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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
' y9 R8 {* p/ {' f2 F- W" w3 W  `3 o8 \* j
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
- E- I" O( H: _' ?
. U7 }8 T# v" T- e0 N4 p0 NA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。3 e' h3 |" n7 R" o$ N8 g8 R% q, V& ]+ t

' W3 c1 Z6 Y, ]不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
9 Q2 L: J9 p; q: I
9 m8 p4 @7 y/ e$ {6 V& d+ r) ^, uA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
$ d# [6 q5 N* e* e, @- H' ~" L3 Z+ c9 d+ N9 G0 g! c: `3 A
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
+ C3 u% @' M. N( Z3 f) A# F' O; Q5 B# _! @6 F. W% d6 o; T+ K  v
这有戏吗?7 ^/ n6 E1 ~  R6 e& L" W
4 M) S4 D  ]5 W8 w
- b2 H  `  X4 N+ ?. T9 `& o8 J& e
A380给人大白鲸的印象
, N/ F% d1 O/ E' }7 @5 s
7 w( ~' y5 n2 i
: G: ~# z* [' e$ X" _# R这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
% q1 r  h- |* \, r4 p/ r" j/ [6 r
' s9 H; O8 ~+ ~
/ Y: {. G$ w% J( m3 n绝大多数A380都是素颜$ C5 L' w% }; q: W8 M8 h" P. m) u

7 a2 r& v* Y; N$ _, Q
9 Z! _: Z- G5 a但全日空的A380给涂成海龟
( ~0 v# V' T' O4 s& M, i1 k5 H8 z4 B* v4 ~) X: P) p

# ^1 b- z. }9 B7 V2 P3 h! D; o+ n哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
. q4 @% c8 d" R- w3 r1 j7 }4 b, Z1 {/ I, \9 h
* P9 M% p% l4 K# w% ?
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    , [, L$ }0 L  ^/ Z4 k
    . W4 t. o, O1 _- a8 r7 L这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    : M  v5 y1 h, B+ j4 h$ `1 P; p% b. I& k1 r. ]; f
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56: }0 F  D( W; S! x  D
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    $ Z, o4 F0 W' N6 [% k# C& C
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    * \3 a) t+ Q9 o9 C8 K1 i* J% w全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。8 N- O: n. Z/ ?" K# e8 {6 V! K% \, I
    3 P( g. F5 a# F
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

      l$ c2 ~7 L7 s全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    & h) `" M5 m* G/ @. a  f# ?( S- p主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    8 A; m# O& t; N( {% w- ]
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:220 E$ ?+ ]- c3 [. }' Q3 ~7 Q3 e; Y2 t
    买了,有可能又是一个冤大头
    6 t# y  v% K0 b- A' b  E/ l% x( _
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    5 s  j  h' B+ s. R不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    . V: |) n, m  O' J( D( F  c
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
  • 签到天数: 3204 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:567 N& [4 G" z/ R; |  M! h* ~9 l+ G% t
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    3 I0 e0 ~" X$ o$ R5 y南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13& ?9 T# Y- L  {8 i* U
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    0 \; g7 Y; G' U" N$ d) q那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ; {, y' _5 k! D- }" t, S不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    8 V3 y/ G- P; b5 b+ D9 ?
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24% s3 @4 e. [, j+ M+ k7 n: c
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    , ?$ V' z1 Z9 }6 }不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 06:54
  • 签到天数: 3210 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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