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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。  o" b7 T& Q7 S$ D" h) J. z) e
/ K6 g' m/ \. n8 T8 X
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！
; l  b. u) e7 v7 e+ C
( ?; A: x( ?! y6 f/ H$ P3 rA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。; W1 l; |6 j" U( P
( J$ `+ a( Q% \+ i" ~7 b
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。
/ v! M3 m4 O' t) l- K, R  K3 n- n$ r# y- o& @+ j1 k
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？, ]+ Y6 k# j; j% r  p
* q% t& j. }3 B3 d4 x4 @$ `
关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。8 K) g& U1 i$ }0 B. D

" z; q& ]9 j( z1 b/ m. Z这有戏吗？
: M6 D7 y7 r4 q8 Z6 C+ q8 {
3 P# D6 ~" c3 n' w0 J+ u9 L* p) o! X. _1 t$ v' O
A380给人大白鲸的印象7 o8 z% }9 }, t2 V+ ?

" i; G2 E, g0 v5 i% G+ s8 x- S7 @7 C+ u/ n# m( {# P
这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了. x: z9 \' @: N: G5 l

% M; Q: |* n. ?; G" }: ~9 l) e: W4 I& t2 {7 x4 J: z
绝大多数A380都是素颜! e! a" y( E1 ^, y3 G
% @. T; Q0 Y$ v7 B

) D! B+ L2 h3 Q/ ?" `. f6 J) l但全日空的A380给涂成海龟6 s' A8 E9 i3 C/ q7 ]- D; M
) A# v. Y/ b+ G- @+ D# P

0 b- B0 q! v0 i哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了3 z' c, {% o# W* y. [- [
; h: W. Z  I  o% S
' y7 `  j. ?$ u9 r8 |
那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ! j, n+ a7 w2 g$ E
    $ b# X1 u$ y) b: u这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    云淡风轻
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    五月
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    看客
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
    下一页
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了，有可能又是一个冤大头
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    0 G7 O* G" w& `' X9 R* N6 `% F& `. \  m2 M) U; K/ j0 v
    或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56: p4 M- [  B& J; e3 z7 R7 y* x. }
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    : E+ r3 @1 Z5 D! L0 ?# h南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ; J1 Q% i. z9 n* Y- O全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    , Q0 K5 k3 g) I  k0 M7 z1 l% g2 @' H2 G3 [
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    " ^4 @$ m3 u2 H! O全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49! i/ O7 n, Y: |5 d3 T
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
    ! Z* U" V! Y: g) f1 l5 Q& X' `
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22* M7 ?. ^: {$ [, n) A& T
    买了，有可能又是一个冤大头
    ) V' X. K8 C# m- |5 S) a3 K
    当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。
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    井木犴
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57

    • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍
    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    : v! v& G# ?3 P( X2 E% X  D不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    # C$ q, S8 {7 X0 U9 c, X4 \% h
    那还有海航呢。
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    清凉山
  • TA的每日心情
    擦汗
    21 小时前

    • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    6 _& D/ T4 D9 O3 H可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    + l' j1 d8 m( D8 Y, y4 }5 L
    南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。
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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:136 m5 c; w6 C2 \  o3 y5 F- C+ o
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    ; [# H+ y% R; G$ L5 N那不简单？不买就是了。
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    chenglf
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31

    • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27: e& n6 I5 @+ z$ Z+ A, H; k$ V
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    , O: j& X8 r7 j3 t! e0 S; n! f$ z
    有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。
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    金陵集庆道

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24# L7 X; Q- u* n1 {5 o+ M: U
    全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...
    7 [- V1 p) B) [# S5 ^) [
    不能绑在床上吗？
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    testjhy
  • TA的每日心情
    难过
    14 小时前

    • 签到天数: 3246 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。
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