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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
% ]& q  w' i/ r+ e. ~  t" J$ Q
7 E+ d" [5 X+ J* w中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!5 T% r% h% o; _# w$ ]
! g& l# ~' g; L, J: X( s
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
. A; N- }; u+ K8 o2 |" n
8 H! u0 H) [  Q% N8 l不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。0 p8 x! u; P8 k- k
7 ~6 i& K- b" i3 |
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
7 |- ~7 m1 I5 x3 L. k2 N
1 l: N4 f1 I! u# g# |  O关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。: R6 G& h4 a* U
2 N" i* }- I4 H, W6 N; }
这有戏吗?8 E% c* d8 x/ x- t

# R, Z$ L: {5 ^; m4 u# ?3 S; w0 h; V$ ^4 Y2 `
A380给人大白鲸的印象; j2 X+ z" V0 ^  z! U4 a$ h% \
8 x5 p, ^; @' p5 R3 E

2 t4 f8 v* E8 Y9 f这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
5 P- T5 c" t- c2 O% N9 e0 n
8 f: H( e" K0 j3 z" l7 i
1 U  w4 b) q( j绝大多数A380都是素颜: a' b! x# @3 g) V) a. @7 F, Q

  i2 S, d( {" ^& o+ E9 b% L8 i1 n5 ^' l7 T! G
但全日空的A380给涂成海龟
4 Z/ ]; W! |; A( h  ]1 o6 G% i; e, W. u: k

* L" p+ R* J# e7 K& H! l# ^哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了, g$ k  _: V- ?/ D4 g/ X0 {* c
8 t: g$ H! U9 n3 @8 K" q/ u3 P

7 V3 d, q+ i4 D" z. e那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。- P  w. @0 R- F4 l* ]6 p, J
    ! k$ d7 Q8 L" P. Q& h
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 . Z" s2 E2 g% D- @1 y4 l3 |3 ?
    ; F$ _" T5 H, {% I
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    . T  d5 f' d- r! k( y可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    $ n7 a7 }' k8 b1 o" e( j& X
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ) F) @4 [# q% ~8 r4 p全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。, x% k8 G" @8 B* K$ S

    % C- [( {" R0 h4 {这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    " F0 {4 f" R6 }+ ]全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49- P1 A. `. Z7 g
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    , G# Z+ ?" Y+ D$ m( ~还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22: c4 o  F  P# H
    买了,有可能又是一个冤大头
    $ v# s# T; _& ^" T8 z
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    * j( ~& Z; m9 }& G% R' y不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    0 E, f+ {- I' C- F. o# ~  b
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情

    7 小时前
  • 签到天数: 2740 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56- h* x# f* {& _3 P- g# v) O
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    ' b/ @5 i) V, x9 V% ?, c( `南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13" \1 V" M2 i8 @/ m4 a4 H& }# o  e
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    0 h! K: q, f5 H* F( M
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27( E, A2 W8 W. H9 Q( P6 ^4 z
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    6 f$ ?* Q, ^5 y有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24; x' s6 f8 B( x9 I+ G
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    ( ]- t- h( \4 L$ y; ^8 B
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:00
  • 签到天数: 2729 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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