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本帖最后由 潮起潮落 于 2013-12-16 12:12 编辑
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$ ^5 J. G7 H3 x4 L" @" l$ J( Z西西河的步亭桑发了个介绍日本海自潜艇生活的帖子 追寻士兵，觉得挺有意思的。此贴应该是步亭桑译自日本作家杉山隆男的《兵士を追え》一书。. O8 Y- s& j( I# Z
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鉴于原作者杉山隆男写了一系列介绍日本自卫队的书，介绍陆自、海自、空自的都已独立成书，因此个人感觉，此贴的标题若是改为“近观自卫队——潜艇篇”，可能更符合国人的阅读习惯。大家一看帖名就知道讲什么，简单明确。建议哈。
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9 `9 h4 M( T/ o% o$ }下面进入正题。4 B/ L* E; P* y9 {# B
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潜艇生活大抵差不多，有许多共性的东西，但也有些本国特色的东西，海自的潜艇亦如此。日本潜艇独特的习惯，感觉更多的是日本的民族性使然。兴之所至，胡乱写点。零七八碎，莫怪。
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1、斤斤计较 Z9 B' B' } k9 \9 w: O
* R' L" U# a( g% m: I, t# |很早以前（得超过10年了吧？），某期日本《世界の艦船》登了一篇文章，介绍海自潜艇生活。其中介绍出海时，每个艇员进舱连人带包（出海包，里面装着换洗衣物、出海毛毯、个人物品等）都得称重。升降口搁一地秤，肥瘦不论，人人过称。估计进舱后，每个艇员得把重量报告舱室长，然后再报给机电长。为啥呢？应该是为了便于潜艇下潜时机电长计算浮力差、均衡差。而且有图有真相，还配了一张地秤的照片。看后觉得这也太精准了吧？下潜后不就浮力调整柜、均衡柜多注调点水、少注调点水的事儿么？大概只有日本潜艇有这吹毛求疵的规定，绝对是世界独一份。3 B3 n/ g; N) m1 a# v
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顺带说一下出海包。4 z6 z0 h" c' f9 D9 _* ?; b
1 z( V: S* T' U/ ]; z5 ^5 N/ p/ f艇员出海都要扛着出海包上艇，TG潜艇部队就叫出海包，与美国的叫法Sea bag是一样的，日本叫“衣囊”。其实各国海军出海包的样子都差不多。华盛顿的美国海军纪念馆广场前有个雕像，叫“孤独的水手”，水手旁边就墩着一个出海包。这玩意儿就算是水手出海远航的标志吧——当然，美国其它兵种也在用这种包（先谢有心人可能的提示）。1 ?) S, {) m. e( Y& s! L
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看了这个雕像，扛过出海包的人自然会有番感叹，咋说呢？就一个字：赞。雕塑家很仔细、有生活，抓住了很传神、很细微的东西，比横眉立目、造型伟光正的雕像要上眼很多。在艺术为工农兵大众服务方面，老美做的比TG好。
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: ~' |, w4 x% q& @, n0 A华盛顿，美国海军纪念馆雕像“孤独的水手”) M6 L9 m% @& d1 G4 _! Z6 \
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2、舱盖套罩
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( Y5 y0 D% M Q4 g! b7 ~; [1 L! l日本人爱干净，这个爱好也带到了艇上，所以海自的潜艇总是利利落落、干干净净的，这个得赞。海自潜艇的一道奇特景观也就来了：在靠泊状态，艇上的升降口都会套上一个套子（见首尾绿色物件），搁从前，有点像咱这厢办公室里爱干净的人的套袖——看过电视剧《编辑部的故事》吧？想想里面老刘的扮相，便知啥是套袖了。
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艇上机械、设备会有油渍，到处都是硬家伙，脏了手或磕磕碰碰都难免，但像日本人这样谨小慎微的采取保护措施的，其他国家潜艇上还真少见。
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爱干净是好习惯，加之东亚人种体味小，得说东亚国家的潜艇舱内味道要小得多。只是不知道老美的巡视组、督导组哪天跟着海自潜艇出海，这帮日本艇员受得了受不了。2 O% r8 @ d: z; v
7 w6 _: Q6 f7 k: p/ b1 g# v }每个民族都有自己的饮食习惯和偏好，日本人爱吃个咖喱饭，猜谁要是敢把咖喱饭给他们戒了，估摸着皇军也要造反的。咖喱饭也是战斗力啊！所以海自的艇员要定期吃咖喱饭的。话说人身上的味道与喜食的食物有很大关系，比如某些族裔或族群，会有些标志性的味道，这方面的例子，你从自己的生活经历或深挖一下记忆，肯定能找出实例来，不表。
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问一下在日或留过日的方家：日本人做咖喱得用洋葱吧？问题是吃了洋葱，厕所全是洋葱味儿，跟烂葱叶子味道差不多，很难闻。潜艇是个钢铁闷罐子，臭味经久不散，这个我有体验。个人估计，出海日久，海自的艇里少不了这个味儿。
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# Q" X0 t1 l" w题外，我也挺爱吃咖喱饭的，偏爱辛口的。日本产的咖喱味儿地道，好吃。国产的咖喱尝过，味道上还真有差距。! l* k4 x- u% ?% w6 B7 e
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3、狗洞似的舱门
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7 O! @, I) c! ]' Y z日本潜艇都设有围壳舵，围壳舵上是可以站人的。从艇里踏上围壳舵，得钻一道舱门。但日本潜艇围壳舵的舱门设计实在匪夷所思，小似狗洞，艇员得跟狗似的爬出来，实在不方便。这种设计怕是只有日本的设计师才想得出，估计是为了避开那个扶手。设计时把舱门开大点，扶手改成上边一短横，下边一长横不就结了？
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/ L1 p f+ W$ j9 y" a f美国自“科尔”号驱逐舰被炸，要么就是9.11后，美国潜艇加强了警戒措施，进出港或在危险水域水面航行时，舰桥上都会戳个大兵端着机枪或M-16进行警戒。日本海自也见样学样，现在潜艇进出港也加派了武装更。武装更站哪？站围壳舵上，于是钻狗洞就成了常态。不过屈膝折腰两手爬的感受实在有失体面，也很不舒服。
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8 c7 c/ T* B5 Q$ P/ [4、招摇的官旗
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潜艇舰桥很小，会尽量减少不必要的东西，因此只有一个旗杆，仅用来挂军旗的。但海自的潜艇不一样，舰桥上备有两个旗杆。所为何来？盖因日本人对上下尊卑近乎执着，每逢有大官上艇视察或指导工作，海自的潜艇除了挂旭日旗外，还得挂出相应的官旗以示尊重。即使是支队长（当然，日本人不这么叫，他们称之为潜水隊群司令）这个级别的军官上艇，都得挂出个司令旗或代将旗，以此表明我艇上有大官人坐镇，寻常人等见了我得先敬礼。官旗视官衔不同而有别，1朵花、2朵花、3朵花之类，旗上花越多来的官越大，艇上会专旗专挂，因此可以很容易知道艇上有啥大官跟着出海，够招摇的。/ S. h, \2 n0 Z" g( J8 S
; e# w' W0 X$ V# m5 N3 k凭印象，其它国家潜艇只有一个旗杆，因此无责任猜测：海自潜艇挂官旗的规定是世界独一份的。实在懒得考证了，估计是这样。- O7 S* M! P& h, N. R
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6 W/ l" t8 F' q* V# V3 z/ Z' A这艘亲潮级潜艇上挂了面一朵花的司令旗/代将旗，估摸着有支队长一级军官的在艇上。
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5、豪华的舷侧阵$ A9 F( u9 y1 d8 N* F
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前边说了一堆海自潜艇的种种不是，看来得找补找补、平衡一下。得说海自潜艇的声呐系统还是很赞的，配置相当豪华。为啥这么说呢？因为日本潜艇的舷侧阵皆为平面阵，而平面阵只装在核潜艇上。常规艇里装平面阵的只有日本的潜艇，因此他们又占了个世界唯一。$ m, z$ l; x% S& e* c7 U$ I
# z: f6 \9 Y. u$ m1 u/ ^ e舷侧阵是潜艇声呐的新兵，九十年代开始装艇吧，那时基本是装在核潜艇上，后来常规艇才装，海自潜艇是从亲潮级开始装的。6 P+ C" X1 d0 _
- H0 i+ [ Q" `舷侧阵声呐分为条型阵与平面阵，条型阵阵元少，后者阵元多，因此两者在探测性能上是有区别的。舷侧阵使潜艇具备了对水面与水下目标的远程隐蔽探测、跟踪、识别、定位与多目标交战能力。这个，想想宙斯盾系统的SPY-1相控阵雷达即可，两者意思是差不多的。: E' V0 n$ Z+ M
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常规艇的舷侧阵声呐一般是条形阵，但日本潜艇的舷侧阵皆为大型平面阵，这在常规艇里是独一无二的，相当牛了。日本、德国两国装备的舷侧阵代表了常规潜艇舷侧阵的两个极端：日本追求复杂、高性能，德国则注重简单实用——当然，在波罗的海活动，德国潜艇用不着那么复杂的大型平面阵。日本遂行远洋反潜时，这个大型平面阵就派上用场了。
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3 F- B# x: N& \ _( M& H+ b. Q苍龙级潜艇下水仪式，注意吃水线下的大型平面舷侧阵声呐。
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4 z+ b, t1 u* F9 P$ s& a4 V! R6、“填角”不新鲜
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4 b/ g5 S: T' M2 h: H8 h# ~/ A所谓填角，就是潜艇前甲板与舰桥之间的一个弧形过渡，改善水流体特征、减少阻力与涡流噪音的一个东西。自美国海狼级采用后，填角名声大震，现在许多新型潜艇都采用了填角设计，日本苍龙级潜艇也上了填角。
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其实填角设计并不是个新概念，日本潜艇早就采用了，早到1920年代后期设计的海大型潜艇，填角设计就已经实用化了。贴张角度合适、清晰点的照片，这是稍后出现的海大7型。/ `, O- O0 D, J0 u: @
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3 I) E; T s4 j海大7型潜艇。早在1920年代，日本潜艇就采用了填角设计。
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# J4 w Z1 f2 y7、高级军官有舱房% P& b" |8 A7 J l9 ]
/ P9 o2 p. Y! w3 N狭窄之外就是没有私人空间，潜水艇上除了厕所和浴室之外，看不到像门的物体。
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“追寻士兵”帖子里有这么一段，感觉原作者杉山隆男写得有失偏颇，实际情况不是这样的。
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, A/ G- n+ t7 w# w海自的潜艇上还是有舱房的，艇上的高级军官，诸如艇长、副艇长，三大部门（鱼雷、航海/观通与机电部门）的部门长、译电员之类，是有独立舱房的。各国都如此，海自也没能例外。海自潜艇排水量还是比较大的，隔出几个舱房来没任何问题。
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" n9 n8 \" {% T附张照片，这是汐潮级“秋潮”号舱内拍的，现在海上自衛隊呉史料館露天展放，对公众开放。汐潮级很老了，早已退役了。
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放狗搜了一下，杉山隆男还曾随海自的潜艇出过海，他这么写可真不该。
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3 g5 Y1 u ]/ c# ?: q {' d汐潮级“秋潮”号舱内。海自艇上高级军官是有独立舱房的。
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雷达卡
发表于 2013-12-14 12:31:38
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