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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。2 V# x- n. W5 i

/ G' F3 J$ H" Z# ]3 N7 m! `中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!/ M/ @) S+ n& ^0 S: T* d
, c- D; H5 N- r; v2 _% S" d
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。7 n$ j0 w3 N* _) v2 j: B( ?
+ d$ `( c# f  b$ P1 F/ A
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
6 s$ v" v; n6 B/ f. O5 \2 z9 z; a3 X, ]8 ?# M
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
4 \$ h0 B  d5 H
7 ~- R4 d/ f. }! R关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。8 ~' g' h* _7 u: ^! i: I4 z
+ C5 M) @9 C+ `( m8 I
这有戏吗?
3 Z, b5 Z" P# P0 k
% q. b7 Y$ P0 e. L! Y& _) W; }) \2 v7 @$ B1 A# g
A380给人大白鲸的印象
. q7 ]; v( n4 N& Y! x% O  \/ T3 u2 J; \2 T0 R+ I# n# {' X" |

4 P  j! {1 @$ A! \+ y. B这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
- t% W/ F& X" B0 a7 ?' w# d1 F. }1 b) u1 c" G" x  c6 F" v" r

  n0 ^7 U, I2 H% `# b+ G绝大多数A380都是素颜
" Q' h* U& _7 o3 h9 B8 Z) g' j  J# f4 k: O

7 n) ^- L$ v6 Y, u但全日空的A380给涂成海龟
) M. B  l* d& l  D. x3 A, z9 \6 w5 O( ]! d3 u+ _) x. K; ?3 C

0 ]" ]( @% T+ Y3 @# p哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
- _6 n8 f3 T/ @9 k% j5 {
: Y, x6 U& y7 N+ T: O* V7 M  O5 _
; r9 q% Y9 U; Y% [- u# r那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。3 R* X& N$ g7 [) [7 y
      j: A. i7 q$ C* m4 l, ^8 s5 F6 a
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 5 @3 Y' C  Z+ q; o& ^
    0 E8 t- [" |! w" U$ [
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    . Q* _9 A( o: y7 ~可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    : I+ {; z3 y5 \7 b1 g( F0 Z南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    , z' F' R. `$ s* S( G% I全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    . f& B9 M; k+ \* l( O1 b% }! h9 @7 N' w& {
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    ; `" x+ Z8 t; d% R1 q* T
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49# a4 Q/ c- L. y6 g5 c* ]% {% p
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    : f$ w9 Y  x' i; Y' J6 G$ _
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:225 N! L% g* m% x5 G! S) }
    买了,有可能又是一个冤大头
    " N, \; ^8 k& a9 n
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    3 m  }6 I& N. w: o' I不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    * }2 T$ J: j$ P3 u# M0 _那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2795 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    ! I3 ?$ x$ m" B% W$ e! @可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    7 Q% u0 }; G) }8 `: K
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    0 R0 T2 Q$ y6 \0 W/ i1 J# q1 Q问题是,欧洲人不会贱价卖的

    4 i% o5 V: i7 V) n6 s2 D那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ' @, `$ g) {1 H$ s" `不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    : }- d* x* B4 H' h6 j$ l
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24# R8 G; v# u5 }' {$ q6 D
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    * n# A6 [3 i3 W$ s/ w& c# q不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 00:00
  • 签到天数: 2781 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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