ P2 D/ a那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。/ O7 c: A: g2 Z. a6 s+ R
    0 ]# H% y" I. @2 M
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    云淡风轻
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    五月
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    看客
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
    下一页
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了，有可能又是一个冤大头
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    4 l3 B9 t( _3 u/ C. J% L4 S
    2 \. f" d  ^. K' U' M或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56; i% U& c* V4 P4 ?/ E
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    " z8 F' Y7 s/ `南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ' l% C8 E$ K* @) Z& H  E全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。, o* d( t. P1 h7 Y
    % l5 [: o$ Z' I( r* M% N8 `2 r
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    9 B2 a) _% Y1 ?' K# R2 N全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    ' |/ k+ U, j2 U+ ^  I主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

    5 u% H8 t" Y6 \( F, ^% [还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22  p7 ~" Z3 f6 A' s7 Z  F0 R9 K
    买了，有可能又是一个冤大头

    / q+ c; e$ Z& h( M5 w当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。
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    井木犴
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57

    • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍
    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27  E+ G0 v) F+ `' F: h6 a; W2 \
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
      q1 m2 s4 {: m) q- h$ X" g
    那还有海航呢。
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    清凉山
  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前

    • 签到天数: 3316 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    / p0 n; Z0 p# c  N: ^3 h  W; E可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    3 u6 _1 v, ^' K+ C) Y) J
    南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。
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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    & b7 d0 y) D, U! g4 Y- {问题是,欧洲人不会贱价卖的
    # n. X1 S# b" k) ~. k
    那不简单？不买就是了。
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    chenglf
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31

    • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ( n$ i( }/ [) {4 Z6 U/ o不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    * U% p" s% F9 ]9 u9 H有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。
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    金陵集庆道

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    ) x0 D# P) o. F* D  s! ]全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...
    ( W4 N4 E4 S  A) g- T# z$ O
    不能绑在床上吗？
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    testjhy
  • TA的每日心情
    难过
    6 小时前

    • 签到天数: 3337 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。
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